Добрый день!!! Машина ВАЗ 2114 (1.6) . Месяца 3 назад стала загораться ошибка и сразу пропадает тяга - диагностика кажет что не работает второй цилиндр!!!! для начала поменяли свечи - стояли заводские - ПОСТАВИЛИ BOSH Super Plus!!! Ошибка так же загорается - тогда по гарантии сказали надо менять модуль зажигания - но на складе уже нет!!! прошло чуть больше 2-ух месяцев как с тольяти наконец то добралась машина с этим нагат модулем !!! который мне сегодня наконец то поставили!!!! НООО не прошло и пол часа как загорается ошибка - возвращаюсь до них - диагности посмотрел - и как ни странно опять не рабоает 2-ой цилиндр!!!! они не в понятках чё за нагат!!! я тоже!!! но при заведённой машине и не работающим 2-ым цилиндром - он удалил ошибку с памяти и машина тут же начинает нормально работать!!! в следствии чего он предположил что возможно что то с мозгами(компом) машины - но не факт!!!!! Мож кто сталкивался такой ситуацией?????иль чё дельное посоветуете???
Добрый день!!! Машина ВАЗ 2114 (1.6) . Месяца 3 назад стала загораться ошибка и сразу пропадает тяга - диагностика кажет что не работает второй цилиндр!!!! для начала поменяли свечи - стояли заводские - ПОСТАВИЛИ BOSH Super Plus!!! Ошибка так же загорается - тогда по гарантии сказали надо менять модуль зажигания - но на складе уже нет!!! прошло чуть больше 2-ух месяцев как с тольяти наконец то добралась машина с этим нагат модулем !!! который мне сегодня наконец то поставили!!!! НООО не прошло и пол часа как загорается ошибка - возвращаюсь до них - диагности посмотрел - и как ни странно опять не рабоает 2-ой цилиндр!!!! они не в понятках чё за нагат!!! я тоже!!! но при заведённой машине и не работающим 2-ым цилиндром - он удалил ошибку с памяти и машина тут же начинает нормально работать!!! в следствии чего он предположил что возможно что то с мозгами(компом) машины - но не факт!!!!! Мож кто сталкивался такой ситуацией?????иль чё дельное посоветуете???
я бы давно уже на 1,6 с радостью прошил бы мозги на динамику.Компрессию замеряли когда с чекеном пригоняешь на диагностику?
я бы давно уже на 1,6 с радостью прошил бы мозги на динамику.Компрессию замеряли когда с чекеном пригоняешь на диагностику?
Да нет!!! он просто ошибку смотрел!! и когда ошибка появляется - стоит только заглушить и сразу завести то всё нормально работает!!!!! хз чё за фигня!!!! ну если б не было компрессии т.е. с самим цилиндром что то - то он бы всё время не работал бы!!! а тут мистика какая то!!!!
Добрый день!!! Машина ВАЗ 2114 (1.6) . Месяца 3 назад стала загораться ошибка и сразу пропадает тяга - диагностика кажет что не работает второй цилиндр!!!! для начала поменяли свечи - стояли заводские - ПОСТАВИЛИ BOSH Super Plus!!! Ошибка так же загорается - тогда по гарантии сказали надо менять модуль зажигания - но на складе уже нет!!! прошло чуть больше 2-ух месяцев как с тольяти наконец то добралась машина с этим нагат модулем !!! который мне сегодня наконец то поставили!!!! НООО не прошло и пол часа как загорается ошибка - возвращаюсь до них - диагности посмотрел - и как ни странно опять не рабоает 2-ой цилиндр!!!! они не в понятках чё за нагат!!! я тоже!!! но при заведённой машине и не работающим 2-ым цилиндром - он удалил ошибку с памяти и машина тут же начинает нормально работать!!! в следствии чего он предположил что возможно что то с мозгами(компом) машины - но не факт!!!!! Мож кто сталкивался такой ситуацией?????иль чё дельное посоветуете???
Контроллер фиксирует пропуски зажигания по неравномерности вращения коленвала. Чтобы не попалить катализатор, контроллер отключает форсунку того горшка, где обнаружены пропуски. Питание форсунки восстанавливается после выключения зажигания. Причиной пропуска может быть и зажигание, и сама форсунка и движок - пониженная компрессия например. Вопчем, исследовать 2й горшок.
ЗЫ на твоей машине нет модуля зажигания (он идет с Я5.1 и МП7.0 и более старыми), на движках 1600 - четырехвыводная катушка.
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
Контроллер фиксирует пропуски зажигания по неравномерности вращения коленвала. Чтобы не попалить катализатор, контроллер отключает форсунку того горшка, где обнаружены пропуски. Питание форсунки восстанавливается после выключения зажигания. Причиной пропуска может быть и зажигание, и сама форсунка и движок - пониженная компрессия например. Вопчем, исследовать 2й горшок.
ЗЫ на твоей машине нет модуля зажигания (он идет с Я5.1 и МП7.0 и более старыми), на движках 1600 - четырехвыводная катушка.
ну да четырехвыводная катушка там и стоит) но мне объяснили что это модуль зажигания!!!!) вот в куче ошибок одного характера т.е. не работает 2 -ой цилиндр - была одна единственная - содержащая слово форсунка!!!! мож действительно с форсункой что то!!!ХЗ
может контакт в проводке к модулю зажигания где отходит, искра пропадает, цилиндр отключается а контакт перемкнется обртно, а цилиндр уже отключен. А может провода высоковольтные г... так же временно пропадает искра, а потом цилиндр отключается и усё, привет горячий! ЗЫ Компрессия так резко пропасть и восстановиться мне кажется не может.
