11 сообщений 11 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
беда такая вырвало свечу на 3 горшке вместе со ввёртышем (уже стоял), sad.gif блок 2108(1300) а на голове написано 2108-1

я так понимаю от 1100, вопрос можноли ещё рассверлить голову под ввёртыш на срезьбой на 20мм.

или брать голову на разборке от 1500 и подойдёт ли она!
Некогда небойтесь делать чтото чего вы неумеете.Помни!Ковчег был построен делетантом.Профиссионалы построели Титаник!!
жду свой LARGUS
ставлю вопрос проще, можно-ли просто поменять бошку на 21083???

мне кто-то говорил что нет надо менять ещё и поршня?????
Некогда небойтесь делать чтото чего вы неумеете.Помни!Ковчег был построен делетантом.Профиссионалы построели Титаник!!
жду свой LARGUS
Открой "За рулем" середины 96-го.
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
из сей статьи я понял что имею большой риск погнуть клапана при при ошибочной установке ремня ГРМ даже на 1 зуб.

а чтобы избежать этого надо ставить поршня с выемкой? :roll:
Некогда небойтесь делать чтото чего вы неумеете.Помни!Ковчег был построен делетантом.Профиссионалы построели Титаник!!
жду свой LARGUS


при ошибочной установке ремня ГРМ даже на 1 зуб.  




Так не ошибайся smile.gif
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
У меня стояла 083 башка на 1300, думаю на 1100 она тоже пойдет, там разница лишь в диаметре клапана.
mitjaich, я себе менял голову мотор 1300 башка 1500 это раз вовторых при неправильной установки ремня на один зуб клапана незагнёт

если сомневаешся делаей следующее

собирай и ставь ремень далее ключём на 17 или 19 (точно непомню) прокрути двиг за шкив распреда и усё будет понятно
ДПС-дай пожалуйста стольник
ГИБДД-гони инспектору бабки и дуй дальше

mitjaich, читай (по поводу замены бошки на 1500):



http://www.zr.ru/show_arch.pl?ida=36298



фраза оттуда:



Двигатели ВАЗ-21081 и 21083 различаются не только диаметрами цилиндров (76 и 82 мм), но и размерами тарелок впускных клапанов (35 и 37 мм). Поэтому применение головки 21083 на двигателях 21081 и 2108 недопустимо. Во-первых, из-за разных размеров отверстий на плоскостях сопряжения блока и головки. Во-вторых, при этом большие впускные клапаны при открывании достают до стенок \"маленьких\" цилиндров, так что фрезеровка поршней проблемы не решает. Понадобится увеличить диаметр цилиндров... - и в итоге получится двигатель 21083.

ну вот так всегда....нет, Обеликс, тебе нельзя, ты же упал в котел с зельем, когда был маленьким....ну вот....

суровый и зловредный дызыгныр
:roll: Я впрострации :roll:

нашёл на разборке голову 1300 в сборе за 2500 наверно сегодня куплю и поставлю :roll:
Некогда небойтесь делать чтото чего вы неумеете.Помни!Ковчег был построен делетантом.Профиссионалы построели Титаник!!
жду свой LARGUS
Митяич, так ты сегодня на встрече будешь или в гараже? :wink:

Если хочешь, могу тебя до СКК подвезти.
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...

Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
Чего тама загнёт? Лично у меня НИЧЕГО не погнуло, даже ничего не погнуло при ошибке ремня ГРМ на 2 зуба (шкиф был от прошлого хозяина переделан). Блок 2108 (1300см3), бошка 83 (написано ВАЗ 21083), никаких доработок НЕТУ. И работает...
21081->VW Jetta->Opel Vectra B V6->Accent Coupe->21103... Эволюция блин

Войти, чтобы ответить.