замена днища на 99

AdIga07

1. Ремонт начинать с карнизов, как я понял, если машина будет стоять на колёсах, не нарушу ли геометрию, если буду опрокидывать поочерёдно на бока? ( понимаю, что мерить придётся, но всё-же может перестраховаться? )
2. лонжероны реально залатать? или придётся покупать?
3. поддомкратники пока ещё не взял.. когда их нужно начинать ставить?

P.S. Машинка пойдёт на продажу, поэтому решил не менять днище целиком..
Рад буду любой помощи советом.

1) Да начинай с карнизов, а то они у тебя очень уставшие, если машина будет стоять на колесах, то геометрия не уйдет, потом меняй корыта. Соединитель пол-порог приваривай точками к полу внутри салона, так удобней.
2) лонжероны реально залатать, нах тебе новые покупать, все равно машина на продажу,
3) под передними поддомкратинками идет лонжерон, если он провалился, то придется латать лонжерон, а сами наружные накладки можно будет приварить в самом конце.
После как сделаешь дно и карнизы, то машину можно будет кинуть на бок, чтобы приварить передние накладки подомкратников и залатать задние лонжероны.

Пол в багажнике после того как залатешь, можно будет заклеить виброй, что бы скрыть следы ремонта.

А как состояние у передних стоек двери и у рамки ветрового окна?

blindja

2105 была 99г.,новую брал обработал всю,году в 07 продал,через пол года подъезжает в порогах дыры!!! я офигел,спрашиваю по москве чтоль ездил-нет,говорит,тут токо. наверно металл был плохой. вспомнил вдруг новую брал в нижнем,12км на спидометре,а я 2-ой владелец был,1-ый фирма в грозном ))

Тоже заметил, с 97-2000 год тазы сгнивают оч сильно, видать косяк в металле.

devil1208

Соединитель пол-порог приваривай точками к полу внутри салона, так удобней.

Тоесть, просверлить новый пол и варить из салона? Я планировал перевернуть её набок и прихватывать точками снизу.

3) под передними поддомкратинками идет лонжерон, если он провалился, то придется латать лонжерон

Через пару - тройку дней подниму и сфотографирую лонжероны... Но мне кажется, там тоже пергамент ))

После как сделаешь дно и карнизы, то машину можно будет кинуть на бок, чтобы приварить передние накладки подомкратников и залатать задние лонжероны.

А нельзя сначала поменять один карниз, опрокинуть, обварить, подлатать лонжероны. Потом другую сторону также, и затем заняться дном?

А как состояние у передних стоек двери и у рамки ветрового окна?

Передние стойки вроде ничего ещё, немного подлатал брызговики, завтра фото будет.

Тоже заметил, с 97-2000 год тазы сгнивают оч сильно, видать косяк в металле.

Параллельно латаем 2110 2003 г.в. (Завтра будет фото) Те-же проблемные места подгнили, но не так сильно, хотя через год там буде аналогично))

Shadow Dreamer

Ремонт днища думаю лучше проводить на эстакаде а не опрокидывать на бока, возможна деформация дверей, потом еще двери менять придется..

Не совсем понял, каким образом могут деформироваться двери? Я их всёравно скину ведь, для замены карнизов. А подвесить можно будет в самом конце.. или я что-то недопонял?

AdIga07

Не совсем понял, каким образом могут деформироваться двери? Я их всёравно скину ведь, для замены карнизов. А подвесить можно будет в самом конце.. или я что-то недопонял?

Ну я имел ввиду может дверные рамы повести, я на своей смотрел металл тонкий очень и хрупкий, потом дверная рама уйдет в сторону так что не закроешь..

Аа... понятно.. Ну рамы вроде в норме, даже не цветут ещё

Тоесть, просверлить новый пол и варить из салона? Я планировал перевернуть её набок и прихватывать точками снизу.

Ну да, я сейчас так всегда делаю, зато снаружи аккуратно выглядит.

Через пару - тройку дней подниму и сфотографирую лонжероны... Но мне кажется, там тоже пергамент ))

Ну если сильно труха, то тогда будет проще поменять целиком.

А нельзя сначала поменять один карниз, опрокинуть, обварить, подлатать лонжероны. Потом другую сторону также, и затем заняться дном?

Да тебе сначало надо вварить карниз, потом дно, то что днище со стороны порога (внутренний порог) прийдется менять полностью, а потом его приварить уже к карнизу. А потом уже можно будет и перекинуть на бок. Если дно не будет приварено к карнизу, как ты собираешься перкидывать?
Зато потом перкинешь с перваренным дном, сразу днище и обработаешь и лонжероны сделаешь.

Соединитель намного лучше сверху варить и удобнее, можно на пороге сидеть И намного качественнее получается. А снизу домкратом с длинной дощечкой прижимать.

Вскрыл карнизы и примерял усилители.. Состояние усилителей стоек относительно неплохое вроде




Вот тут не возникнет проблемм при установке карниза? Его ведь нужно будет приваривать к этому усилителю? Нижний кант совсем рассыпался)





Возник вопрос, что это за деталь и что делать с этой гнилью?

нижний снимок-задний лонжерон соединение с дном,вроде продаются рем.комплекты с домкратником,нижняя пластина,остальное латай. усилитель ср.стойки продаётся,передняя стойка из двух частей тож продаются,но как понял на продажу -лепи заплатки,хотя по времени проще готовые варить,потом заплатки прятать,целая деталь так в глаза не бросается моё мнение..

Там же где и у меня походу http://i018.radikal.ru/1104/18/f8b8d3b59ee3.jpg выкладывал уже.

Fixxxer

Там же где и у меня походу http://i018.radikal.ru/1104/18/f8b8d3b59ee3.jpg выкладывал уже.

не,не там. что кружком отмечено в районе соединения дно-лонж

Так вроде на том же месте, только у меня фото изнутри, когда днище еще не стояло. Или чуть дальше...

Fixxxer

Так вроде на том же месте, только у меня фото изнутри, когда днище еще не стояло. Или чуть дальше...

у тебя в районе пятака-домкратника, треугольника-усилителя см на 15 ближе к креплению балки.

Итак, за 2 дня сделано :







Днище приварил внахлёст 2 см.. Его обваривать в круговую стоит или так оставить?

Завтра планирую закончить с этой стороной, перевернуть и обварить снизу лонжерон. Ничего же с ней не случится, если опрокинуть на бок?

пойдёт! латки на дне можно было не сверлить,края прихватывать. ворочай ничо не убежит))) панель,стекла прикрой хоть тряпкой искрами всё попортишь!

AdIga07

Завтра планирую закончить с этой стороной, перевернуть и обварить снизу лонжерон. Ничего же с ней не случится, если опрокинуть на бок?

Нет не случиться, если не уронишь ее Перекидывать будешь вручную?

пойдёт! латки на дне можно было не сверлить,края прихватывать.

Я обычно варю сплошняком латки, ведь они по идеи должны с остальным металлом днища идти одним целым.