Взгляните! Что это за ....в движке

Если не лень, то я бы на твоем месте вскрыл движок и посмотрел на прокладку головки блока! Разобрать движок не трудно! Я один разбирал, да возьни много, но за день сделать реально, если не отвлекаться!!

Если ты говоришь, что на крышке такая дрянь, то я бы вскрыл движок!!!

Если дым по утрам при прогреве идёт белый,это норма,если сизый это бед! При прогреве первые 2 минуты,когда машина всю ночь стояла! Если шуп чистый на нём только масло,это гуд,если нет,это бед! Если когда открываешь крышку заливания маслом,на крышке кроме капелек масла ничгео нету,это гуд,если есть бед,и ак же на распреде видны отложения всякого говна,если что попало в движок,посмотри на распред через дырку заливания масла!

уменя такаяже хрень после к-ки , ничего страшного - конденсат , через 2 дня ушло !



dj denizka а простите как на распред посмотреть через горловину ??? если там постель .

Ну если тосол попал через горловину отложения видны на постели! Ну обшишьбься блин подумаешь,с кем не бывает? А у него не конденсат,у него тосол уходит!

А вообще постель у меня дома стоит! А постель это ктстати разьве не часть распредвала?

эээ да нет вроде , нет ну если исходить из того сто прокладка клапанной крышки часть двигателя

А блин ну да постель не часть распредвала,на распреде есть шейки т.д.,а постель это уже из другой оперы на самом деле! Я просто так всё на руках представляю себе и разбираюсь как где,что стоит и как должно быть,но половины названий я либо путаю,либо просто не запоминаю! У меня бывает,работа,учёба,да ещё машина,да ещё родителям помогать и т.д. В бошке всё мешаеться!

Mulder, мне с тачкой никогда не лень ковыряться, только бывае такое, что разобрал посмотрел, собрал и повалились траблы с тем что разбирал (тем более движку первый раз разбирать буду).



djdenizka, на постеле только масло, на щупе вроде тоже (хотя мне показалось, что оно с какими-то беесыми разводами (после работы смотрел, темно было)), а вот движок со стороны помпы в чем-то (известно в чем!). Блин надо днем смотреть, а то вечером с фонариком хрен определишь.

Вот щас днём пойди посмотри,а то если в двиге всё ок,чего его просто так разбирать! Лучше посмотреть всё вокруг!

djdenizka, я на работе... так что пока не могу...работы много... только в выходные, хотя можно спуститься и щас посмотреть...пошло оно все.

Chingizz, нет ну ты как хочешь!!! Я же не настаиваю! Просто когда начнешь собирать отнесись к сборке более качественно!!!!

да работа это святое :roll:

Здравствуйте! Я впервые тут.

Интересная тема!

Вот у меня на "четвере" ни с того ни с его тож эта белесая пакость появилась. Почти все каникулы посвятил ремонту ГБЦ. Заказал в цехе приспособу для проверки на герметичность-затычку в виде пластины с отверстиями под штатные болты, втулки в штатные патрубки системы охлаждения. Все заткнул, воздух через вентиль для бескамерной резины шинным насосом накачивал... давление не мерял-но по упругости шлангов около трех "очков" было. Засунул все это безобразие вместе с коллекторами в горячую воду... нету ничего... попутно кляпана притер-седла раззенкеровал, подогнал по прокладке отверстия в головке и в коллекторе. собрал, поездил неделю-оптять... :cry: Опрос знающих сограждан не дал ответа-может ли так "вдруг" трещина в блоке мотора жигулей возникнуть? Причем тосёл помаленьку совсем в масёл попадает... еси проехать километров пять-десять то эмульсия есть, если зараз пятьдесят-шестьдесят-выпаривается, исчезает. течет на холодную видимо...

зы: уверен, не конденсат это 8)

да хер его знает, я вот поспешил и оторвал всю голову нахер, думал прокладка ГБЦ прогорела, а теперь глянул - нет... но фарш назад не провернешь... двиг по частям во всем гараже.

http://www.vaz.ee/modules.php?name=Forums&...iewtopic&t=6244

Может внатуре надо опрессовывать "тосолом", как в ЗР писали? Есть правда мнение что надо гелиевый течеискатель с родного завода попробовать задействовать. И все же, могут ли трещины или свищи в чугунном блоке цЫлиндров появляться? :roll:

Конструктор, Во первых эмульсия не выпаривается, это (как гогольмоголь) не разъемное соединение масла и жидкости. Во вторых эмульсия на масленной заливной крышке может быть именно конденсатом. Проверяй каждый день перед поездкой и после уровень и состояние масла. Попробуй перед поездкой вытереть крышку а после поездки опять загляни.Да чуть не забыл крыжку протирай после прогрева движка. Если вечером опять эмульсия значит ищи утечку жидкости , если нет то нечего беспокоиться. Я с этим на своей старенькой шахе три года ездил и ни чего.