замена днища на 99

Не понимаю, а зачем варить без маски-то? Тем более, п\а, ладно электродом еще, попасть надо, наметить...

Опустил сегодня на землю, завел, прокатился по гаражной территории Удивительно, но менялись все трубки и шланги, топливные, тормозные, печка, патрубки охлаждения и ничего вроде нигде не течет. С нашими запчастями это фантастика. Единственное, жесткого воняет жженой резиной, помню, когда до 130 догрел, когда у меня радиатор тек, такой же запах был. Только сейчас жесткий. Понятно, что там много где набрызгано разных жидкостей, типа тормозухи, мовиля, мастики, вд, и пр. Может так радиатор печки воняет новый, может патрубки хз. Бензотрубка при торможении о шрус трется, все крепления обломаны, думаю монтажной лентой вокруг лонжерона обматать...

я 2112 промазал недели три как-до сих пор воняет. варить без маски!? иногда прихватить надо,иногда из ямы вылез маску,очки на верстаке оставил в яму спустился надо прихватить,вылезать лень.. но обычно когда прихватываешь или вроде пару точек поставить,а не получается ..

'blindja' был прав по поводу рем комплекта арок сгнили тоже! Днище не в таком страшном вроде состоянии как я предпологал, плохо только под водительским сиденьем(точнее в ногах)! фото скину но дома инета нет(отключили, подкасили запчасти)! пока не буду рем арок брать может ещё что всплывёт!

ну это больные места. совет будешь покупать ищи большие они до бампера и высокие, в дверь удобней варить стоит рублей 170 внутр.арку удобней менять. ща поищу может картинку найду

Еще немного фоток секса.

Прувэт.




Срезан порог, стойка, рем. вставку под стойку вварил и хвост.

Порог, стойка на месте.




Думаю, я занял первое место по днищу, первая фотка в этой теме отдыхает, это я вставками хотел варить

Найди 10 отличий


Зачистил, преобразователем, загрунтовал, покрасил, краски нормальной тогда еще не было...

Примерка.

На месте, тр. грунт счищен, загрунтовано, покрашено частично, снизу так же.




Сейчас салон почти собрал. Завел, поездил Ковер новый вообще вещь, стоит 600 с чем-то р, а меняет все конкретно.

ГУД! каким п/а варил?

Нелюбителя грязи и ржавчины - телвин бимакс 152.

все они не любят.рядом КС газпромовская-к сварному слесарь прикреплён, пока слесарь не почистит сварной не варит,он за свой шов отвечает! так что кто говорит что по грязи,краски варит без проблем,не поймут что сначала надо грязь,краску прожечь до металла,а это лишний срачь . я bleuweld-ом 132 начинал..

По поводу проводом на активаторы..
Нашел фотку 2летний давности, в процессе шумки чтоли
Вон справа на фото отмечено. Стрелка - это так, как у меня было. А прямоугольник - это отверстие в новой стойке, а нижнего в ней нету. Синий квадратик - вот эта дырка, которая внутри, через которую я хотел просунуть провода, у меня по ней раньше тонкий белый шел, на плафон скорее всего такие идут.
Так что вот почему не понятно... отверстие другое. Зачем тогда в новой оно сверху. Короче просверлю там, где раньше было...
Еще прикол На новой стойке отверстие под концевик чуть ниже, чем выпуклость на двери и постоянно горит свет. Резинку приклею какую-нибудь...

хз мож стойка от 15 какой нидь,у меня обе стойки разные,не обращай внимания,сверли и веди провода где удобнее. завидую,вчера звонил в салон сказали чрез пару недель за приорой приезжать,чо теперь с 09 делать!?!? надо хоть на колёса поставить,яму освободить. ни как рамку аккумул. не закажу чтоб переварить ,моторный отсек покрасить и стойки,колёса прикрутить

Fixxxer

По поводу проводом на активаторы..
Нашел фотку 2летний давности, в процессе шумки чтоли
Вон справа на фото отмечено. Стрелка - это так, как у меня было. А прямоугольник - это отверстие в новой стойке, а нижнего в ней нету. Синий квадратик - вот эта дырка, которая внутри, через которую я хотел просунуть провода, у меня по ней раньше тонкий белый шел, на плафон скорее всего такие идут.
Так что вот почему не понятно... отверстие другое. Зачем тогда в новой оно сверху. Короче просверлю там, где раньше было...
Еще прикол На новой стойке отверстие под концевик чуть ниже, чем выпуклость на двери и постоянно горит свет. Резинку приклею какую-нибудь...

У меня стойка выглядит точно так же как у тебя новая, машина моя 99 г.в.( стойка не меняная)

Купил подкрылки наружные(маленькие, больших небыло) каким макаром их ставить крыло срезать???
Я до них ещё не дошел порогами занимаюсь! если не снимать лонжерон переднего пола, то поддомкратник придёться подрезать и варить встык к нему?

Доброго времени суток всем зубиловодам и обладателям других средств передвижения!
Вот и я добрался до днища своей 2109
Вскрытие показало то, что вы видите на фото. Думаю что нужно поставить ремвставку на водительское место, а в других местах достаточно залатать заплатами. Тоннель судя по всему целый, беспокоят только бока (внутриннее бока прилегающие к порогам или как их там, терминов не знаю), есть ли ремвставки этих скруглений или их вырезать из ремвставок днища? Так же волнует стойка спереди или как ее там, вообщем писец.
Полуавтомат, болгарка и опыт сварки полуавтоматом хоть не большой, но имеется.

Вообщем подскажите пожалуйста с чего начать, менять целиком или тут можно обойтись вставками?
Зачем срезать лонжероны при полной замене?
Лонжероны потом новые ставить или старые если те в нормальном состоянии?
Сначала меняется пол, а потом пороги? Или наоборот? Или неважно?
При замене пола нужно ли как то укреплять кузов методом сварки между собой допустим профильной трубой или это делается только при замене порогов?
Да, и каким образом машину ставят на бок при проваривания дна?

Dikkiy , сдается мне что тебе будет быстрее и проще днище целиком поменять, латок много.
Мануал тебе в помощь.
А вот все железки что потребуются.

меняй дно целиком! не сложно и не особо дорого если сам. щас залатаешь одно,завтра другое пойдёт,а там и швы зацветут в итоге через 2г.всё равно менять..

Ну а всё же в силу финансовых затруднений возможно ли в моём случае частично залатать?
И как выбирать железоо?