mans
Во на таком в город выехать бы.... ахахах 
Wide Body Kit на ВАЗ 21099 , Пытаемся изложить мысли, как ЭТО сделать :)
Во на таком в город выехать бы.... ахахах I'm your turbo lover
Tell me there's no other
I'm your turbo lover
Better run for cover
http://www.vaz.ee/forum/topic28832.html Шаманю японский рисовоз
Tell me there's no other
I'm your turbo lover
Better run for cover
http://www.vaz.ee/forum/topic28832.html Шаманю японский рисовоз
думаю если делать кит по вылету без фанатизма, то можно и жООскими проставками обойтись. надо сначала вылет колес сделать максимально возможный без изменения приводов, а уже исходя из этого лепить обвес
тазы валят =Р
p.s. Помогу со страховкой (ресо)
http://vkontakte.ru/stock
p.s. Помогу со страховкой (ресо)
http://vkontakte.ru/stock
Эт нифига не 106-я это ТАЗ для WTCC, там совершенно иная конструкция авто и бюджет у нее коСтмас
miass.tyning, База все равно от 106-й, моторчег x20xe. С-но шрусы там скорее всего от Вектры.
Lenar
тут имхо два варианта, удлинять привода с помощью сварки, либо заказывать новые валы у токаря. 1 бюджетнее, 2 надёжнее. проставки не вариант, такого вылета не добиться...
ну есть ещё предположение что если очень сильно поискать привода от других машин чтото да подойдёт, очень маловероятно, но попробовать можно...
Мне больше нравится заказать валы у токаря. Ладно, хорошо, помимо этого, у нас есть еще стойки, подвеска, угол кастора, стабилизатор, развал... вот опять вопросы ))))
Не забываем ещё что есть задняя балка, которую я склоняюсь выкинуть и поставить независимую подвеску, вопрос сразу встает от чего можно и кто делал....
miass.tyning
Эт нифига не 106-я это ТАЗ для WTCC, там совершенно иная конструкция авто и бюджет у нее коСтмас
+1. я знаю что костмас))) но хочется максимально приблизить авто...
mans
да, все хорошо, конечно, но судя по фотке мне кажется что там нифига не проставки и у меня цель не внешний вид, а в первую очередь, характеристики болида...
Gsh
надо сначала вылет колес сделать максимально возможный без изменения приводов, а уже исходя из этого лепить обвес
с этим соглашусь, надо сперва, прежде чем ломать что -то представлять, как это будет технически...
JAGUAR
miass.tyning, База все равно от 106-й, моторчег x20xe. С-но шрусы там скорее всего от Вектры.
Вот на этом поподробнее... проверенная инфа? и что и как...
Ускоряемся быстро, рулим ровно. Тюним ВАЗ 21099. Набираемся опыта, делимся опытом. Размышляю о дорогом турбо и полном приводе.
...После 4000 об/мин линейно нарастает механический рев. На автостраде двигатель упирается в ограничитель. Я вновь стал иным - нас с автомобилем окутывает ночь, и подгоняет холод. Два красных глаза случайной фуры появляются на горизонте и быстро исчезают сзади со звучным хлопком разорванного воздуха. Это наша родная среда. О сне нет и речи, промедление смерти подобно. Не разделенные суматохой дня, в ночи автомобиль и его седок становятся единое целое. Он не может жить среди других машин, его призвание - под покровом ночи пересекать континенты в одиночку... (с)
http://www.youtube.com/watch?v=sp7Ib7YFDdA
...После 4000 об/мин линейно нарастает механический рев. На автостраде двигатель упирается в ограничитель. Я вновь стал иным - нас с автомобилем окутывает ночь, и подгоняет холод. Два красных глаза случайной фуры появляются на горизонте и быстро исчезают сзади со звучным хлопком разорванного воздуха. Это наша родная среда. О сне нет и речи, промедление смерти подобно. Не разделенные суматохой дня, в ночи автомобиль и его седок становятся единое целое. Он не может жить среди других машин, его призвание - под покровом ночи пересекать континенты в одиночку... (с)
http://www.youtube.com/watch?v=sp7Ib7YFDdA
<!--quoteo(post=798765:date=26.7.2010, 15:32:name=(BoNd))-->
с этим соглашусь, надо сперва, прежде чем ломать что -то представлять, как это будет технически...
