Замена на классике , KYB (Kayaba)+Фобос

evgenyi_racer

Я тоже большой ценитель классики
Шаха ИМХО ретро, не то что 05-я и 07-я...
У меня финансы просто позарез, даже Excel-G уже предел мечтаний, отец говорит "бери Фенокс-лучшее"(типа дорогие)
Но я многое прочитал про Каябу, поэтому и решаюсь на неё...

нет предела совершенству. Excel-G неплохой выбор,но всегда будит лучше... Бери их.

Т.е. брать их?
Ответь: в чем разница м\у СААЗами и Excel-G, сильно отличима?по констр-ии вроде одинаковы....

evgenyi_racer

Т.е. брать их?
Ответь: в чем разница м\у СААЗами и Excel-G, сильно отличима?по констр-ии вроде одинаковы....

вот сайт производителя не совсем одинаковы. Если я парвильно понял то стоковые Саазы без газ подпора, а это увеличивае стремление к вспениванию жидкости и как следствие неткорректной работе аммо. Коябы намного качественнее сделаны(мой учитель по спец предмету говорил: красивые самолеты хороше летают) ты возьми в руки Сааз и коябу сразу поймеш о чем я. Еше там по идее должны быть разные хороктеристики сжатия/отбоя. Вот тут может есть.

Но я тогда думаю, что НОВЫЕ они тогда одинаково раб-ть будут!?

ИМХО нет. Сааз и КУВ премиум это скорее всего да, а Excel-G точно нет. Сам по думай в колбе давление выше,значит можно сделать более агрессивные настройки клапанов нежеле без газа, они просто позволят это сделать. Получается на попе аммо под давлением всегда жеще чем без давления, но и хоррактеристики более стабильны, а это на много важнее. Вообще понятие жесткости, не правильно в корне. Они не жеще, они правеьнее. Это ближе к истене но опять не она.

ну что мне стоит брать? Дороже, чем Эксель-джи ни чё не буду ставить, да и на них может денег не хватить...

ответьте пжалста...очень надо...

А скажем Монро нету у вас? Бильштайны и у нас сложно в наличии найти, моно коней и сними не все так просто. Остальное не знаю мне кажется на тебе испытания пройдут. Еще многие говорят что мол Плазы по хорактеристикам и по корману хороши но слышал на износ слабоваты. БЕРИ ЭКСЕЛЬ-ДЖИ!!!!!! РЕШАЙСЯ НА КОНЕЦ.многие ездят и радуются, а ты мучаешся. За тебя никто не скажет как и что в этой житухе...........

Для чего тебе вообще подвеску хочешь собрать? Для тошнения в городе и обычная подойдет... Для трассы-лучше газ брать... Для спорт подвески нужны и пружины пожестче и мартеры подубее...
Дешево и сердито-Фобосы+Плаза!
И дорогое не всегда лучшее!
Иностранные производители просто берут характеристики заводских мартеров и подгоняют свои под них! Никто для ВАЗ не будет устраивать многочасовые тесты на полигонах для подбора параметров.
Читани:
мартеры для 2112

Zugres,
Подвеску собираю для улучшения и управляемости и комфорта по сравнению с заводскими хар-ми...надоело уже на этой кататься.
А чтобы было меньше кренов заниженные пружины.Нива говорят жёсткая, Фобосы вроде самое то...
Кстати: нашел только такие пружины: "Пружина подвески 2101 передн. Фобос с перем. шагом"...400р. за пару...мне каж-ся дешево...

неа, я так и брал... А кстати понятия жесткости у каждого свои, это к нивовским отногсится. Скажем моя 06 при всем своем убогогм виде достаточно тихая в салоне(не шумит). А вот 09 все знают что они пагремухи, так вот у меня рельно меньше кренов и раскачек на кузове, чем у 09 со сток подвеской у друга. А это достигается не плавностью хода поверь. Но создается впечатление что моя машинка мягче чем 09.. Вот и думай. Еще плавность хода как окозалось достаточно сильно зависит от резины и дисков, это тоже нуно помнить...

Dani-lamaster,
твоя полная конфигурация подвески? Што и как? моно и почём...

evgenyi_racer

Dani-lamaster,
твоя полная конфигурация подвески? Што и как? моно и почём...

Перед: полиуритановые сайленты(около 1000р комплект), руль трапеция "трек"(не помню цену), маятник на подшипниках не помню чей и скоко. Друг работает в запчастях на его усмотрение брал. Шаровые тоже трек. Мешина 98 года, рычаги я не менял, сдавоенный стабилизатор на 2/3 на полиуретане(4 из 6 резинок желтые), тормоза родные с калодками Феродо (красная упаковка), потшипники ступечные волжского завода со смазкой кастрол. Шпильки из болтов ГБЦ 08, японские штамповки (4/100/5,5/14" вылет 27) резинка пока токо с переди Бриджстоун Туранза Гр-80 185/65/14"(по моиму). 4600 за пару. Аммо КУВ Г-а-д(цену знаеш, уже обьявлял). Пружины сток(хочу нива)

Зад: обычные тяги, фобасы с переменкой за 380р комплект -30мм, проставки, г-а-Ды (на задней оси установленны штоком в низ, для уменьшения не подрессоренных масс. В кожухе перед установкой заботливо просверленны дринажные отверстия.ВНИМАНИЕ: таким образом можно ставить токо монотрубные аммо!!) Диски и резина на заде отсутствуют, т.к диски еще можно дисками назвать но вот РЕЗИНА, эти круглые штуки не в коем случае не заслужили этого почетного звания.. Пока не знал что такое нормальная резина не так относился к отечественной(у меня россава).. Тормоза сток, опка не добрался до них...
Ну вот наверное все, спрашивай че я забыл и что не понятно..Нет придела совершенству, еще больше чем сделанно у меня в планах..

Фероды не скрипят? Почем ком-т на передние машинки?

иногда поскрипывают, в основном нет..Около 300р.