Задние дисковые тормоза. 2108

vip-boss-vip, А что за кожуха (пыльники) ты ставил?

flint 21011, см. выше - классические передние.

Видел недавно у себя на авторынке набор для установки задних вентилируемых дисковых тормозов на 08, на вид хорошие, фирму не смотрел. Продавец сказал что стают без переделок, типо снял сток, поставил эти и готово. Думаю брать или нет, ценник 10500.

Maverick-26rus

Видел недавно у себя на авторынке набор для установки задних вентилируемых дисковых тормозов на 08, на вид хорошие, фирму не смотрел. Продавец сказал что стают без переделок, типо снял сток, поставил эти и готово. Думаю брать или нет, ценник 10500.

один фиг, полуоси протачивать под диски надо 1фото-стоковая полуось 2фото-проточенная

vip-boss-vip, У него ПП 2108 Для этих авто есть готовые решения, но ценниг звышен. ИМХО

flint 21011

vip-boss-vip, У него ПП 2108 Для этих авто есть готовые решения, но ценниг звышен. ИМХО

от региона цена меняется у нас 11-12 тык примерно

D.E.M.O.N

vip-boss-vip, да, да, да. Все так и надо делать.

ещё разок спасибки. наконец вчера всё поставил. тормоза смотрятся шикарно. вот сегодня приступаю к установке гидроручника с регулятором

О прльзе ЗДТ сказано не мало.
При этом - наличие гидро-ручника вопрос неоспоримый.
Но кроме этого , хочу предостеречь об одном подводном камне.
При установке ЗДТ от 2108 (перед) в чистом его виде , вытекает одна проблема и весьма существенная , которая просто не даст жизни.
Вслед за проточкой полуоси под посадочный внутренний диаметр тормозного диска , следует проточить под этот же диаметр переднююшайбй-вставку между колесным и тормозным диском.
Это нужно для того , что бы тормозной диск встал четко по центру скобы.
Ест и другой вариант.
Нужно тормозной диск , по привалочной плоскости проточить на пять мм.И тогда - шайбу ставить не нужно
Но это нарушает такой параметр , как жесткость тормозного диска.
Так что - шайбу все таки ставим.
Но тут вытекает главный деффект.
Диск колеса не имея опоры на ступичку полуоси , буквально висит в воздухе.Ведь шайба , и тормозной диск , сместились на самый край.
Такую вольность, могут себе позволить только Москвич 2141, Ауди80 и иже с ними.
У них, в отличит от нашего крепежного болта на 12 мм , колесо крепится болтом на 16мм, что исключает перемещение колеса , относительно ступички.

В нашем случае - сколько колесо не балансируй , стоит один раз влететь в яму , или экстренно затормозитиь , и дисбаланс обеспечен .
Можно конечно купить проставки , или выточить , но это не дешево.
Предлагаю простой , и доступный всем способ лечения этой проблемы.
Центрирующий поясок надо просто удлинить.

Лично я - делал это через задницу.
Тоесть - заменил подшипник , а потом провел ниже описаную операцию.
А лучше , эту операцию совместить с заменой подшипника и бандажной втулки.
Для этого , полуось зажимается в патроне токарного станка.(для лучшей центровки , без подшипника и втулки).
Внутренний диаметр проявляется совершенно произвольно на глубину около 10мм.
Точится втулка , с наружным диаметром , под внутренний диаметр проточеной полуоси , и с произвольным диаметром относительно посадочного пояска полуоси под диск , но на милиметр больше.
Напресовываем , прихватываем изнутри , и обвариваем снаружи.
Протачиваем под посадочный диаметр полуоси в центрах.
Я удлинил этот поясок на восемь милиметров.

Теперь - квадратность колеса , зависит только от качества балансировки и никак - от других факторов.

а можно ещё проще сделать. вкрутить в полуось шпильки от кпп 08 и прикручивать колёса нивскими гайками

Те кто мониторили ситуацию и втеме поймут)))
Наконец-то устройство готово!!!!!






Осталось поставить !!!!

ооо, дело будет! ждем установки, тестов, коментариев. на десятке попроще там педаль целеком снимается а вот на зубилах посложней такое слепить.

MaxSR

ооо, дело будет! ждем установки, тестов, коментариев. на десятке попроще там педаль целеком снимается а вот на зубилах посложней такое слепить.

Очень жду сам)))) Рад что на 10-те так "легко&quot))
Я не очень помню как там на 08...но я подозреваю что будет проще..хотя хз
Смотря какое расстояние между педалью и моторным шитом.
Изначально мы хотели на 08 отработать данный девай..но начнем с моей))))

а можно ещё проще сделать. вкрутить в полуось шпильки от кпп 08 и прикручивать колёса нивскими гайками ag.gif
У меня колесо крепится при помощи шпилек.
Но что это даст , в решении той проблемы , которую я описал выше?
И не надо извращаться со шпильками от коробки 08.
На рынке есть предложения по шпилькам и на легкосплавные диски и на штамповку.

MaxSR

ооо, дело будет! ждем установки, тестов, коментариев. на десятке попроще там педаль целеком снимается а вот на зубилах посложней такое слепить.

Поставил, потестил.
Теперь могу регулировать соотношение в очень большом диапазоне! приблизительно от 25 до 75%
Первые тысты...и установка в положение 65 35 - показала что зад блокируется чуть чуть раньше, после чего было сдвинуто в крайнее положение, это около 75 на 25...в итоге зад отстает....сегодня выставлю 70 на 30, надеюсь этого будет достаточно для того чтоб добиться идеального торможения!!!
из минусов:
- тугая педаль, но я уже почти привык, и скорее всего я решу эту проблему, пока не решил каким именно способом
- шум через дыру в моторный отсек)))) но с другой стороны на общем фоне он почти незаметен)))
из плюсов:
- широкий диапозон регулировки
- очень хорошая обратная связь
- педаль газа и тормоза на одно уровне
процесс регулировки хоть и прост, но доступ к нему немного неудобен....с другой стороны, не так часто надо регулировать)))
Короче я пока доволен!!!!

Парни а никто не ставил суппорта задние от форда скорпио?? с самонатягивающимся ручником? если есть такие,выложите плиз чертеж проставок под ваз 08