как раз сделать вылет без технических инноваций возможно при помощи пластин. думаю чем дальше лезть в подвеску, тем вероятнее ее кастомность и нестабильность. думаю ratio сначала вынести колеса по максимуму без переделок внутри
Цитата((BoNd) @ 26.7.2010, 15:32)
с этим соглашусь, надо сперва, прежде чем ломать что -то представлять, как это будет технически...
как раз сделать вылет без технических инноваций возможно при помощи пластин. думаю чем дальше лезть в подвеску, тем вероятнее ее кастомность и нестабильность. думаю ratio сначала вынести колеса по максимуму без переделок внутри
тазы валят =Р
p.s. Помогу со страховкой (ресо)
http://vkontakte.ru/stock
p.s. Помогу со страховкой (ресо)
http://vkontakte.ru/stock
Вот на этом поподробнее... проверенная инфа? и что и как..
Мое мнение. На 106-х внутренние ШРУСы были опелевскими, внешние наши - думаю понятно почему.
P.S. Вот тебе WTCC
Вопросы?
И колесики, ширина кстати 9 дюймов
JAGUAR
Мое мнение. На 106-х внутренние ШРУСы были опелевскими, внешние наши - думаю понятно почему.
P.S. Вот тебе WTCC
И колесики, ширина кстати 9 дюймов
Вопрос 1: от какого опеля конкретно были шрусы?
Вопрос 2: что за шланг (гофра) возле ступицы сзади?
Вопрос 3: Походу и ступицы не родные и подвеска? если так, то на месте стандартных чашек сделано сверху?
Вопрос 4: Что с задней подвеской у этих машин?
Вопрос 5: Слышал, что на переднем приводе надо колею передних колес делать стопудово больше - правда?
Вопрос 6: Если не обходится стандартными проставками, что можно сделать твое мнение?
Вопрос 7: если меняться на шпильки что для этого нужно? просто ввернуть соответствующие?
Вопрос 8: Слышал, что делаются привода и ступицы от 41 москвича под 5 болтов... мысли?
ЗЫ: развиваем тему )
ЗЗЫ: Не боюсь кастома
Ускоряемся быстро, рулим ровно. Тюним ВАЗ 21099. Набираемся опыта, делимся опытом. Размышляю о дорогом турбо и полном приводе.
...После 4000 об/мин линейно нарастает механический рев. На автостраде двигатель упирается в ограничитель. Я вновь стал иным - нас с автомобилем окутывает ночь, и подгоняет холод. Два красных глаза случайной фуры появляются на горизонте и быстро исчезают сзади со звучным хлопком разорванного воздуха. Это наша родная среда. О сне нет и речи, промедление смерти подобно. Не разделенные суматохой дня, в ночи автомобиль и его седок становятся единое целое. Он не может жить среди других машин, его призвание - под покровом ночи пересекать континенты в одиночку... (с)
http://www.youtube.com/watch?v=sp7Ib7YFDdA
...После 4000 об/мин линейно нарастает механический рев. На автостраде двигатель упирается в ограничитель. Я вновь стал иным - нас с автомобилем окутывает ночь, и подгоняет холод. Два красных глаза случайной фуры появляются на горизонте и быстро исчезают сзади со звучным хлопком разорванного воздуха. Это наша родная среда. О сне нет и речи, промедление смерти подобно. Не разделенные суматохой дня, в ночи автомобиль и его седок становятся единое целое. Он не может жить среди других машин, его призвание - под покровом ночи пересекать континенты в одиночку... (с)
http://www.youtube.com/watch?v=sp7Ib7YFDdA
Вопрос 1: от какого опеля конкретно были шрусы?
Вопрос 2: что за шланг (гофра) возле ступицы сзади?
Вопрос 3: Походу и ступицы не родные и подвеска? если так, то на месте стандартных чашек сделано сверху?
Вопрос 4: Что с задней подвеской у этих машин?
