Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Замена прокладки ГБЦ (заметки делетанта) , Недай бог ни кому!!!

Автор темы gendoalan , создал

188 сообщений 188 15 спасибо за тему 15
Опции темы
#615379
gendoalan, масло залей после нормальное. походу сейчас минералка, раз столько лака
#615382
DIM-06

gendoalan, масло залей после нормальное. походу сейчас минералка, раз столько лака

Масло ZIC синтетика
#615386
Так что клапана разсухаривать?
Так ведь я не умею!!! Вдруг собрать не смогу. А?
Инструмент там какой то хитрый и как им работать х.з.
#615388
gendoalan

Масло ZIC синтетика

Зачем в классику синтетику лить? Это не очень хорошо же для мотора!

Да ниче там с клапанами нет сложного! Главное съемник найди или купи
Я мнению вашему вращение предавал. А осью был мой детородный орган!
#615389
komap, хорошая синтетика-это очень хорошо это для мотора.

gendoalan, какой то сраный ЗИК, у меня после лукойла не тк срано было
#615390
+1 1 Кто согласен с автором Twix
Так что клапана разсухаривать?
Так ведь я не умею!!! Вдруг собрать не смогу. А?

gendoalan, с таким нагаром - лучше клапана снять и почистить, да и каналы (впуск/выпуск) в ГБЦ проще будет чистить.
Сложного в рассухаривании ничего нет. Тем более на снятой голове.
"Лучше потерпеть неудачу в оригинальности, чем преуспеть в подражании" ©
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.
#615391
Зачем в классику синтетику лить? Это не очень хорошо же для мотора!

это совсем не так.
какой то сраный ЗИК, у меня после лукойла не тк срано было

когда мотор давно в гавне, зик тут не поможет)
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


#615392
вот эту приспособу для рассухаривания клапанов приобрети или найди
Я мнению вашему вращение предавал. А осью был мой детородный орган!
#615395
gendoalan,
теперь понятно, почему поршня туго ходили в цилиндрах))
Я думаю все со мной согласятся, что тебе нужно отмыть ВСЕ, что только можно, от нагара, старого масла/тосола - да так, что б все блестело! И не важно на сколько это уйдет дней! Потому, как очень грязный мотор..а тут и расход, тяга, вообщем это не порядок!
Цепь, натяжитель и успкоитель - однозначно новые, а то экономия на спичках!
2 звезды ГРМ + разрезную шестреню, все это необходимо преобрести! Разрезная, может и не особо нужна, но раз менять 2 другие звездочки(а это объязательно, при новой цепи) то 3 тоже должна меняться, а раз ее покупать, то брать разрезную. Может валик потом какой захочешь поставить, да и так порутить сможешь, на стоковом распред.вале, для опыта так сказать ))
21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
#615396
Для снятой ГБЦ я использовал вот такой рассухариватель:
IPB Image
Очень удобная вещь ay.gif , но подходит для работы только на снятой ГБЦ.
"Лучше потерпеть неудачу в оригинальности, чем преуспеть в подражании" ©
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.
#615397
Wiiuul

gendoalan,
теперь понятно, почему поршня туго ходили в цилиндрах))
Я думаю все со мной согласятся, что тебе нужно отмыть ВСЕ, что только можно, от нагара, старого масла/тосола - да так, что б все блестело! И не важно на сколько это уйдет дней! Потому, как очень грязный мотор..а тут и расход, тяга, вообщем это не порядок!
Цепь, натяжитель и успкоитель - однозначно новые, а то экономия на спичках!
2 звезды ГРМ + разрезную шестреню, все это необходимо преобрести! Разрезная, может и не особо нужна, но раз менять 2 другие звездочки(а это объязательно, при новой цепи) то 3 тоже должна меняться, а раз ее покупать, то брать разрезную. Может валик потом какой захочешь поставить, да и так порутить сможешь, на стоковом распред.вале, для опыта так сказать ))


Цепь то зачем менять и звезды соответственно?
Обоснуй!
#615398
RomiRes

Для снятой ГБЦ я использовал вот такой рассухариватель:

Очень удобная вещь ay.gif , но подходит для работы только на снятой ГБЦ.

хорошая штука, тока я такой у нас не видел, надо поспрашивать, скока стоит данный девайс?
Я мнению вашему вращение предавал. А осью был мой детородный орган!
#615400
gendoalan

Цепь то зачем менять и звезды соответственно?
Обоснуй!

Потому что если так башмак натяжителя прожрало, то цепь точно растянута.
1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
#615403
vovan-sed

Потому что если так башмак натяжителя прожрало, то цепь точно растянута.

да уж ak.gif

сколько денег теперь на все это уйдет?
цену знает кто?
цепь
звезды

вот прочитал

Итак, вы решили заменить цепь и отправляетесь за ней на рынок или в магазин. Знайте что, есть два вида цепи, для двигателя 2101, 21011 и 2103, 2106. Отличаются они разной длиной. Цепь двигателей 2101 и 21011 имеет 114 звеньев, а 2103 и 2106 - 116. В двигателе 21213 установлена цепь 2103-1006040.

Натяжитель и успокоитель цепи. Замена

В двигателе 21213 устанавливают два вида натяжителей цепи: 21213-1006060 и 2101-1006060. Натяжитель 21213-1006060 имеет более длинный плунжер. С недавних пор этот натяжитель не устанавливают; на заводе вместо него ставят натяжитель 2101. Натяжение от него к цепи передаётся через башмак 21213-1006090. Успокоитель - 21213-1006100 - гасит кол*цензура*ия в длинной ветви цепи.


Так какие брать? двиг 21213
возможно и метки ушли из за этого ( на 1-2 зуба)
#615409
вот думаю чтобы все хорошо растворило (лак) подобрее ацетоном залить всю нижнюю часть
В нижней части двигателя остались какие либо детали(прокладки) которые ацетон растворит?

Войти, чтобы ответить.