Вырвало болты на передней ступице на классике

При левом развороте (естественно с выпендрежем) вырвало одновременно все 4 болта на правом переднем колесе. Перед этим нечего не предвещало беды (ни стука, ни вибрации и т п). Осмотр показал что резьба в ступице уменьшилась на 4-5 витков. вопрос таков: можноли ездить заменив болты на длинные по литье, или обязательно менять ступицу?

Shartem, ИМХО, если уже один раз вырвало, то никто не даст гарантии, что не вырвет снова (даже "заменив болты на длинные по литье", тем более что "резьба в ступице уменьшилась на 4-5 витков". У тебя ведь, как я понял, резьбу на ступице сорвало? Так какой резон менять болты? На них-то резьба целая! Ввернешь новые, вырвет и их... Так что меняй-ка лучше ступицу

Только замена ступицы!!!

меняй ступицу...

а то ещё раз вырвет... а если на скорости... ну нах.

Shartem,

При левом развороте (естественно с выпендрежем) вырвало одновременно все 4 болта на правом переднем колесе. Перед этим нечего не предвещало беды (ни стука, ни вибрации и т п). Осмотр показал что резьба в ступице уменьшилась на 4-5 витков. вопрос таков: можноли ездить заменив болты на длинные по литье, или обязательно менять ступицу?

8O фигасе...

замена ступицы.

я при похожем выпендрёже стаб сломал

pasa, СИЛЫЧ!!! есесно... я и не сомневался :mrgreen:

замена ступицы + ступичного подшипника и вся любовь! + новые, обычные, болты

если хочешь SEXa: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:



бери метчик, сверло, дрель, и словарь русских матов. снимай ступицу, пассверливай дырки, нарезай резьбу, заворачивай ранее подготовленные шпильки и ставь колёса уже наних.



если не хочешь SEXa



бери новую ступицу. Снимаем старую, одеваем новую, ездим без страха и упрёка



а если в старую ступицу новые болты, дык не забывай, что резьба там уже просажена, запихать то ты их неуверен что сможешь. а если и запихаешь, то пускай японцы тебя называют "ветер богов" (камикадзе :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: )

С выпендрежем это хорошо. Я у себя выход из положения нашел. Взял дрелюку дырочку раздраконил по больше и резьбу новую с мелким шагом, вот только болт заказывал на заводе. До сих пор ходит и ни ни. 8)

У меня было похожее, тока на шиномонтаже сорвали 2 болта(хорошо еще что параллельных), а мне не сказали. Т.К. Была зима, и не хотелось замарачиваться, нарезал резьбу заново, с другим шагом под болты купленные в метизах. Ездил год не жужжал, хотя потом поменял ступицу, на всякий пожарный.

У меня вот тоже на ступице и на полуоси по резьбе сорвано.Вот и думаю то ли ступицу менять(полуось менять жаба душит),то резьбу новую резать,то ли вообще под шпильки все колёса переделать.

Осмотр показал что резьба в ступице уменьшилась на 4-5 витков. вопрос таков: можноли ездить заменив болты на длинные по литье, или обязательно менять ступицу?

А у тебя литье стоит??

Дело в том, что на моем литье стандартные болты как раз и захватывают ток 4-5 витков, поэтому ставил длинные.
Инфа к размышлению.....

Шпильки на клей .

поменять ступицу