Вопрос 5: Слышал, что на переднем приводе надо колею передних колес делать стопудово больше - правда?
Вопрос 6: Если не обходится стандартными проставками, что можно сделать твое мнение?
Вопрос 7: если меняться на шпильки что для этого нужно? просто ввернуть соответствующие?
Вопрос 8: Слышал, что делаются привода и ступицы от 41 москвича под 5 болтов... мысли?
1.Астра F G/Вектра A B. Ставили их, т.к. коробка тоже была от Опеля (F-18).
2. Охлаждение тормозов.
3. Подвеска Sachs
4. Макферсон, хендмейд.
5. Да.
6. Проставки + вылет колес. Для Wide Body хватит.
7 Да
8. Зачем?.
JAGUAR опелёвская F-18 это стоковое говно, которое ставилось на астры вектры с объёмом от 1.4 до 1.8. На 106 стоит коробка F-20 которая ставилась в паре только с мотором C20XE который стоит в 106.
ЗЫ эта коробка ставилась на такие машины Вектра А 2000, Калибра и Астра GSI
ЗЫ2 да внутренний шрус опелёвский, наружный ваз палки спешл фор 106.
Зы3 если вы собрались устанавливать С20XE то не забываем что в 106 стоит подрамник и движёк крепится к нему.
ЗЫ эта коробка ставилась на такие машины Вектра А 2000, Калибра и Астра GSI
ЗЫ2 да внутренний шрус опелёвский, наружный ваз палки спешл фор 106.
Зы3 если вы собрались устанавливать С20XE то не забываем что в 106 стоит подрамник и движёк крепится к нему.
gonhik, ОписАлся )), естественно F20, она и турбу держит. А под xev на 106-е вроде F23 шла.
Если в таз свапить, то сразу Let + F28 ))
Если в таз свапить, то сразу Let + F28 ))
а разве XEV ставился на ваз? походу ж только c20xe, xev это ж экостук..
опять ошибка)) F-23 ставилась на дизеля опилёвские зафира и тд.. ахилесовая пята тросовая система переключения, малейший износ или разрегулеровка, коробка становится с 1 передачей и то только та которая включенна была или вообще на нетралке))
Ну LET это как идол опелёвского моторостроения)) с правильными запцацками 300-400 лс как разминка)) только вот как эту мощ реальзовать на переднем приводе??
опять ошибка)) F-23 ставилась на дизеля опилёвские зафира и тд.. ахилесовая пята тросовая система переключения, малейший износ или разрегулеровка, коробка становится с 1 передачей и то только та которая включенна была или вообще на нетралке))
Ну LET это как идол опелёвского моторостроения)) с правильными запцацками 300-400 лс как разминка)) только вот как эту мощ реальзовать на переднем приводе??
а разве XEV ставился на ваз?
Угу, после 98-го, когда с20чу сняли с конвеера.
опять ошибка)) F-23 ставилась на дизеля опилёвские зафира и тд.. ахилесовая пята тросовая система переключения, малейший износ или разрегулеровка, коробка становится с 1 передачей и то только та которая включенна была или вообще на нетралке))
На x20Xev cтавили и F18 и F23.
F18 как бе на экостук она и ставилась, F23 это довольно новая коробка, её начали выпускать когда x20Xev уже снили с производства. т.е 1999-2000 год
З.ы насколька я знаю c20xe выпускается до сих пор... только очень малыми партиями и для автоспорта, вон в WTCC гоняют приоры и 010 на этих моторах.
З.ы насколька я знаю c20xe выпускается до сих пор... только очень малыми партиями и для автоспорта, вон в WTCC гоняют приоры и 010 на этих моторах.
насколька я знаю c20xe выпускается до сих пор... только очень малыми партиями и для автоспорта, вон в WTCC гоняют приоры и 010 на этих моторах.
Приоры и Лачетти. Возможно был перерыв, или с переходом на малые партии выросла цена, и Вазовцы перешли на xev
а можно фотки иль статьи про ЧУМ на вазе, а то не видел его там я ещё))
ЗЫ именно заводской не свап.
ЗЫ именно заводской не свап.