Выручайте автомехи! , Эх если бы знал

Cerber00f

ВОПРОСЫ
1. Бензонасос должен брызгать бензином?
2. Почему не работают лампочки задних тормозов, предохранитель живой и лампочка освещения салона горит, разобрал ЧЯ дорожек плавленных нету
3.Сколько будет стоит в автосервисе промывка топливной системы?

1.Да. струя должна бить в момент отпускания рычага насоса. при нажатии рычага происходит засасывание топлива из магистрали. Скорее всего, магистраль загажена песком - вроде бы продувается, но сечения не достаточно...
2.Электрика - наука о контактах. сажаем друга к педали тормоза, берем тестер и счупаем напряжение на разьемах фонарей, контактах лягушки, разьемах проводки...
3. А самому промыть религия не позволяет?

1юБрызгает впалне патрубок к бензонасосу снят а к магистрале подсоединен-нажимаем на педальку -которая на бензонасосе-на сколько я помню должен при нажатии брызгать бензин?!
2. Плату уже пояли-насчет тормозов!
3. пересмотрел всю схему так никакой сетки не нашол!Ближайшее название СЕПАРАТОР

Sector проблема в том что прмыть то я бы и промыл-но сцуко в гараже нет горячей воды(а на сколько я знаю промывают горячей!), а домой топливник тащить не хочу думаю ты сам бы врятли поволок его в новую ванну!
А насчет песка когда патрубки снимал обралтил внимания бензин стекал на белую газету и в нем песок был-присмотрелся в фильтре тоже песок болтался

Да вот ещё,вспомнил.Это наверное последнее,всё перечислено..Если у тебя насос *Пекар*,то в нём во входном штуцере есть сетка тоже.Ключ на 17.Может забилась. СМОТРИ сообщение 22. Какая горячая вода?Зачем?Продуй сжатым воздухом,можешь потом пролить бензом и опять воздухом.Достаточно.Всё это на месте делается.

А бак тоже что ли продувать?!а бензин как слить?!

Cerber00f

А бак тоже что ли продувать?!а бензин как слить?!

Бак не надо продувать.Если ты хочешь снять бак,чтобы убрать всю грязь из него,то это другое дело.Бенз. из 08 скачать проблема.Но если есть яма,то можно длинным шлангом(как в сообщ. 22 через отверстие от вынутого поплавка)и вниз в яму,в канистру слить.Потом снять все патрубки с б.бака и с ямы через балку бак на себя,там всё понятно.Ничего сложного.Возьми помощника,вдвоём легче,будет на кого покричать.

Мужики проблема найдена-оказалось что повреждена трубка топливной магистрали-бензаносос плююца довольно!насчет фанерей тромозов-ребятки ЧЯ нового образца-как у вас стоят перемычки?Желательно фото!

Cerber00f

Мужики проблема найдена-оказалось что повреждена трубка топливной магистрали-бензаносос плююца довольно!насчет фанерей тромозов-ребятки ЧЯ нового образца-как у вас стоят перемычки?Желательно фото!

ну поскольку проблема найдена - подкину свою проблему: подтекает масло между бензонасосом и прокладкой (снизу) пробовал подтягивать, промазывал герметиком, менял все прокладки и пластмассовую втулку, менял бензонасос - не помогло. кто что может посоветовать?

Посмотри хорошо привалочную поверхность,и может через шпильки (теоретически)подтекать.

посмотрел привалочную плоскость бензонасоса.. неровная(1,5 мм зазора в одном месте было).. притер к втулке, посмотрим что будет

Можно было автогерметиком дополнительно промазать,чтоб 100% не замасливало.

Неисправность только электрическая. Пропадает искра. Прерывается питание на бобину. Чтоб выяснить выведи в салон лампочку, запитай от питания бобины и покатайся. Далее по схеме

Cerber00f, Cerber00f, Дружище если проблема возникает только на подъемах или спусках,тогда надо смотреть карбюратор,а точней уровень топлива в поплавковой камере,возможно проблема с поплавками или скорей всего как мне кажется проблема с игольчатым клапаном,он попросту западает,удачи.

