Вот, кстати, делал по памяти, точки на днище, может кому пригодится. Т.к когда выковыривал старое, у меня точек вообще не было видно, заманался жесть как. Если где-то не хватает, поправте, т.к местами вырывал сантехническим ключом, мог не заметить. Точки отмечены, которые варить именно из салона.
Мне-то что сверлить, я днище закончил год назад, кстати ровно 01.06.11 И дырки бы, кроме кромок на не приваренном днище, я бы не сверлил. Т.к потом ничего не совпадет.
Fixxxer, дырок насверлить незабудь
Мне-то что сверлить, я днище закончил год назад, кстати ровно 01.06.11 И дырки бы, кроме кромок на не приваренном днище, я бы не сверлил. Т.к потом ничего не совпадет.
Походу новости печальны. После езды по кочкам (имеется ввиду в городе, т.к ситуация с дорогами просто жесть) по нашим супер мега дорогам вдруг стало что-то люто скрипеть и хрустеть справа спереди. Только трогаешь тормоз - сразу же скрежет\хруст. Думал в диск что-то попало. Но нет. Походу лонжерон лопнул, как мне кажется. Я там уже прихватывал по-быстрому селедку, там вот эта конструкция ходит, когда за колесо катаешь. Значит либо сварка оторвалась, либо еще глобальней. В общем печально. Поменяно днище, пороги, стойки, задние лонжероны, залатан багажник и арки, ну и конечно, по-логике осталось развалиться морде для достойного финала. Хз, там вообще все печально. Брызговику вообще жопа насколько помню, там подлатано немного... хз менять полностью - это ппц сколько времени опять и бабуль... или латать, но это не надежно, конечно. В общем хз, что-то сил моральных нет, не так давно от задних лонжей только отошел.
Если обрезать и вваривать такие штуки и менять телек Это ведь лютый гемор? И куча времени? Просто если б раньше, да, можно было бы заморочиться, но щас лето, щас ездить надо. И там по-опыту - может все-таки можно конструкции намутить надежные, если опыт есть? Я понимаю, конечно, что в сборе менять - это правильно, уже и по собственному опыту знаю, но много раз слышал и видел, как именно морду, телик, делали вообще тупо из листового железа, ничего при этом не покупая и все ездило и все было нормально.... Без фото, конечно, сложно сказать, поэтому постараюсь сделать в ближайшее время. Но там жесть полная справа. Вот фотки год назад латал стакан. Его оторвало нахрен. С ним проблем нет, залатано толсто и мощно. Но судя по верху уже можно представить, что там снизу.
Металла там тупо не было, как видно вырезал примерно по форме
Другую пока не хочу. Раньше надо было, сейчас уже много вложено, даже не денег, а сил. По кузову только морда и не трогалась. Стакан связан, ну кроме там, где пружина, это тоже надо, да. Но он там жестко сидит. Оторвано нижняя балка телика. Да и сам телик тоже ппц, недавно прокладку приемной трубы менял, залез коленями на телик, он звуки стал даже слегка издавать. Надо будет посмотреть, главное, где оторвало балку, от селедки, точнее латок вместо нее, либо сам лонж где-нибудь по-середине. Т.к латки там одно название, хотел сделать по-быстрому в итоге стемнело, ничего не видно, железо куда-то делось, пришлось тупо кусочками под рукой прихватывать, поэтому там не удивительно.. Там по фары оторвало, селедку я руками вырвал вместе с куском лонжа. Короче весь тонкий метал там труха полная. А зато внутренняя часть лонжа, усилитель, вообще не тронутый, даже в грунте.
ааа у тебя любимое место низ тв-лонж, думал под стаканом лонж лопнул.тв не очень сложно и подрамник делай/покупай. я на 2112 защиту обварил уголками, типа подрамник ))
Под стаканом нет, но там тонкий пару дырок в тонком металле, сам лонж, усилитель, вроде крепкий. У меня до этого стакан полностью отошел от морды. Можно было там, где фара дернуть и вырвать наверное Но это давно было и я крепко обварил.
Я вот хз как тв делать... Посмотрел, балка нижняя вообще гуляет, крабы отдельно короче. Ну стандартно, в принципе. Балка гнутая, я когда застрял года 3 назад по-лютому в снегу, единственное, что оставалось это штырьевым домкратом поднять прям под балку всю морду. В итоге в балке вмятина. Но это ладно. Хз как, менять низ телика, или весь телек в сборе. Если весь в сборе, то варить не к чему, т.к брызговику рядом с теликом - жопа. Значит надо подобные рем. вставки как выше, но это уже глобально и долго. Либо вместо рем. вставок просто железа наварить и телик новый поставить, усилив. Или вообще ничего не покупать, а тупо обварить сверху телик с заходом на лонжи с селедкой....
Вот более-менее вариант. Там, где должна быть селедка, лист, судя по комментариям сверху наварили. Или вот
И еще, если рем. вставки на лонж\телик\селедку и подобные места - металл 2 мм где-то? Вот на фото выше, мне кажется, меньше. Иначе хрен подобьешь если больше двух. И про размеры. Как все четко вымерить, чтоб боком потом не кататься и крабы не менять каждую неделю? Если с задними лонжами понятно, там прямые диагонали, а тут-то все на разном уровне. Рычаги-крабы и опоры силового агрегата. Просто рулеткой ведь не получится?
там сложные закоулки, уголок вставь в низ тв или из железа выгни снизу низа тв и свяжи с боку с лонжами, сам не понял.. на фотках фигня, надо нормально делать , типа как у меня)) внутри низа тв уголок 50, крабы и подушка мотора связаны ))
Fixxxer, телек тебе по-любому новый придется вваривать. Но его надо усилить сразу. Особенно нижнюю часть. Что касается лонжеронов-брызговиков - там надо разбирать и удалять гнилье, а потом уже решать варить латочки или покупать новые куски кузова. С размерами там все не так сложно. Крепления рычагов измеряем от задних лонжеронов, а телевизор надо выставлять по размерам из книжки. Обычно проблем не вызывало. Штатных регулировок подвески всегда хватало.
"Cтарость-это когда начинают замечать, что весь форум позасирали малолетки"(с)
Ну рычаги и так не будут трогаться, получается. А вот крабы. Они ведь меряются диагоналями от рычагов. А там ппц какой разный уровень. Например опора двс, судя по книжке меряется от боковой опоры, но там тоже ведь уровень очень разный. Может кто-нибудь распишет, если все-таки телик менять, то по-шагово, ну начиная после "снять бампер, радиатор и крылья? И лучше взять телик в сборе или низ верх и поперечина?
blindja, ну это вообще по-мощному Для погонять-то лучше, наверное, а вот мне кажется при каких-либо дтп или наезде на что-нибудь, можно нормально морду оторвать.
эт я раллийную,наверное, делаю )) принцип то понятен,и если подумать при дтп низ тв в низ уйдет,наверно )) бери весь телик, я себе нижнюю часть брал, исплевался старое отсверливать,восстанавливать , а разница 300 и 800руб.была
и менять телек
