Выхлопная система
lance, ты не на тот конец смотришь. Тот что с тремя отверстиями он под гусь. На другом конце два отверстия и фланец под штатное крепление на металлографитном кольце. У меня на пятерке такой резонатор стоял, варили только гуся и банку.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Tier
lance, ты не на тот конец смотришь. Тот что с тремя отверстиями он под гусь. На другом конце два отверстия и фланец под штатное крепление на металлографитном кольце. У меня на пятерке такой резонатор стоял, варили только гуся и банку.
Аааа мне просто показалось, что с той стороны тоже треугольник)) кстати... еще надо бы гиб через мост у них взять вот этот? и получается фланец к нему... кстати у меня есть фланцы как на штанах... можно будет использовать вместо треугольного?
Подскажите от какого грузовика/автобуса можно найти подходящие гибы на классику на 60-й 63-й трубе, а то унас продается комплект гибов для классики нерж но цена космос, за те деньги кулек хорошый куплю лучше
П.С. Оконечная банка СААБ, резонатора не будет, планирую сделать выхлоп из трех частей на фланцах 2-х болтовых под проклаку.
И чуть не забыл трубогиб по местности нашел макс под 51-ю трубу
П.С. Оконечная банка СААБ, резонатора не будет, планирую сделать выхлоп из трех частей на фланцах 2-х болтовых под проклаку.
И чуть не забыл трубогиб по местности нашел макс под 51-ю трубу
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar
Газель, только мотор не знаю.
Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба
Tuman053, так в газели вродь как 51 труба
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar
dexmus, в евро 3 и далее везде 63
dexmus
Подскажите от какого грузовика/автобуса можно найти подходящие гибы на классику на 60-й 63-й трубе, а то унас продается комплект гибов для классики нерж но цена космос, за те деньги кулек хорошый куплю лучше
П.С. Оконечная банка СААБ, резонатора не будет, планирую сделать выхлоп из трех частей на фланцах 2-х болтовых под проклаку.
И чуть не забыл трубогиб по местности нашел макс под 51-ю трубу
а строительных магазинов то нет что ли? там обычно есть трубы нерж со стенкой 1,5 ну и отводы (гибы) 90гр со стенкой 1,5
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
https://vk.com/tdgracingteam
https://vk.com/tdgracingteam
Flint2101, мне нечем нерж варить, а трубу газелвскую уже присмотрел, она из черняги ее года на 2-3 хватит, мне больше и не нужно а сдачу добавлю к норм форсункам, на волговских то сильно не дунеш 
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar
строительных магазинов то нет что ли? там обычно есть трубы нерж со стенкой 1,5 ну и отводы (гибы) 90гр со стенкой 1,5
у нас нету ни нержи ни черняги тонкостен...
dexmus
Flint2101, мне нечем нерж варить, а трубу газелвскую уже присмотрел, она из черняги ее года на 2-3 хватит, мне больше и не нужно а сдачу добавлю к норм форсункам, на волговских то сильно не дунеш
нерж варится отлично любым сварочником.
отвод у нас стоит 180р за шт.
DIM-06
у нас нету ни нержи ни черняги тонкостен...
надо металлобазы искать, где есть трубы нерж (по 6 м обычно)
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
https://vk.com/tdgracingteam
https://vk.com/tdgracingteam
Отзыв про ГАЗ-3302, отентованный грузовичок грузоподъемностью 1,5 тонны... Автомобиль 2010 год выпуска, срок эксплуатации 2 года с 2013 по 2015 г., трехместный вариант. Оснащен 4-целиндровым бензиновым двигателем УМЗ 4216, объем 2.9 литра (120 л. с.). Машина оборудована гидроусилителем руля, в кабине обновлённая панель.
Мне эта Газель досталась по работе, в 2013 уже с пробегом в 60000 км, но еще в неплохом состоянии. Работаю на ней последние три года, впечатления довольно хорошие, конечно, случались и поломки, но скажу откровенно – не часто. А ремонтировать зачастую приходится самостоятельно, ну в этом прелесть отечественного автопрома, практически все машины доступны для ремонта в гаражных условиях. За исключение новейшего двигателя, я в него без особой нужды стараюсь не лезть.
