Wide Body Kit на ВАЗ 21099 , Пытаемся изложить мысли, как ЭТО сделать :)

Яб не заморачивался за расширение с помощью проставок и прочего, т.к. это пагубно влияет на все детали подвески.
Яб пошел другим путем (тем болие автор хочет глобальных переделок). Например таким:
ЗP: Тюнинг ВАЗ-2108. Южный мотив

ЗЫ: Кста, сам иду подобным путем, расширяя колею таврии до ВАЗовской: Тут

Спасибо за советы, буду думать, сейчас закончу с электропроводкой и начну )

Зы, только в статье "Южный мотив" ничего не сказано, как сделаны арки и что в подвеске - расширено или нет. Арки сделать - это одно, но у меня цель не внешний вид...

<!--quoteo(post=800872:date=3.8.2010, 20:13:name=(BoNd))-->

В той статье много чего не написано, но подозреваю - что подвеска частично позаимствованна с тойот.
На фото видно - что стоят 5-и больовые ступицы - они полюбому с тойоты. И так, можно посчитать - колея тойот(перед) - 1510мм. ВАЗа - 1410мм(перед). Увеличение калеи - 10см.

ЗЫ: я ставлю в тавриюю подобный двиг+кпп и выбирал колею самую близкую к ВАЗу (т.к. перехожу на ВАЗ-могду+попу ну и колеи соответственно). На расширение с 1314мм до 1510мм я не решился т.к. ну уж очень широко будет. а на вазике - как видно колея 1510мм - нормально.

Итог: кардинально расширять колею = кардинально менять подвеску. (в основном - заимстовование с других авто. все что выше - это тока пример).

Rampage

В той статье много чего не написано

Итог: кардинально расширять колею = кардинально менять подвеску. (в основном - заимстовование с других авто. все что выше - это тока пример).

Да, пожалуй, соглашусь, дело серьёзное. буду смотреть за твоими переделками, мб буду делать что то с иномарки...

Там же написано: "«Тойоты-Селика». С двухлитровым двигателем 3S GTE переселилась и коробка передач 3S GE. Приводы со ступицами тоже от спорткара из Страны восходящего солнца."

А если для расширения колеи спереди расдвинуть нижние рычаги по типу увеличения просвета классики сзади и опорные подшипники с отрицальным развалом?

Sh@doW61

А если для расширения колеи спереди расдвинуть нижние рычаги по типу увеличения просвета классики сзади и опорные подшипники с отрицальным развалом?

Поподробнее пожалуйста мысль, я что то не догнал ? Как их раздвинуть то? двигать уши крепления с лонжероном чтоли?

<!--quoteo(post=805034:date=20.8.2010, 20:15:name=(BoNd))-->

Сделать проставки (что-то похожее на это: ) между креплением рычага и самим рычагом таким образом:

Sh@doW61, допустим сзади так, а спереди тогда как? и еще как с развалом быть?

-DeN-

Sh@doW61, допустим сзади так, а спереди тогда как? и еще как с развалом быть?

Эт вариант раздвинуть нижние рычаги на 08-099 спереди. Развал выводить ток болтами регулировочными. А сзади банальные 55мм-е проставки ставить.

Sh@doW61

Эт вариант раздвинуть нижние рычаги на 08-099 спереди. Развал выводить ток болтами регулировочными. А сзади банальные 55мм-е проставки ставить.

вариант интересен, но: там стоит ещё и стабилизатор поперечной устойчивости и как отреагируют другие узлы подвески - неизвестно...

Sh@doW61, я имел ввиду заднее крепление рычага, а спереди, краба как переносить?

-DeN-

Sh@doW61, я имел ввиду заднее крепление рычага, а спереди, краба как переносить?

Да, с таким вариантом вообще дохрена возни... и имхо ненадежно это.

Неужели, никто из соучаснегов не занимался этим вопросом? кто может уже по практике своей дать совет? почему одна теория?) Неужели быть первопроходцем?

Для моего варианта надо ставить треугольные рычаги. Они регулируются по длине.

кроме некого подрамника с перенесенными/расширенными креплениями ничего представить не могу