Хотел прочитать всю ветку с самого 0-ля...но на 5 странице понял что кроме флуда дальше не будет)) Итак ребят не пинайте меня, но я так чисто просто уточню у Вас пару деталей, может еще чего подскажите умного) у меня авто таврия...с ВАЗ ходовой на 15 литухах с более мощным дрыгателем чем идет с завода...И так я временами замечал что при вытормаживании хоть жми педаль до упора авто останавливается без изменений с одинаковой инерцией при этом слышно что идет некий гул от передних колодок... после таких выормаживаний колодки у меня аж дымят порой О_о... вот теперь поставил 16-е литухи , мотор пока что тот же.. но прежде чем ставить более мощный решил сделать подвеску с тормозами почитав начало ветки пришел к выводу:
на перед нужно ставить 14-е вентиля а на зад впринципе можно кинуть мои тормозные 13 вентилируемые диски с суппортом.. и поскольку у меня нет колдуна, то соорудить систему с регулятором тормозного училия дабы зад не перетормаживал..ну и если же без регулятора авто не будет перетормаживать можно и далее кататься...правда без ручника( думаю все верно описал?
P.S> теперь некая наверно тупая идея..ну а что если сделать по еще одному суппорту на торм диск и подключить их к гидроручнику....? получится как бы отдельная система ручника и отд система тормозов) выглядеть конешно будет круче чем у мерседеса но стоит ли оно того? или же лучше не бить голову и взять суппорта у которых есть крепления под механический ручник??
за ранее благодарен..разобрался бы и сам, но одна голова хорошо, а у VAZ.EE лучше)
DirectiV, Без регулятора будет перетормаживать в любом случае. Не почувствуешь летом - ощутишь зимой. Так что он нужен в любом случае. Кстати в некоторые ручники (гидро) уже встроен регулятор.
Бывший "SylverFuntik",ныне "Рыжиковод". http://vkontakte.ru/club21123 -=VaZ 21123 Coupe Club Spb=- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=21860 -=Моё желтое чудо=-
SylverFuntik, О! не слышал, спасибо за ценную информацию....ну а если учесть что машинка не будет ездить зимой ))) чисто физически не реально для неё это...клириенс 6см (порой с обочины на асфальт не выедешь))) )))
я себе тоже наконец-то решил поставить дисковые тормоза на задний мост. естественно буду ставить гидроручник и регулятор давления. о механическом ручнике и скобе на супорт под троса, речи быть не может. скоро выезд с новой тормозной системой. как опробую, обязательно напишу своё мнение
vip-boss-vip, с восьмерочным суппортом будет перетормоз. Как минимум понадобится регулятор типа Тилтон, как максимум - перестройка всей системы. spnet, у всех уже давно есть, включи поиск
Народ а у некого нету чертежа для установки 08 суппорта на зад?
а какой именно чертёж тебе нужен? планшайб под суппорта? могу выложить. хотя я сам их покупал а не заказывал
D.E.M.O.N
vip-boss-vip, с восьмерочным суппортом будет перетормоз. Как минимум понадобится регулятор типа Тилтон, как максимум - перестройка всей системы. spnet, у всех уже давно есть, включи поиск
да всё это уже давно известно вот и переделывается вся тормозная система. перед-14 вентиля, зад 13. гидроручник с регулятором будет
Я к тому, что восьмерочный регулятор не покатит. Слабоват он А 08-ой суппорт сильноват
ну тогда либо тилтон, либо вилвуд вылечит. ну или на крайняк от хонды подойдёт регулятор всё равно, всё узнаётся на практике, методом проб и ошибок. вот буду пробовать.
сегодня забрал полуоси у токаря и кожуха из магазина. приступил к установке. и сразу возник такой трабл- когда ставлю диск на полуось, то не могу прикрутить скобу суппорта. она упирается в диск. когда приснимаю диск и прикручиваю скобу на планшайбу, то между диском и полуосью получается пространство примерно в 5-6 мм. кто что думает по этому поводу? может взять классические шайбы с передних родных дисков, обточить их по внутреннему диаметру тормозного диска 08 и вставить между полуосью и этим диском? надеюсь, я понятливо расписал проблему. заранее благодарен за советы. выкладываю и фотку, чтоб было наглядно видно и понятливей.
спасибки я так и думал что эту проставочку надо ставить. а вот ещё вопросик- длинны болтов хватит чтоб колёса прикрутить? а то уедут вперёд машины на скорости ну есть ещё вариантик, вкрутить шпильки М12х50 калёные, от КПП, а колёса прикручивать нивскими гайками
vip-boss-vip, у меня болты для литья - все хватает А если нужно будет поставить штампы, то не придется переживать, что болты будут цеплять внутри за какие-то механизмы. Т.к. их уже не будет
вот и переделывается вся тормозная система. перед-14 вентиля, зад 13. гидроручник с регулятором будет
ну есть ещё вариантик, вкрутить шпильки М12х50 калёные, от КПП, а колёса прикручивать нивскими гайками