На диагностику гоняю в нормальный сервис: http://gaz9.ru/diagnostika_gazel.htm
Сейчас на спидометре намотано уже 130000 км, сами понимаете пробег не маленький. Ездить приходится немало, иногда и на большие расстояния, даже были случаи, когда приходилось ночевать в кабине. Ну что поделаешь, от этого зависит моя зарплата.
Первое, что потребовало моего вмешательства в подкапотное пространство – потекли патрубки радиатора, стоили они дешево, поменял легко и быстро. Правда продержались новые только один год, резина сохла и растрескалась, пришлось опять менять. Вероятной причиной этому послужил неисправный вентилятор обдува радиатора, из-за него двигатель перегревался. Электромотор тоже пришлось заменить. После этого появилась проблема завоздушивания системы охлаждения, подсказку нашел в интернете: из-за некачественного тосола, забивался канал штуцера к расширительному бачку. Потом пропала зарядка аккумулятора, вышел из строя генератор, благо менять не пришлось, помогла замена шкива и щеток.
Да, так и есть.
Кстати, у самосвалов этот размер гораздо больше :
http://samosval77.ru/arenda_samosvalov.htm
Там диаметр около 150мм...
Мне эта Газель досталась по работе, в 2013 уже с пробегом в 60000 км, но еще в неплохом состоянии. Работаю на ней последние три года, впечатления довольно хорошие, конечно, случались и поломки, но скажу откровенно – не часто. А ремонтировать зачастую приходится самостоятельно, ну в этом прелесть отечественного автопрома, практически все машины доступны для ремонта в гаражных условиях. За исключение новейшего двигателя, я в него без особой нужды стараюсь не лезть.
На диагностику гоняю в нормальный сервис: http://gaz9.ru/diagnostika_gazel.htm
Сейчас на спидометре намотано уже 130000 км, сами понимаете пробег не маленький. Ездить приходится немало, иногда и на большие расстояния, даже были случаи, когда приходилось ночевать в кабине. Ну что поделаешь, от этого зависит моя зарплата.
Первое, что потребовало моего вмешательства в подкапотное пространство – потекли патрубки радиатора, стоили они дешево, поменял легко и быстро. Правда продержались новые только один год, резина сохла и растрескалась, пришлось опять менять. Вероятной причиной этому послужил неисправный вентилятор обдува радиатора, из-за него двигатель перегревался. Электромотор тоже пришлось заменить. После этого появилась проблема завоздушивания системы охлаждения, подсказку нашел в интернете: из-за некачественного тосола, забивался канал штуцера к расширительному бачку. Потом пропала зарядка аккумулятора, вышел из строя генератор, благо менять не пришлось, помогла замена шкива и щеток.
DIM-06
dexmus, в евро 3 и далее везде 63
Да, так и есть.
Кстати, у самосвалов этот размер гораздо больше :
http://samosval77.ru/arenda_samosvalov.htm
Там диаметр около 150мм...
Диагностика газелей
lance
Аааа мне просто показалось, что с той стороны тоже треугольник)) кстати... еще надо бы гиб через мост у них взять вот этот? и получается фланец к нему... кстати у меня есть фланцы как на штанах двухдырочные... можно будет использовать вместо треугольного?
Ап
lance, у меня стоят с газели фланцы с 2 отверстиями и прокладка от неё же.
Flint2101
отвод у нас стоит 180р за шт.)
Вот это халява у вас в питере. Отвод 90 гр. 63мм на металлобазе покупал за 260 руб, в сервисах/магазинах где глушителями занимаются все 600 р такой стоит.
Границ нет !!! Есть препятствия!
---------------------------------------
Человек - самое развитое существо на Земле.
Но он настолько глуп, что даже задумался над смыслом своей жизни.
---------------------------------------
Gott würfelt nicht ©
---------------------------------------
Человек - самое развитое существо на Земле.
Но он настолько глуп, что даже задумался над смыслом своей жизни.
---------------------------------------
Gott würfelt nicht ©
lance
Ап
Зачем? Такие треугольники у них есть тоже, либо от катколлектора отреж, на СТО поспрашивай, много народу выкидывает такие каталики.
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45