Фотик не лень доставать было? PrintScreen рулитВыхлопная система
Dima1982, Фотик не лень доставать было? PrintScreen рулит
Фотик не лень доставать было? PrintScreen рулитsed0ff
Dima1982,
Телефон не хочет конектится с буком, сфоткал на мобилу и выложил.Других вариантов не было)))))
Куплю сл. Позиции:
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
Т.е. если рассуждать совсем приблизительно - я убрал катализатор (он же и резонатор) и заменил вставкой-трубой, и остался штатный доп. глушитель (он ведь прямоточный), который перед мостом, то дас ист гут?
gyui
Может кто объяснит что к чему и почему. Были штаны инж, резонатор пустой на сток месте, так резонансный треск был на 2300-2400, потом были сделаны "удлиненные" штаны на 45 см. По идее, обороты резонанса должны были сместиться вверх по оборотам, расстояние же от схода 2 в 1 приблизилось к срезу. Но треск как был на 2300, так и остался...
Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба
Tuman053
Может кто объяснит что к чему и почему. Были штаны инж, резонатор пустой на сток месте, так резонансный треск был на 2300-2400, потом были сделаны "удлиненные" штаны на 45 см. По идее, обороты резонанса должны были сместиться вверх по оборотам, расстояние же от схода 2 в 1 приблизилось к срезу. Но треск как был на 2300, так и остался...
Ща открою тайну))))
А про впуск забыл?Он то не изменился))))
И нужно считать расстояние от вып. клапана до резонатора, а не от соединения. Я просто привел пример выше в котором меняется только расстояние между соединением и срезом в атмосферу (резонатор), по этому именно его и указал в таблице.
И еще по делу, впуск настраевается на обороты макс. кр. момента, а выпуск (от вып клапана до соединения в одну трубу) на обороты макс. мощности.
Куплю сл. Позиции:
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
Dima1982
И еще по делу, впуск настраевается на обороты макс. кр. момента, а выпуск (от вып клапана до соединения в одну трубу) на обороты макс. мощности.
Брехня... Можно и наоборот, но для максимальной отдачи нужно настраивать на одни и теже обороты... Тогда полка уже, зато подхват заметнее...
ZayaTCCC
Брехня... Можно и наоборот, но для максимальной отдачи нужно настраивать на одни и теже обороты... Тогда полка уже, зато подхват заметнее...
ни фига у тебя какой паук получится))))))))
Куплю сл. Позиции:
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
непомню как в стоке резонатор висит 
вот так как на картинке?
картинки google
Есть бачек резонатора на 51ой трубе, хочу расположить так как на картинке, вроде по габаритам подходит. Кто что думает?
вот так как на картинке?картинки google
Есть бачек резонатора на 51ой трубе, хочу расположить так как на картинке, вроде по габаритам подходит. Кто что думает?
21074 82x80 СЖ 10.2 1690см3 Кент1 Стольникова Я7.2
Evgenie, именно так.
Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба
Именно так мне лучше сделать? Или так в стоке сделано?
21074 82x80 СЖ 10.2 1690см3 Кент1 Стольникова Я7.2
Evgenie, там стоит в стоке. И ты туда же поставь.
Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба
Бачок не на 51 трубе.Напишу более-в классике используются хомуты 48(приёмная труба-резонатор) и 44.5(резонатор-глушитель).
Вопрос такой... имеется 2106 выхлоп сток полностью... какие ингридиенты нужны чтобы перевести систему полностью на 51 трубу?
1)штаны от впрысковой классики (евро2)
2)сама труба
3)резонатор прямоточный (посоветуйте бюджетное решение\либо самовар?
4)гиб через мост (от чего взять?)
5)конечная банка.. тоже посоветуйте
п.с. хочется не басовый гул как у зубары, а резвый такой))
1)штаны от впрысковой классики (евро2)
2)сама труба
3)резонатор прямоточный (посоветуйте бюджетное решение\либо самовар?
4)гиб через мост (от чего взять?)
5)конечная банка.. тоже посоветуйте
п.с. хочется не басовый гул как у зубары, а резвый такой))
lance, гибы любые продаются отдельно, банка от ауди80, резонатор я брал от уазика можно взять стингер он как раз 51мм но ржавеет быстрее.
можно взять стингер он как раз 51мм но ржавеет быстрее.Физику никто не отменял!
можно взять стингер он как раз 51мм но ржавеет быстрее.
demo_n, ну хоть на год-два его хватает? Или как ижорские глушители? Те превращаются в труху за время установки.
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill
— Des Hammill