замена днища на 99

всем привет, с тех пор, как открыл эту тему, прошло много времени. купил я себе сварочник, научился варить сначала на мелочах, потом пошло серьёзней недавно всё днище на 14 переваривал+ задние лонжероны+ телевизор+ пороги

lisiydady - это ты обратись к metrolog'у он видал что с машинами умеет делать! Taz-driver - а ты менял задние лонжероны или латал?

guma

lisiydady - это ты обратись к metrolog'у он видал что с машинами умеет делать! Taz-driver - а ты менял задние лонжероны или латал?

спасибо ему уже писал, к сожалению он пока этим не занимается

lisiydady

спасибо ему уже писал, к сожалению он пока этим не занимается

Радиотехника это мой хлеб, а всякий тюнинг и кузовня - масло на этот хлеб Но сейчас я на диете, так сказать.
Устал я от этих железяк да и хороших денег это не приносит, а вот устаешь сильно. Старею

Здравствуйте! Нужен совет. Собираюсь менять пол багажника, арки внутренние и наружные, панель задка и лонжероны задние. Вопрос: с чего начать и в какой последовательности это все менять? Заранее благодарен.

lisiydady,
Пиши в аську , могу помочь

Slavushka

Здравствуйте! Нужен совет. Собираюсь менять пол багажника, арки внутренние и наружные, панель задка и лонжероны задние. Вопрос: с чего начать и в какой последовательности это все менять? Заранее благодарен.

Пол, пороги, арки, панель зад, лонжероны.
будут вопросы спрашивай и смотри

ваз 21099, 99г
оторвалось крепление задней балки слева
пороги пора под замену, да и днище в дырках

вообщем, хочу поменять всё днище, пороги, лонжероны и т.д.

гаража, сварочника и т.д. нет, как и опыта, поэтому надо искать умельца.

интересует
1.реально ли уложиться в бюджет не более 15т.р за всё вышеперечисленное(материал + работа)

2.не ли у кого знакомого мастера, который делал похожее
СПб.ладожская

Dimaspb

ваз 21099, 99г
оторвалось крепление задней балки слева
пороги пора под замену, да и днище в дырках

вообщем, хочу поменять всё днище, пороги, лонжероны и т.д.

гаража, сварочника и т.д. нет, как и опыта, поэтому надо искать умельца.

интересует
1.реально ли уложиться в бюджет не более 15т.р за всё вышеперечисленное(материал + работа)

2.не ли у кого знакомого мастера, который делал похожее
СПб.ладожская

Тысяч двадцать, если не больше, менять судя по всему много чего, одно железо рублей на 8 обойдётся и ни один уважающий себя сварщик не возьмётся сделать это за 7-8 тысяч

newcs

Тысяч двадцать, если не больше, менять судя по всему много чего, одно железо рублей на 8 обойдётся и ни один уважающий себя сварщик не возьмётся сделать это за 7-8 тысяч

Да не в уважухе дело.Когда работы нет то и за пол-цены работают.
По делу;
Замена пола- 20000 р.
Туда входит; железо( пол , со всеми панелями на нем), разбора салона и сборка, как правило замена тормозных магистралей ( умрут от старости), возможно замена топливных, снять\поставить бак, антикор и обработка железа внутри, демонтаж крыльев.
Замена порогов- 10 000 р.
Туда входит; железо, антикор\мовиль, разбор и демонтаж дверей и крыльев. Как показывает практика, часто надо восстанавливать "хвосты" передних лонжеронов ( где поддомкратники)

Левый лонжерон задний - 6000 р.
Туда входит; железо, антикор, частично демонтаж задней балки
Конечно, когда все выше написанное идет ОПТОМ - ТО ДЕШЕВЛЕ. Но точный диагноз при личной встрече.
Дешевле можно найти,но это все индивидуально. Да и делают по разному разные мастера .
Аська для связи ;635141693

Здравствуйте, тоже вот решил заняться ремонтом днища, нахожусь на стадии выбора полуавтомата, не могу определиться какорй брать, может кто что подскажет

TimurH212

Здравствуйте, тоже вот решил заняться ремонтом днища, нахожусь на стадии выбора полуавтомата, не могу определиться какорй брать, может кто что подскажет

Вот тема!

Slavushka

Здравствуйте! Нужен совет. Собираюсь менять пол багажника, арки внутренние и наружные, панель задка и лонжероны задние. Вопрос: с чего начать и в какой последовательности это все менять? Заранее благодарен.

Работа пошла? фото будет??? Самому предстоит похожая работа всё есть а вот гаража нет но это мы найдём надеюсь!!! Выкладывай фото очень интересно!
С НОВЫМ ГОДОМ ВСЕХ!

Такой вопрос:
Собираюсь менять пороги и днище. Пороги практически отсутствуют, днище в дырах, крепление сидений вырваны и т.д. Разговаривал с человеком, бывшим кузовщиком, сейчас просто на полуавтомате, варит не один десяток лет... так вот он сказал, что днище в сборе лучше не варить, т.к потом практически невозможно поставить туда новое, соблюдая все размеры и + размеры, которые в книжке, будут сильно отличаться от реальности. А варить лучше рем. вставками перед, а где ноги задних пассадиров просто кусками железа. Т.к тоннель с моторным щитком и задней частью в большинстве случаев нормальный, а с другой стороны новые пороги и варить будет к чему...
Так вот, стОит ли так варить или надо все менять?

Так вот, стОит ли так варить или надо все менять?

Смотря какой износ пример
Проволоки на латки может потребоваться больше чем днище целиком поменять. А размеры черепахи и всего остального нужно заранее замерить.

Fixxxer, А я бы сделал как твой мастер говорит, тунель ведь действительно в негодность приходит редко . да и минимум нарушения геометрии кузова в целом.