замена днища на 99
Так она же сверху, снизу вибра. Под виброй точно не гниет.
Fixxxer
Так она же сверху, снизу вибра. Под виброй точно не гниет.
в ногах у классики залито типа битумом, сковырнешь его в районе швов под ним ржа(( закупорка ни к чему хорошему не приводит! почему советуют в дверях,порогах очищать сливные каналы!?
ЕСЛИ ДОЛГО МУЧИТЬСЯ,ЧО НИДЬ ПОЛУЧИТЬСЯ
Ну не знаю, везде, где сдирал штатную вибру, в виде кусков битума, снимаешь ее, а под ней чистое, голое железо. А вокруг все ржавое в хлам.
У меня даже на таком днище

Если отковырять кусочки штатной вибры, был чистый металл. И спереди, за 2 года до этого ремонта, я проклеял виброй моторный щит и немного зашел на днище, там, где точки в ногах водителя и пассажира. Ровно по вибру все отгнило напрочь. Думаю, если бы этого не сделал, варить было бы не к чему.
У меня даже на таком днище

Если отковырять кусочки штатной вибры, был чистый металл. И спереди, за 2 года до этого ремонта, я проклеял виброй моторный щит и немного зашел на днище, там, где точки в ногах водителя и пассажира. Ровно по вибру все отгнило напрочь. Думаю, если бы этого не сделал, варить было бы не к чему.
Женя Воронеж, Я бы еще тунель виброй проклеял. Заглушки и вент отверстия имхо длать обязательно
В прошлом: ВАЗ 21093 Solex 24/26, ГБЦ 31 29 тарелки Д16Т, нуждин 11,4, роспуск пружин 1,5; ШПГ и маховик облегченные, кастрюля резанная, МПСЗ; КПП ГП 3,9, 11 ряд, блока с преднатягом 5 кг; амортизаторы finwhale dynamic+ по кругу пружины фобос -30 (красные).
В проекте 16в, инжик, рессивер хз, р/валы 11.0 290, пружинки С20ХЕ, тарелочки титан, низ шатун 136, кол-вал 78, ЗДТ
В проекте 16в, инжик, рессивер хз, р/валы 11.0 290, пружинки С20ХЕ, тарелочки титан, низ шатун 136, кол-вал 78, ЗДТ
Туннель в два слоя, он важная тема, под ним резонатор. В идеале все под резонатором и глушителем в два слоя виброй.
http://ifotki.info/10/679aa9241dbef1db9ee4...723598.jpg.html]
Помогите что этим можно зделать.http://ifotki.info/10/d5240e8d4ca32a90a830686a839aadf5b24b60118723602.jpg.html]
Явсю голову уже обломал. 
Люди никому кузов от 99 не нужен? не гнилой. поменяюсь на не гнилой зад от 09?
wasili
Помогите что этим можно зделать. Явсю голову уже обломал.
А что там голову ломать? Надо сперва все зачистить и оценить масштабы. А потом снять в салоне ковер и посмотреть на состояние днища. Скорее всего это не единственная проблема.
Там на самом деле всего 2 пути - либо зачищать и варить, либо сдавать авто на металл или продавать.
Если есть сварочный аппарат, листовое железо, прямые руки и желание, то с кузовом жигулей (в любом состоянии) можно творить чудеса.
"Cтарость-это когда начинают замечать,
что весь форум позасирали малолетки"(с)
что весь форум позасирали малолетки"(с)
5н
Вопрос не в том кто мне позволит,а в том кто меня остановит.
Вот, кстати, делал по памяти, точки на днище, может кому пригодится. Т.к когда выковыривал старое, у меня точек вообще не было видно, заманался жесть как.
Если где-то не хватает, поправте, т.к местами вырывал сантехническим ключом, мог не заметить.
Точки отмечены, которые варить именно из салона.

Если где-то не хватает, поправте, т.к местами вырывал сантехническим ключом, мог не заметить.
Точки отмечены, которые варить именно из салона.

Fixxxer, дырок насверлить незабудь
Ничто не дается так дешево как хочется
тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
cедня делал эту 09
варить не к чему, лонжерон менять денег нет, приварил кое-как, машина на стоко гнилая! порогов нет, двери перекосило, крыша на излом пошла ))
у своей двенашки салон раскидал, панель достала скрипеть, ну и ковры посушить,дно обработать. 7 лет все в ажуре,моторный щит Stp оклеин с завода видимо.

у своей двенашки салон раскидал, панель достала скрипеть, ну и ковры посушить,дно обработать. 7 лет все в ажуре,моторный щит Stp оклеин с завода видимо.
ЕСЛИ ДОЛГО МУЧИТЬСЯ,ЧО НИДЬ ПОЛУЧИТЬСЯ