Работаем за твердую валюту - Большое Человеческое Спасибо. В машине всего 3 провода: +, - и "а это че за ... ?" :)
может контакт в проводке к модулю зажигания где отходит, искра пропадает, цилиндр отключается а контакт перемкнется обртно, а цилиндр уже отключен. А может провода высоковольтные г... так же временно пропадает искра, а потом цилиндр отключается и усё, привет горячий! ЗЫ Компрессия так резко пропасть и восстановиться мне кажется не может.
Может! У меня было когда прушина клаппанные совсем просели.... Может так же если: кольца лопнули седло из башки вылезло А вообще пропуски могут быть даже если помпа подклинивает.... А эти диагности только и могут своим сканером ошибку прочитать.
Может! У меня было когда прушина клаппанные совсем просели.... Может так же если: кольца лопнули седло из башки вылезло А вообще пропуски могут быть даже если помпа подклинивает.... А эти диагности только и могут своим сканером ошибку прочитать.
На слух вродь никаких посторонних звуков нету!!!! ну в опчем машинка то новая пробега всего то 11000 - оборотоффф ей много не давал!!!!! Но гарантийшики возможно копм хотят поменять!!!! как думаете может и за него глючить???? но в понедельник у меня с ними свидание там видно будит что они там надумали!!!!)))
Добрый день!!! Машина ВАЗ 2114 (1.6) . Месяца 3 назад стала загораться ошибка и сразу пропадает тяга - диагностика кажет что не работает второй цилиндр!!!! для начала поменяли свечи - стояли заводские - ПОСТАВИЛИ BOSH Super Plus!!! Ошибка так же загорается - тогда по гарантии сказали надо менять модуль зажигания - но на складе уже нет!!! прошло чуть больше 2-ух месяцев как с тольяти наконец то добралась машина с этим нагат модулем !!! который мне сегодня наконец то поставили!!!! НООО не прошло и пол часа как загорается ошибка - возвращаюсь до них - диагности посмотрел - и как ни странно опять не рабоает 2-ой цилиндр!!!! они не в понятках чё за нагат!!! я тоже!!! но при заведённой машине и не работающим 2-ым цилиндром - он удалил ошибку с памяти и машина тут же начинает нормально работать!!! в следствии чего он предположил что возможно что то с мозгами(компом) машины - но не факт!!!!! Мож кто сталкивался такой ситуацией?????иль чё дельное посоветуете???
Никогда к тому диагносту не ездить,с мозгами у него возможно трабл
В опчем на данным моменет были произведены работы - 1) заменем модуль зажигания 2) заменены высоковольтные провода 3) заменены свечи 4) меняли местами высок. провода 2 с 4 а а после и свечи меняли местами 5)была произведена ультразвуковая чистка форсунок 6)было замерено сопротивление на колодках подключаемых к форсункам (фсе показания одинаковы) 7) была проверена сама проводка - ничего не замыкает нигде 8) был заменем сам комп; А ОШИПКА СЦУКООО ЗАГОРАЕТСЯ ФСЁЁЁЁЁЁЁЁ РАВНО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Мастера уже не знают где копать - думают мож дело в самом движке?т.е. дело в самом 2-ом цилиндре?
немного о самой ошибке (ЕСЛИ ЕЗДИТЬ ПО ГОРОДУ ТО НИ КАКОЙ ОШИБКИ НЕ ВЫЛЕЗАЕТ Т.Е. НЕ НАГРУЖАТЬ ЕЁ ОБОРОТАМИ, НО ВОТ СТОИТ ПОЕХАТЬ ГДЕ НИБУТЬ ТО НА 1-ОМ ЖЕ КИЛОМЕТРЕ ТРАССЫ ВЫЛЕТАЕТ ОШИПКА И ДВИГЛО НАЧИНАЕТ ТРОИТЬ , ГЛУШИШЬ-ЗАВОДИШЬ - СТАНОВИТСЯ НОРМАЛЬНО НО НЕ ПРОЕХАВ И КИЛОМЕТРА КАК ОНА ОПЯТЬ ЗАГОРАЕТСЯ)
. Месяца 3 назад стала загораться ошибка и сразу пропадает тяга 
- диагностика кажет что не работает второй цилиндр!!!! для начала поменяли свечи - стояли заводские - ПОСТАВИЛИ BOSH Super Plus!!! Ошибка так же загорается 
- тогда по гарантии сказали надо менять модуль зажигания - но на складе уже нет!!! прошло чуть больше 2-ух месяцев как с тольяти наконец то добралась машина с этим нагат модулем 
!!! который мне сегодня наконец то поставили!!!! НООО 
не прошло и пол часа как загорается ошибка - возвращаюсь до них - диагности посмотрел - и как ни странно опять не рабоает 2-ой цилиндр!!!! они не в понятках чё за нагат!!! я тоже!!! но при заведённой машине и не работающим 2-ым цилиндром - он удалил ошибку с памяти и машина тут же начинает нормально работать!!! в следствии чего он предположил что возможно что то с мозгами(компом) машины - но не факт!!!!! Мож кто сталкивался такой ситуацией?????иль чё дельное посоветуете???
, ГЛУШИШЬ-ЗАВОДИШЬ - СТАНОВИТСЯ НОРМАЛЬНО НО НЕ ПРОЕХАВ И КИЛОМЕТРА КАК ОНА ОПЯТЬ ЗАГОРАЕТСЯ)