Замена кузова

Привет народ! Кто сталкивался с такой бедой как замена кузова - подскажите примерно в какую цену обойдётся перебросить узлы и агрегаты с ведёрка :twisted: на новый кузов? Маленьное уточнение ТАЗик модели 2109 находится в Питере

Ну новый кузов будет стоить поряджка 2000 баков точно не помню,сколько он у нас в магазе стоит и 500 баков перебросить с одного кузова на другой!

Мне просто интересно. Вот стоит ли этим заниматься - ведь если уже умер кузов, то все остальное наверняка не в лучшем состоянии. И по моему мнению, двигло после капиталки все равно не сравниться с более молодым собратом. Или я не прав? Тема то актуальная...

В моём случае в замене кузова есть смысл, т.к. все остальные узлы меня устраивают! К тому же замену кузова можно совместить с установкой улучшенной шумоизоляции :idea: и прочими приятностями без которых не обходится тюнинг

А по поводу капиталки: капиталка + небольшой ТУНИНХ и двига 1500 превращается в 1700 :mrgreen:

Нет, не убедил. Все равно замена кузова, пусть даже с установкой супер шумки, вибродемпфирование дверей и т.д. и т.п. не выход. Без обид. Это мое мнение.

Лучше загнать машинку, добавить эти же 2000 - 2500 енотиков и взять таки по новее

А цены на классику кто знает? :?

Я делал капиталку. Делал у Анатолия Вайсмана. Это бывший министр транспорта (или что то в этом роде) СССР. В журнале ЗА РУЛЁМ печатается с 70-х годов. Пишет о сложных, неординарных поломках в тачилках. Так вот, сделал за 500 баков, хотя мог сделать и за 300. Плюс к этому раздобыл его телефон через жопу, позвонил, записался на диагностику (ждал неделю), после чего поставили диагноз. Записался на капремонт (ждал три!!! недели) и вот результат - максималка 130-135 кмч. Правда диг работает достаточно хорошо (уже откатал ~10 тык. км) тьфу-тьфу!

Он тебе просто наверно зажал карбюратор на время обкатки! Мне так батя тоже делал,чтоб я больше 3000 двиг не раксрутил ибыстро не ездил!Выставляеться более или менее нормальнася смесь и ограничивается ход заслонки у карба и всё! Зато ездить удобно блин,как не дави больше не выжмешь! ;-)

djdenizka, да! только надо предупреждать тех кто не знает.. :wink:

Может быть. Надо бы проверить. А насчет 3000 оборотов не знаю, тахометр отсутствует как таковой.

А кто знает скока стоит кузов на 2105 (тоже в питере)?

sasha_59 - ПО поводу того стоит ли менять кузов и платить 2500 зеленых долларов или же просто добавить и купить тачилово поновей. Я думаю все-таки первый вариант наиболее оптимален. Дело в том, что на эти деньги ты все-равно не купишь нормальную машину. Либо б/у, либо с завода, которую тебе придется кажждый месяц гонять по гарантии на сервис. А в своей старой тачке ты уверен как никогда. Знаешь как она работает, слышишь буквально дребезжанию любого винтика и шурупчика в ходовой.

Что бы не быть голословным скажу, что передо мной сейчас встала именно такая проблема. И я все-таки выбрал вариант с покупкой кузова. Двиг у меня работает как новенький, не смотря на 14 лет плодотворной работы.

А вообще каждый вправе решать так, как ему будет удобней и приятней.

Мне просто интересно. Вот стоит ли этим заниматься - ведь если уже умер кузов, то все остальное наверняка не в лучшем состоянии

Вот это далеко не факт. Могу вспомнить свою первую машину - кузов прогнил до дыр, когда покатался один раз по ухабам на 50 кмч, оторвались лонжероны, но на этой машине подвеска, салон были в отличном состоянии, коробка - отлично, мост - перебранный...

Помогите плиз советом - решил заняться кузовщиной - отдраил днище, задние арки отверткой пошкрябал и т.д. В итоге батек сказал, если пороги поменять с передними поликами, то до сл года может и поездишь - потом или продавай или опять занимайся кузовом (но в другой части) - Продавать, честно говоря, не очень хочется (много бабла не срубишь).

Вот думаю - или купить новый кузов ( т.к. ходовка и двиг меня устраивает) - 05 кузов стоит в районе 50000р - или-же искать машину с нормальным кузовом за эти-же деньги (хотя вряд-ли что-то получится хорошее).

Может какие еще варианты есть?



И если купить новый кузов - какой год выпуска будет у новой машины, если старую "сдать в утиль" с выбраковкой двига (номерных агрегатов вроде больше нет)?



И почему 06 кузов стоит дороже 05 и 07 (06 - 71000 8O , 053-48500, 07-55000) - хочу 05 или 07.

Спасибо за внимание.

Я тоже считаю что новая запчасть лучше старой! Или брать новую машину и разбирать и промазывать, или новый кузов. Взять, затюнить его сразу в усмерть, , заварить все лишнее, пропилить все нужное, проантикорить, пролить. Реально покрасить и собрать все это! Будет COOL. ИМХО.