Задние дисковые тормоза. 2108

С этим я почитал и разобрался - кажется так: от гтц глушим одну магистраль и получаем: первая магистраль - левое, 2 - правое, 3 пошла на 2 задних - далее колдун и на оба колеса. Вопрос - врезать гр до колдуна, или после.

f[? да, самое главное забыл спросить - где в питере можно купить готовые план шайбы

vs14, Пиши звони...

После колдуна.

Интересно не подскажешь какой ты будешь ставить колдун? Мне очень интересно. Наверное штатный оставишь? :mrgreen:

Заниматься тормозами планирую летом, а пока набтрал справок. На перед 2112 вент., а на зад здт. По поводу колдуна - Как я понял, вся сложность в том, чтобы зад не перетормаживал, для начала штатный новый останется, а дальше буду икать варианты, Вайлвуд самое оно, но дороговат.

Либо обточить колодки - чтобы облать соприкосновения была меньше.

штатный не справляется. Вилвуд тоже... а тилтон дорогой зараза :cry:

а у тебя 14, зад здт13, и как ты решил эту проблему?? Что на счёт - обточить колодки??

На рейсах видел, очень у многих стоит 14 перед, зад здт и что, у всех либо тилтон, либо тормоза от оки????

Serega, а ты на рейсы ездишь :?: Просто вроде я твою машину видел около Софийской (Металлопрофиль). :roll:

Я на своей пока не решил.... щас мы бокс достроим и там в тепле буду решать, а то как то в холоде не охота ...бррр....

У меня просто обточенные колодки да стандартный колдун... Соровно на какуюто долю перетормаживают . Многие ездят с претормаживающней задницей. пару машин с машинками от Оки. На рейсы иногда. На моей "нифига" не едущем тазике ездить не интересно. А на софийке ...можек когда к другану ездил видал меня.



Ты мне объясни зачем ты хочеш поставить ЗДТ? для понту или тебе явно не хватает? просто поставь для начала 14" вперед с хорошими колоками. и зад сделаь нормально чтоб ручник был 1-2 щелчка. а потом посмотри как будет. ты мне поверь что тебя енто в полне устроит. Ну а если нет то ставь Здт(с бюджетом соответсвующем).

штатный не справляется. Вилвуд тоже... а тилтон дорогой зараза

когда в прошлом году ставил себе здт перепробовал много регуляторов... в общем

на энергетиков на рынке нашел какой-то классический штатный, переделанный на

ручку... вот уже год ездию и проблем пока не было, тока что ручник... =(

Реально не хватает тормозов. Особенно после интенсивого оттормаживания, ещё раз начинаешь тормозить - а хрен. Просто езжу быстро и торможу часто. По поводу здт - один хрен буду ставить 14 на перед, а перед надо назад.





Да кстати, вычита, что ставят от классики и колдун и вроде всё нормально. Интересно, правда ли??

Гидроручник,,хмм,,чесно мне и тросикого на ЗДТ хватает,,при том что у мя и перердние 14 вентилируемые и ЗДТ вентилируемые,,стоит штатный колдун,, и я не замечал перетормаживания,,просто надо ставить грамматные комплекты,,которые более или мение расчитаны на наши машины,,

Всех с прошедшим !

у меня стоят задние дисковые..диски восьмёрочные, супорта фордовские..от скорпио вроде..ручник не держит совсем.

Если тормоза уже установлены..стояночный то можно прилепить?

yOshka, или новые машинки от скорпио или гидрач....но его хватке хватает на 3-4 часа...

Народ, где взять чертёжик (нормальный) планшайбы под 08 супорт и как реализован мех. ручникс ЗДТ.

По поводу колдуна. Прочитал одно объявление о продаже 2109 с здт , там колдун был реализован в виде ручного крана. Возникла идея замутить этот кран мм.. на основе классического тройника. Т.е. вход/выход, а сверху что-то типа штока резьбового (из болта например), и в теории можно легко регулировать баланс перед/зад. Ну и закрепить кран в доступном месте.