Выхлопная система

У меня резонатор от УАЗика 3-ю зиму трудится на 51-й трубе.

suicideracer, на моей пятерке стингровский резонатор с осени 2010-го, поржавел только в местах сварки.

lance, инжштаны, средняя часть стигнеровская, далее универсальный гиб и банка от сааба. У меня был такой конфиг.

nicexxx

У меня резонатор от УАЗика 3-ю зиму трудится на 51-й трубе.

У меня с уазовским резонатором интереснее ехало, полагаю изза длинного усашного паука, стингеровский резонатор субъективно работал в более узком диапазоне.

Еще пара вопросов...
- Универсальный гиб искать в автомагазинах или на металлобазах?
- Резонатор уазовский, он прямоточный?? в магазе так и сказать дайте резонатор для уазка или модель конкретную назвать им?
-По поводу банки... может взять свою старую, вварить прямую 51 трубу наипашить в ней дырок, забить стекловатой, да зашить нах??
- и по поводу всей системы... коллектор к штанам прикручивается, а далее все соединения сваривать?

- когда приду на металлобазу попросить нерж трубу с внутренним диаметром 51мм? или наружним диаметром?



звук кстати хо*я не знаю русский*а примерно такой



П.С. прошу прощения за нубские вопросы просто не хочу ничего упустить

lance

Еще пара вопросов...
- Универсальный гиб искать в автомагазинах или на металлобазах?
- Резонатор уазовский, он прямоточный?? в магазе так и сказать дайте резонатор для уазка или модель конкретную назвать им?
-По поводу банки... может взять свою старую, вварить прямую 51 трубу наипашить в ней дырок, забить стекловатой, да зашить нах??
- и по поводу всей системы... коллектор к штанам прикручивается, а далее все соединения сваривать?

- когда приду на металлобазу попросить нерж трубу с внутренним диаметром 51мм? или наружним диаметром?
звук кстати хо*я не знаю русский*а примерно такой
П.С. прошу прощения за нубские вопросы просто не хочу ничего упустить

Универсальный гиб продают в автомагазинах и на авторвках
резонатор уазовский, выбирал тупо со штангелем по внутреннему диаметру
старую варить хлопотно и ненадолго
гиб к банке вариться, все остальные соединения разъемные на фланцах
банка от ауди достаточно тихая

demo_n

Универсальный гиб продают в автомагазинах и на авторвках
резонатор уазовский, выбирал тупо со штангелем по внутреннему диаметру
старую варить хлопотно и ненадолго
гиб к банке вариться, все остальные соединения разъемные на фланцах
банка от ауди достаточно тихая

получается к трубе придется приваривать флянцы?
По поводу диаметра... 51 мм это внешний или внутренний?

lance, если на фланцах собирать, то варить.
внешний.

И еще совсем забыл... расположение резонатора.. в этой теме выше писалось что расположение как можно ближе к мосту дало наиболее оптимальный прирост расхода... кто что думает на каком месте резонатор лучше поставить?

lance

И еще совсем забыл... расположение резонатора.. в этой теме выше писалось что расположение как можно ближе к мосту дало наиболее оптимальный прирост расхода... кто что думает на каком месте резонатор лучше поставить?

Зависит от мотора, у меня паук длинный был, соответсвенно резонатор был смещен к мосту сантиметров на 15-20, точнее не скажу. Было несколько попыток.
А на боевой вобще парадоксально получилось, по сути место резонатора заняла задняя банка. Такой вот получился результат отстройки.

может уже обсуждалось?
http://tuning-lada-2109.ru/ustanovka-silfona/

Хочу так же замутитьс сильфонным конпенсатором, только не на болты сажать а полуавтоматом проварить.
По сему вопрос, не будет ли этот компенсатор как резонатор работать, вроде как расширение сечения трубы в этом месте наблюдается, а если будет, то может его в место резонатора и приварить?
Выхлоп стандартный.

DenMegakach

не будет ли этот компенсатор как резонатор работать, вроде как расширение сечения трубы в этом месте наблюдается, а если будет, то может его в место резонатора и приварить?
Выхлоп стандартный.

Не будет вместо резонатора, там расширение маленькое.

Кто как крепил саабоглушитель на классику? Вот забрал его вчера, думал он поменьше...

Мужики! купил я вобщем штаны 21074 Евро-2, к ним продолжение с флянцем (ну типа трубка в замен катализатору) трассу до резонатора думаю придётся гнуть из покупной нерж 51 трубы... и гиб через мост скорее всего тоже... но сейчас вопрос стоит о резонаторе... искал подходящий в магазинах газ и уаз... у газов нашел какойто резонатор он прямоточный но входные отверстия маловаты 47мм или около того... отказались, пошли в магаз УАЗ и там я искал всеми любимый резонатор от уазика, но не от кого я не знал модель этого уазика))) в итоге на вопрос продавщицы "вам на какой уазик?" я ответил "незнаю" легковой или грузовой? я выбрал легковой и тогда она вытащила какую то банку... размер труб замерить не смогли но похоже на 51мм стоит 750р и вроде она сказала это от 69го уазика или мне послышалось... посмотрел в дырку, но она с изгибом и всей картины я не увидел... до половины он точно прямоточный... а дальше хз...

Короче вопрос: я сделал пару фотографий, скажите на них тот самый прямоточный резонатор от уазика который мне необходим? или нет?


Хелп! хочу купить сегодня и поставить скорее, тк родной выхлоп сломался снова

dexmus,

Кто как крепил саабоглушитель на классику? Вот забрал его вчера, думал он поменьше...

Хомут через глушитель, на него наварены два уха из профиля. К ушам крепятся подушки двигателя от классики. На двух подушках висит мертво. Если будет вибрация по кузову то вынимаешь из опор пружины.

lance, за небольшие деньги можно купить резонатор Стингер, он стыкуется с инжштанами через штатный крепеж.

Tier

lance, за небольшие деньги можно купить резонатор Стингер, он стыкуется с инжштанами через штатный крепеж.

зашел сейчас на стингер, так вот подходящих резонаторов у них нет... у них фланец 3 дырки, у мнея на штанах две. Или ты имеешь виду взять, да переварить?