Выхлопная система

А терь объясните мне как человеку работаещему на производстве глушителей- как паук влияет на смесь(бедная богатая)????*

Я лично связи не вижу

FOG

А-а-а-а-а мля держите меня я подсталом, ну чудеса у прошпорта.....

Я вот тоже думаю......а пачнему не 5-10 сил... ))))

DJ CT
Какую связь должен видеть человек, работающий на производстве глушителей, между установкой специального выпускного коллектора и характером изменения состава смеси? Никакой! По долгу службы он вообще не обязан знать про их существование. Работа у него с этим абсолютно не связана.

Смесь меняется, потому что меняется характеристика зависимости коэффициентов наполнения от оборотов и открытия дросселя. А ДМРВ мало что способен точно отследить.

DJ CT
А терь объясните мне как человеку работаещему на производстве глушителей- как паук влияет на смесь(бедная богатая)????*

Я лично связи не вижу

паук дает доуплотнение смеси , мало того растет динамическая степень сжатия , тоесть некоторые люди этого не учитываю и не прально настраивается центробежник , или непрально прописываются углы на инжекторах.

собираюсь на днях сам сварганить прямоток что имеется 1 метр тонкостенной трубы диаметром 200 мм из нержавейки толщина трубы около 1 мм, это будет корпус, внутренняя труба перворированная диаметром 65 мм, вход будет стандартный выход 80 мм сделаем конуса не проблема, если что чтобы потом на толстую трубу было легче переходить. набивка глушителя из базальтовой ваты слойваты обматываю проволкой еще один слой опять проволка вот таким макаром сделаю кто подскажет что еще надо делать

ну делать надо примерно так

http://foto.mail.ru/inbox/sjaroslav/45/

Ребят, вобщем вопрос такой!
Купил паук 4-2-1 с выходом 55 мм, хочу весь выпуск сделать 55мм, где заказать или купить с пламегасителем!!! В Москве!

serg97

Ребят, вобщем вопрос такой!
Купил паук 4-2-1 с выходом 55 мм, хочу весь выпуск сделать 55мм, где заказать или купить с пламегасителем!!! В Москве!

passik.ru
со средними частями и резонаторами делают всё что угодно, к тому же есть готовые элементы таких или похожих диаметров.

Samael

passik.ru
со средними частями и резонаторами делают всё что угодно, к тому же есть готовые элементы таких или похожих диаметров.

Спасибо!!! И еще один вопрос! А где находится сам центр, где можно заказать? (Адрес)

Я тебе вчера про Пассик говорил. зайди на сайт, там все контакты

Pugnator

Я тебе вчера про Пассик говорил. зайди на сайт, там все контакты

Ну и где находится это?
Институт Машиноведения РАН им.А.А.Благонравова (ИМАШ РАН)


Извените, был напуган)))
НАШЁЛ!!!
ООО «ПАССИК» г. Москва ул. Бардина д. 4 ИМАШ РАН
Тел. 135 2582

На днях зарубился с аккордом 1.8, со старта я ушел далеко вперед, и только к 90 км он меня догнал к 100-ке он обошел на корпус, у меня как раз в этот момент пошло переключение на 3-ю, а он шел на 2-й как раз в зоне работы втэка, если-б дорога не кончилась думаю на том же корпусе я бы за ним шел до 4-й, потом понятно он бы ушел дальше
P.S. заед был спланирован а не случаен....
спустя несколько дней....
ну вот вчера стал культурным водителем... давно надоела банка прямоточная, я подрабатываю в такси и постоянно на трассе было не удобно перед клиентами, звук давил на уши, все хотел сменить обратно на стандартный глушак, веря в то что сама банка, по заявлениям официальных лиц ничего не дает и только полный прямоточный выпуск дает от 3 до 5 % прибавки в мощности. Вчера поменял, ну и что вы думаете поехал для сравнения проверить разгон до сотки как не упирался только 13.9 сек, а с банкой было 12.5 на легке, 9% как корова языком слизала, движка просто задыхается. Если раньше на первой резина отжигалась без проблем а на второй в повороте под 90 машина легко срвалась в занос просто газом то теперь это уже не проходит, только кое как на первой. Так что теперь водели иномарок и тем более аккордов 1.8 VTS могут спать спокойно, теперь я их с места уже сделать не смогу. Спокойной ночи вам!!!
Так что те кто говорил тут что NEX-овские банки куйня не верьте проверено на личном опыте не куйня а 9% легко по крайней мере у меня, как бюджетный тюнинг вполне годятся, но одно маленькое но благородный звук у них только с моторами от 1.6 все что ниже его не прокачивают, а только дребезжат и звенят.
P.S. зато теперь двигатель шепчет тока шелест ремня слышно да подсвистввание попмы опять просится на замену менял 29 апреля уже писец пробег 20 тык... скучно, как меня за..пал этот наш росавтопром, поскорей бы уже на хонду пересесть...

Система выпуска в первую очередь должна обеспечивать хорошую очистку цилиндров двигателя.
Из за большой разности давлений в первый момент выходит значительное количество газов.В этот момент создается волна давления.Поэтому система выпуска должна быть настроена так чтобы за такт выпуска волна проходила всю длину трубы и вытягивала за собой отработавшие газы.Соответственно о перегородках неможет быть и речи.
Жаль что в гаражных условиях сложно этого добиться.
Но я сделал одно даблюдение срезав резонатор и глушитель(тем самым прсто убрав перегородки) в варив в место неих кусоки водопроводных труб которые были под рукой. Динамика автомобиля изменилась в лучшую сторону.На низких оборотах появился небольшой запас мощности, а максимальная мощность сместилась в зону высоких оборотов заметно и увеличилась.
Установив более широкий крбюратор с нулевиком K&N
+ неболшая настройка зажигания мотор стал другим
вложения минимальны эфект максимален
никаких спртивных распред валов, и дорогостоещеей доработки двигателя. Единственное шумновато.

"Более широкий карбюратор с нулевиком KN" стоит в полтора-два раза дороже спортивного распредвала, вот только от последнего приход больше как обычно.
Вырезав резонатор с глушителем, ты получил трубу со срезом в атмосферу, что является очень добротным резонатором, но только расположен он в трёх метрах от штанов. Тяга на низах пожет прибавиться, но вот верхов не видать как своих ушей. Они могут быть лучше, чем с простым глушителем, но хуже чем с нормальным резонатором и прямотоком.

Samael - я с тобой не соглашусь
Весь смысл в прямоточном (споривном ) выпуске заключается в создании наименьшего сопративления для выхода отработавших разов, и чемже лучше споривный глушитель прямой трубы?
Причем в расширениях (резонаторе и самом глушителе)даже если даже они прямоточы,поток газов наоборот затормаживается- зачем?
А что касаеться дорогостоящих глушителей они хороши тем что сохраняя наименьшее сопротивление, максимально заглушают шум выхлопа.
Что касаемо распред валов,я прбовал мне непонравилось,
сачало надо доработать впуск с выпуском.(на верхах мотор задохнется),а кулачки слизало меньнше чем за месяц где тут дешевле?Нормальный вал и стотит хорошо.
А что касаемо крбюратора можно солекс от волги взять только с жиклерами поработать,и камеры немножко зализать
Ну а K&N оказался самой дорогой на тот момент деталью.
Что касаемо верхов это мои личные наблюдения,если бы небыло видимых улучшений я бы не советовал.