замена днища на 99

Ну имхо краска и грунт в балонах эт норально. А вот с мастикой я не знаю хотя на деле видно будет!
Преобразователь не в балене- в бутылке, оранжевый такой!

нафига грунт? не надо не делай лучше или сразу стп ложи или мастикой все покрывай!

Грунт нужен!!! Он кстати и по технологии необходим. Я обычно обрабатываю грунтом(мажу прямо кисточкой достаточно жирным слоем) и только потом мастика и уже на мастику шумку и т.п.

yuer
+1
Намного дешевле и качественнее взять обычную банку грунта и намазать его кисточкой

Завтро буду договариватся с дядькой, чтоб забится на конкретный день, чтоб все сразу заварить.

За один день вряд-ли получится все сделать, но основное точно все сделаете. Просто очень много времени занимает срезание старья и подгонка нового металла по месту (гнуть, резать), а вот сварка мало времени занимает.

Да я понимаю, что за 1 день не управлюсь. Но хотяб постораюсь.

мнда с мастикой в балончике ты явно погаричился! впринципе масткиа это тот же самый гудрон а как нормальный гудрон будет в виде аэрозоли! пойди сдай все это обратно и купи нормальное!

Не получится нормально обработать- пофиг, главное что защита какя- никакая но есть! А весной уже нормально все днище обрабатывать буду.

REVERS-2101, смысл делать двойную работу не понимаю? если можно сделать 1 раз и сразу на долго ?

Дело в том, что у меня есть возможность повозится с машиной в 2х разных боксах, и в обоих температура не больше +5 поэтому надо все быстро сделать. А весной обработать днище можно хоть на улице.

Taz-driver, Незнаю какой у тебя опыт, но скажу одно летом строил гараж все варил сам набирался опыта варил ЭДС Потом варил по мелочам каркасы на сидения, мелкие детали но все они были толщиной более 4-5 мм. Ну так вот начал тренироватся на кузовщине взял старый капот и офигел метал жгется как полителен раскаленой проволкой варить одно мучение. За час кое как придрочился, но качество ужасное. Копи на полуавтомат ИМХО

REVERS-2101, хм +5 градусов норма! у меня тоже в гараже в лютые морозы температура ниже 0 опускается вода застывает! но работать в полне приемлемо всеравно теплее чем на улке да и ветра нету! да еше если шевелишся то и не замерзнешЬ!

Сегодня звонил друг, был на рынке и в хозяйственном отделе углядел мастику битумную 3х литровая пасудина- 120р. Может такую брать надо? Обычную, советскую?

REVERS-2101

Сегодня звонил друг, был на рынке и в хозяйственном отделе углядел мастику битумную 3х литровая пасудина- 120р. Может такую брать надо? Обычную, советскую?

Берите конечно такую мастику! Разницы нет, единственное что разбавить эту мастику придется(густая она обычно).

REVERS-2101, вот вот ее и надо! разогреваешь ее на огне а потмо пока она в жидком состоянии находится наносишь на кузов машины!

big 45rus

.....разогреваешь ее на огне а потмо пока она в жидком состоянии находится наносишь на кузов машины!

не надо ничего разогревать, намазываешь как есть, наоборот слой толще получится

блин, первый раз за 5 дней в иннет вылез. времени катастрофически не хватает! в гараж даже и не заглядывал, да и холодно сейчас стало - -10 и ветер.

Oborigen, я уже писал, что надумал полуавтомат брать, но наверно итальянский( с электрикой проблем быть не должно 215 - 230 вольт стабильно в гараже)

REVERS-2101, мастику всегда брал каучуко - битумную или резино- битумную русскую, считаю что грунтовать обязательно, ведь грунт препятствует коррозии. грунт брал боди 992 чёрный 1 кг. мазал толстым слоем кисточкой. а балончики это материал для мелкого ремонта( правильно сказано - подкрашенный растворитель!)

yuer, йоптыть этож сколько ее надо тогда если не разогревая ? и чем ее тогда мазать ? и самое главнео как ? она греется то буквальн о3 минуты и на носишь и опять разогреваешь! там часа за 2 можно все днише промазать внутри салона!