СТАЛЬНОЙ

Cerber00f, Cerber00f, Дружище если проблема возникает только на подъемах или спусках,тогда надо смотреть карбюратор,а точней уровень топлива в поплавковой камере,возможно проблема с поплавками или скорей всего как мне кажется проблема с игольчатым клапаном,он попросту западает,удачи.

Если игольчатый клапан западает,будет совсем другая картина.Ты сообщения внимательно читал?Как-то всё не в тему.

Здравствуйте товарищи ВАЗоводы!!
Помогите пожалуйста! Не заводится машинка!

Расскажу все по порядку-Купил авто у знакомых после переборки,расточили 82.8.
Прошел 800 км машина начала дымить,дым сизый,следовательно масло. За маслом следил,но был и такой случай что датчик моргал и тух,по щюпу чуть ниже минимума,видимо маслянное голодание было,масла неоказалось под рукой,доехал до дома слава богу было недолеко.Приехал к товарищу который делал переборку чиниться. Думали маслосъемные колпачки,в процессе оказалось что маслосъемные кольца!
Немного потерлись поршня,на цилиндрах шероховатость. Зазоры на кольцах выше нормы около 1.5 мм,но что интересно компрессия 14 очков в каждом цилиндре! В итоге я решил не заморачиватся и поставить новые кольца без расточки,на свой страх-риск т.к. машинка старенькая 89 год. Товарищ-механ самоучка(раньше я думал что он раз давно занимается ремонтом,то знает что к чему) поставил кольца собрали мотор прочистив клапана т.к. был нагар масла,также еще при помощи какой-то смазки притер клапана и в принципе машинка должна бы завистись и поехать но тут оказалось все иначе. Компрессия то 2, то 3, то 4 очка,подлив масла компрессометр показывает 6 очков, машинка не заводится никак. Зажигание вроде бы правильно выставлено,распредвал по меткам. Вобщем я так думаю после недолгих раздумий и чтобы поскорее от-ся от меня мне выдвинули теорию что двигатель не заводится потому что я его убил,перегрел(чего небыло) и типа спасет только перебор!!! Что кольца не могут принять какбы овальный тип как и сами цилиндры!!! Но напомню что потортости НЕБОЛЬШИЕ на стенках и такиеже НЕБОЛЬШИЕ на поршнях! И судя по тем советам что говорят не глупые люди,и следуя банальной логике-тут либо погнуты кольца,либо сломаны при установке,хотя вроде вошли мягко.Либо просто неправильно повернуты относительно друг друга! Поэтому и нет компрессии и незаводится двигатель!!
Я конечно согласен что перебор это лучший выход для нормальной дальнейшей эксплуатации,НО-
на данный момент ЧТО МОЖНО СДЕЛАТЬ ЧТОБЫ ЗАВЕСТИ ДВИГАТЕЛЬ чтобы уехать по добру,по здорову от этого горе механа? ОЧЕНЬ ПРОШУ ПОМОЩИ! ! !

Rockheart, на 2-3 очках мотор не заведется, даже если все ок выставлено. Когда масла подливали и 6 показало - сколько масла залили в цилиндры? Это важно.
В любом случае механик что-то неправильно собрал. Например сбито газораспределение и мож даже подзагнуло клапана, может клапаны зажаты - забыл отрегулировать зазоры. В любом случае нужно все перепроверять. Ты к нему приехал с нормальной компрессией, значит овальности цилиндров там быть не может такой большой (пусть даже если компрессия 14 обусловлена убитыми маслосъемными).

Но если тебе перебрали в первый раз мотор раком, во второй раз еще и задней ногой, лучший способ - брать трос и ползти на галстуке в нормальную мастерскую либо к себе в гараж, где спокойно заняться дефектовкой и диагностикой.