3566 сообщений 3 566 325 спасибо за тему 325
Опции темы
Напомните пожалуйста нужно ли выбивать наконечник рулевой тяги и откручивать маятник для установки паука "4 звезды" на классику, мож ещё чё нада отвинтить, просто не хочу париться.
RXO

Чтобы было разряжение, нужен прямой срез в атмосферу. Без этого я лично не представляю возможным добиться этого.

Чтобы было разрежение - нужно чтобы каждая ступень элемента выпуска имела увеличение проходного сечения, но при этом исключены все препятствия на всём протяжении системы.
Т.е. имеем диаметр канала ГБЦ плавно увеличивающийся от клапана до выхода из ГБЦ, например с 30 мм до 32 мм, далее идёт паук (колектор) с диаметром трубы в месте крепления к ГБЦ - 35 мм,
далее 4-ре трубы соединяются в одну с внутренним диаметром 48 мм (или в две трубы каждая по 38-40 мм, а потом в одну с 48 мм), далее труба 48 мм переходит в резонатор, который не должен иметь перегородки, а на выходе иметь большее проходное сечение, ну например трубу диаметром 55 мм,
которая в свою очередь переходит в глушитель с трубой 60 мм и без перегородки, а на выходе из глушителя труба с диаметром не менее 60 мм.

Паук 4-1 и резонатор Газель 3302
Изображение

Резонатор и гофра 55х220
Изображение

Гофра и труба от 31029 (3102)
Изображение
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Ратков, для того, чтобы получить разрежение, необходимо разогнать газовую струю до определённой скорости. Если начальная скорость истечения газа выше скорости звука, для её увеличения надо расширять трубу, если же нет, - сужать. Но похоже, имеем недобор до сверхзвуковой.
Никогда не знаешь, где найдешь, где потеряешь.
Иванов, чтобы получить разряжение, нужно убрать трение, которое оказывает труба для газов. Сужением ты не поможешь 100%
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


ivanov

Ратков, для того, чтобы получить разрежение, необходимо разогнать газовую струю до определённой скорости. Если начальная скорость истечения газа выше скорости звука, для её увеличения надо расширять трубу, если же нет, - сужать. Но похоже, имеем недобор до сверхзвуковой.

как ты думаешь, какая начальная скорость истечения ОГ из цилиндра, если даже со стандартным РВ выпускной клапан начинает открываться до положения поршня в НМТ, когда всё ещё происходит горение смеси, но уже практически заканчивается?
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Здравствуйте! Вчера приобрел себе банку глушителя Pro- Sport. Если кто то имел с такими дело, расскажите как они (по звучанию). И еще хотелось бы узнать о методах установки его на ВАЗ 2108. Заранее спасибо.ИзображениеИзображение
Если он без флейты, что скорее всего, то придется делать доп. шумку по всему салону + опционально затычки в уши.
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


Да он без флейты. Он прямоточныйИзображение
у проспорта не бывает не прямоточных)))
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


Тогда этот какой?
этот называется расширение на конце трубы
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


RXO

Чтобы было разряжение, нужен прямой срез в атмосферу. Без этого я лично не представляю возможным добиться этого.


Сегодня испытал срез в атмосферу. Снял резнатор, из паука торчала втулка с выходным диаметром 35 мм. Противодавление упало до 0,2 атм, т.е. снизилось на 60%, но несмотря на это. после 4 000 мотор раскручивался очень неохотно. Затем был возвращён только резонатор (бывший глушитель, не проявивший себя в этом качестве). От 3-х до 4-х тыс. об. стрелка показала даже небольшое разрежение в пауке, потом противодавление выросло до 0,2 атм, мотор раскручивался после 4 000 также неохотно, как и в первом случае. После возвращения глушителя на место вновь противодавление выросло до 0,5 атм и мотор легко стал раскручиваться до 7 600 об.
Такая вот штука... blink.gif unsure.gif
Никогда не знаешь, где найдешь, где потеряешь.
ivanov

Сегодня испытал срез в атмосферу. Снял резнатор, из паука торчала втулка с выходным диаметром 35 мм. Противодавление упало до 0,2 атм, т.е. снизилось на 60%, но несмотря на это. после 4 000 мотор раскручивался очень неохотно. Затем был возвращён только резонатор (бывший глушитель, не проявивший себя в этом качестве). От 3-х до 4-х тыс. об. стрелка показала даже небольшое разрежение в пауке, потом противодавление выросло до 0,2 атм, мотор раскручивался после 4 000 также неохотно, как и в первом случае. После возвращения глушителя на место вновь противодавление выросло до 0,5 атм и мотор легко стал раскручиваться до 7 600 об.
Такая вот штука... blink.gif unsure.gif

а ты не пробовал параллельно с выпуском настраивать и другие системы?
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
из паука торчала втулка с выходным диаметром 35 мм

а это что за дрянь? blink.gif
Ну а в мозгах ты естественно не ковырялся...
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


Парни подскажите,а то я совсем запутался.Какой паук лучше passik, nex, 4звезды под полностью пиленную голову, на выходе диаметр 31.Система питания вебберы 40.Мотор крутится под 7300,и что лучше 4-1 или 4-2-1?

Войти, чтобы ответить.