Выхлопная система

AndreyF

я бы не был столь категоричен.

в смысле :?:

дает. начинает проявляться на высоких оборотах. (другой вопрос как сильно) но некая "легкость" проявляется. Стандарт сильно душит двигатель.

Попробуй например кастрюлю скинь и покатайся без нее... разница моментально чувствуется. с выпуском то же самое.



другое дело если стандартный выпуск изначально грамотно сделан.



и еще как может один и тот же (берем так называемы "копеечные" и "шестые" выпуски) выпуск нормально и одинакого работать и на 1,2 и на 1,3 и на 1,5 и на 1,6 и на 1,7 и на 1,8 литрах?



не все прямотоки ревушие. есть и тихие выпуски.

Ещё есть момент: двигатель это целый механизм и он слаженно работает если в нём всё работает как надо. Если поставить прямоток с пауком но на входе поставить засоренный фильтр то конечно эффект нулевой будет. Впуск-выпуск работает как одит механизм и они завязаны друг с другом.

у меня на данный момент глушак отвалился,на одних штанах езжу,приятного мало! но и прибавки некакой!

ну ты даешь какую прибавку ты хочешь с одной трубой

и такое может быть.. если сказать по умному то нарушены волновые/резонансные процессы.



сравнивать выпуск на 2 разных двигателях - глупость . на 1,2 стандарт вполне справляется а на 1,6 "душит".



надо сравнивать 2 одинаковый (как по ТТХ так по тех.состоянию) двигателя.



у меня с 1 доп.глушителем-банкой ("копеечный" выпуск) "ехало" хуже чем с резонатором-доп.глушитель-банка ("шестой" выпуск). на 1,6 объеме.

AndreyF

дает. начинает проявляться на высоких оборотах. (другой вопрос как сильно) но некая \"легкость\" проявляется. Стандарт сильно душит двигатель.

Попробуй например кастрюлю скинь и покатайся без нее... разница моментально чувствуется. с выпуском то же самое.



другое дело если стандартный выпуск изначально грамотно сделан.



и еще как может один и тот же (берем так называемы \"копеечные\" и \"шестые\" выпуски) выпуск нормально и одинакого работать и на 1,2 и на 1,3 и на 1,5 и на 1,6 и на 1,7 и на 1,8 литрах?



не все прямотоки ревушие. есть и тихие выпуски.

двигатель 1.7-1.8 без сомнений что даст(крутиться лучше будет) но 1.2 сомнительно



лично у меня в приросте мошьности я ни хрена не ошутил зато крутиться стал за 6500 оборотов (до прямотока 5800 максимум)

926

у меня на данный момент глушак отвалился,на одних штанах езжу,приятного мало! но и прибавки некакой!

И не будет. Ты же не втыкаешь антенну в мыльницу и не возмущаешься почему он МАЯК не ловит. Для таких целей продаётся радиоприёмник который так же настроен на определённый диапозон частот. Так и вся, повторюсь, ВСЯ выхлопная система настроенна таким образом что выхлопные газы с цилиндра проходя по трубе и при определённых оборотах достигают того места где все трубы соединяются в одну и тогда открывается выпускной клапон другого цилиндра и таким образом высасывает выхлопные газы с этого цилиндра. Тут так же есть момент перепускания клаппанов, вроде так называется, когда впускной и выпускной клапаны открыты. В этот момент идёт наполнение камеры свежей смесью. И так цикл продолжаеться. И можно ли такого резонанса достичь просто обрезать штаны у выхлопа? А глушитель очень малую роль, но не последнюю, играет в этом деле. Самое главное для него это, что бы он был как можно большего размера и не мешал выхода отработанных газов.

а почему же тогда на поршневых самолётах вобще глушаков нет?



(не ради спора а ради интереса!)

926

а почему же тогда на поршневых самолётах вобще глушаков нет?



(не ради спора а ради интереса!)

в самолетах стоят рпд двигатели :!:



на всех что ли? а ротаксы (например) поршневые к какой категории отнести?

Кто нибудь знает на каких оборотах работают самолётный двигатель, ради интереса?

Gena

Кто нибудь знает на каких оборотах работают самолётный двигатель, ради интереса?

свыше 10000 оборотов

926

Граждане,всё это фигня! прямоток хреноток,глушитель имеет смысл только в двухтактном двигателе! А с чего это вы вдруг взяли что прямоток даёт какието прибавки? может и даёт,ПОНТЫ!!! и больше ничего! не морочте голову..................

фигня говоришь? а вот тебе воздух выдыхать легче просто или в тонкую трубочку?

Решил себе прямоточную заднюю банку поставить, встал выбор между продукцией NEX'а (Россия, Питер) и Universal (Эстония). Цены, если грубо: 500 и 1000 соотвественно... так вот, не знаю, как вопрос поставить... так ли хорош эстонец или так ли плох земляк? В общем порекомендуйте, денег не жалко, но не хочется их отдавать просто так... стоит эстонец того, чтобы переплачивать за него в два раза?! :?

Заранее спасибо.

если денег не жалко то ни одну ни другую)))