gendoalan, я считаю, покупай МС колпачки, шнягу для их установки, набор для притирки, и рассухариватель.
Раз компрессия в норме, то горшки нетрогай, цепь тоже, поменяй только башмак и успокоитель, можешь ещё и натяжитель поменять, но это как хочешь.
Далее, снимашь нагар с бошки, чистишь клапана, у меня почти так же на двойке было, но из за колпачков, так я нагар с клапанов ножом срезал. Когда всё прочистишь проверь ровность бошки и собирай. больше пока незатевайся.
теперь о распредвале, он у тебя вдоль постели люфтит или поперёк? если вдоль, то вроде допустимо, а если поперёк, то вал менять, он долженсвободно вращатся но абсолютно не люфтить! кстати, он у тебя вроде как подзатёртый судя по фоткам, думаю из за засраных масляных каналов, если сможешь, почисти, но смотри чтобы отковырянный шлак после запуска не пошёл по каналам, будет ппц. а так удачи!
Замена прокладки ГБЦ (заметки делетанта) , Недай бог ни кому!!!
gendoalan, ну компромисс я тебе уже написал, а напоследок напутствие - крути его почаще в 6000 
"Мы были звездами.
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
gendoalan, да, вот тебе нашёл ещё тему про притирку клапанов.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=1429&st=0
а вообще открыл бы тему про свою машину, раз такое дело
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=1429&st=0
а вообще открыл бы тему про свою машину, раз такое дело
andrey_500SWE
gendoalan, да, вот тебе нашёл ещё тему про притирку клапанов.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=1429&st=0
а вообще открыл бы тему про свою машину, раз такое дело
Как правильно выбрать колпачки и седла ? (производитель)
Цепь (в магазине есть фенокс и еще какая то в станом пакете), башмак и успокоитель (производитель)
Aheadin
gendoalan, ну компромисс я тебе уже написал, а напоследок напутствие - крути его почаще в 6000
так я его берегу!!! зачем 6000
редко более 3000-3500 кручу
gendoalan
так я его берегу!!! зачем 6000
редко более 3000-3500 кручу
этим ты его не бережешь, этим ты его убиваешь
Hет yвеpенности в завтpашнем дне: какое оно бyдет, завтpашнее дно?..
gendoalan, чё-то я не вкурил, зачем новые сёдла?
МС колпачки Trialli вроде норм.
МС колпачки Trialli вроде норм.
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
запомни: двигатели, ВАЗа нужно не стесняться и не обращать внимание за громкий звук, закидывать стрелку тахометра за 5000 иногда, тем самым начинают сами притираться клапана, очищатсья свечи. Если на трассе экономно хочешь ехать, в начале поездки около 5-7км, дай дусту на четвертой до полика в режиме, так и в конце поездки тоже не мешает сделать!
Если цепь меняешь, то в объязаьельном порядке нужно менять все 3 звезды ГРМ, так как старые звезды здорово вынашивают цепь, да и еще нужно натяжитель менять в объязательном порядке. УЖ лучше все оставь, если скоро ремонтировать опять мотор надо. Это я про капиталку.
Просто, нельзя так менять по отдельности детали.
маслосьемные можно отдельно, но опять же, зачем тебе сейчас притирать клапана, когда ты говоришь, что через 10-20тыщ опять будет разбирать и все делать....Смысл в двойной работе? Ничего тогда вообще не меняй, только отмой весь двигательно нормально и поменяй прокладку.
Если цепь меняешь, то в объязаьельном порядке нужно менять все 3 звезды ГРМ, так как старые звезды здорово вынашивают цепь, да и еще нужно натяжитель менять в объязательном порядке. УЖ лучше все оставь, если скоро ремонтировать опять мотор надо. Это я про капиталку.
Просто, нельзя так менять по отдельности детали.
маслосьемные можно отдельно, но опять же, зачем тебе сейчас притирать клапана, когда ты говоришь, что через 10-20тыщ опять будет разбирать и все делать....Смысл в двойной работе? Ничего тогда вообще не меняй, только отмой весь двигательно нормально и поменяй прокладку.
21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
Wiiuul, эээ неее... С таким нагаром надо по любому очистить КС и клапана. И пролить... Если держут, то всё норм. Если нет - притирать. И МС колпачки поменять тоже лишним не будет. Стоят копейки и меняются быстро.
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Twix, Конечно очистить! И пролить даже можно! Потом уже написать сюда, что и откудо вытикало, или НЕ вытекало ))))
Копейки то стоят, а инструмент ему надо ?! Если пропускают, тогда да, можно и потренироваться в первый раз, потом же всеравно разбирать)))
Копейки то стоят, а инструмент ему надо ?! Если пропускают, тогда да, можно и потренироваться в первый раз, потом же всеравно разбирать)))
21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
Wiiuul, там инструмент тож копеечный...
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
gendoalan
Что все (настройка) клапана, зажигание и карб?
да
1,7 рв213 карб ОЗОН 2107 22*25 120\150 3.5 и 157\150 4.5 УН50 Г.П 4.3 кпп 4
Трамблер к коллектору НУОЗ под 18*
Трамблер к коллектору НУОЗ под 18*
ИЗВИНИТЕ меня все, если я не в тему конечно! Только почему никто до сих пор не сказал человеку, что прокладка то у него стояла от двигателя 2106 с проушинами а 21213 прокладка круглая!!!!!!! Дружище, кто тебе твигатель собирал?
Дружно глянули на фото в начале топика!
Дружно глянули на фото в начале топика!
FEOracing,
у него машина 2106, наверно и блок 2106, никто ничего друго не написал же про двиг! Соответсвенно накой ему 213 прокладка?
у него машина 2106, наверно и блок 2106, никто ничего друго не написал же про двиг! Соответсвенно накой ему 213 прокладка?
21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
Wiiuul
FEOracing,
у него машина 2106, наверно и блок 2106, никто ничего друго не написал же про двиг! Соответсвенно накой ему 213 прокладка?
http://www.vaz.ee/forum/index.php?s=&s...st&p=734449 смотрим в самом конце поста и еще смотрим на фото поршня четто кажется мне что это нивовский поршень все же