Замена на классике , KYB (Kayaba)+Фобос

Dani-lamaster

Маятник рулевой на подшипниках(ты правильно понял??)
Это ты про аммо ??
Я размышляю как это сделать, пока не готов осуществить.

да, правильно, про маятник. Какой взял?
Зачем срезать?
НУ, а если резать, то на ток. станке.

Ну что насчёт СААЗов ? Уж очень мне интересно что-то про газовые услышать, ведь они не идут на конвеер...

Бе.Сом!

да, правильно, про маятник. Какой взял?

Сейчас по лазил и ненашел упаковку от него. А так не помню, просто пришел к другу в авто маг и говорю нуно маятник чтоб деньги не выбросить, он мне и дал. Если сильно надо могу найти как его звали.

Dani-lamaster,
Какой-же он тебе друг, если ты его имя не знаешь?

evgenyi_racer, что от аммартюков хочешь ? когда вот у меня возникли мысли доработки подвески,хотелось с минимальными потерями комфорта при езде по раздолбанному городу , сделать заметными спортивные нотки подвески.Знакомый например ,недоволен остался своим занижением -70 на клаксонах и жестким газом по кругу, ездил,переодические посещения зубного обеспечены и я для себя понял что вот так точно не хочу,сейчас говорит что у него где-то -150 ,что ты хочешь от своей подвески,отсюда и ритм музыки пишеться.

Хочу компромисса...
Рецепт никак не определю.

evgenyi_racer

Dani-lamaster,
Какой-же он тебе друг, если ты его имя не знаешь?

Завут его Андрей,а вот как компания каторая выпускает руль маятник сабя обозвала не помню...

Hi, All!
Ситуация следующая, вместо стотысячного стока были инсталлированы Plaza Arctic по кругу, пружины - впереди Фобос с переменным шагом, а сзади Hand-made с одного из заводов.
Так вот, характеристики подвески мне понравились, именно для скверных дорог и грейдеров, по каким приходится часто ездить. Крены значительно уменьшились, раскачка отсутствует, на стиральной доске комфорт, мелкие швы не замечаю. Зад ощутимо жестче, но в поворотах не переставляет. В общем, то, что надо. Но... Жып! Про зад молчу, однозначно буду выкидывать эти пружины, так как с ними корма ощутима выше носа, а резать их смысла нет - совсем дубовыми станут... Но, что меня удивило, перед тоже оказался высоким.
У меня возникает вопрос по Фобосу. Что если на нем срезать не близко расположенные витки, как кто-то уже писал, а один нормальный виток, чтобы сохранить комфорт на мелких неровностях? И что делать с задними? Хочу жестче стока, но не до фанатизма, при стоковой, или чуть меньшей, высоте? Простио Фобос, резанный сток или что-то еще?

Заранее благодарен за ответы.

suicideracer, сколько уже откатал на них.
Как думаешь на сколько смогут проосесть?
И, подушки резиновые обычные стоят?

suicideracer Фобос -40 (красные) прогрессивные ,получаешь симпатишное занижение,эксплуатация при полной загрузке без провисания жопы и" падения " на отбойники как при стоке и самое главное без ощутимой степени потери комфорта,заказывал у нас на авторынке 850р

Anders, сколько не спрашивал - нет. А в нете про них давно читал... А в какой хоть палатке спрашивать? С правой стороны или в начале в железных киосках?
Спасибо, не ожидал, что ответ из родного города придет. (:

Бе.Сом!, крайне мало, задний хэнд-мэйд не проседает особо, проверено на других авто... В принципе, с состоянием переда я могу смириться на год. Но вот корма...
Подушки обычные, а они бывают разные, кроме толщины? Просвяти, plz!

suicideracer icq470387438,тут чтоб не флудить,стучи, все расскажу

Я так понимаю, что домики нужны для работы амотртов на полный ход при занижении, т.е. для их долговечности...?

помоему это делается для того чтобы шток амортизатора при работе подвески неударялся своим основание , и небыл сжат на столкьо(амартизатор), что машина лежала б всем весом на амортизаторе а не на пружинах...мб я и неправ,сторожилы сайта поправят если что)

народ где можно купить KYB Excel-G?