Замок зажигания и магнитола , Куда цеплять провод

Ребята подскажите, как сделать так, чтобы магнитофон работал в нулевом, первом и втором положении замка, а третьем не работал. Напрямую подключал, садит АКБ. (ВАЗ 21099)

oleg21099, проще простого - напрямую, только поставь дополнительный выключатель и выключай когда не юзаеш мафон))

3 положение. это какое??

3 положение. это какое??

Против часовой крайнее до упора

oleg21099, а у тебя усилок не стоит?

Нету, но у меня такое предположение что в магнитофоне (Pioneer AVH-P4550) чё то остаётся включено. Где то сказали вроде выходные каскады работают.

я боролся с мафоном товарища у него 1 контакт был на постоянный + 2 на + когда включаешь зажигание, вот когда эти 2 контакта были вместе мафон потреблял большой ток в режиме простоя, подсоединили как должно быть проблема исчезла но мафон соответсвенн начинал включаться только при включенном зажигании, как вариант поставить доп выключатель как сказал XXOZ

Производители магнитол предлагают два варианта подключения:
1) Желтый провод соединяется с +12В постоянно, красный к замку зажигания на клемму 15 (зажигание вкл). В этом случае магнитола начинает работать только при включенном зажигании.
2) Оба провода на +12В. Магнитола работает в любом положении замка зажигания от кнопки ВКЛ на магнитоле.

При любом из этих подключений в режиме ожидания мафон ДОЛЖЕН потреблять один и тот же ток.

Если сделать подключение обоих проводов от отдельного тумблера, то при каждом включении/выключении будет происходить сброс памяти (настройки радио и т.д.).

Себе подключил по 2-ой схеме (можно слушать музыку без ключа в замке) и многим сделал точно так же.

У меня стоит SONY HR3702. В режиме покоя если на месте съемная панель тянет 0,2 А. Если панель снять, или хотя бы отбросить, то потребление падает до 0,02 А. Специально замерял.

Отец как-то забыл снять панель. Машина простояла 3 недели, и я не смог её даже открыть. Т.к. двери отмыкаются только с сигналки.

oleg21099

Нету, но у меня такое предположение что в магнитофоне (Pioneer AVH-P4550) чё то остаётся включено. Где то сказали вроде выходные каскады работают.

Выходные каскады в неработающем режиме нахожятся в режиме ожидания и тянут мизер!

D.E.M.O.N

Себе подключил по 2-ой схеме (можно слушать музыку без ключа в замке) и многим сделал точно так же.

Да обычно так и делается... Но иногда всё же эта схема даёт сбой.. Появляется утечка, но это надо смотреть магнитолку....

подключи красный провод на колодку замка зажигания на зеленый провод микровыключателя. ключ вставил(без вкл. зажигания) гу вкл. вытащил выкл. очень удобно.

Так можно сделать только на 2110-15 ... Ну и земляничках с приоркой ...

vakusik

подключи красный провод на колодку замка зажигания на зеленый провод микровыключателя. ключ вставил(без вкл. зажигания) гу вкл. вытащил выкл. очень удобно.

Очень удобно когда приехал на пляж или на природу, включил музыку и пошел со спокойной душой. Потому-что ключи в кармане!
Я тоже думал о таком, но по понятным причинам отказался...

D.E.M.O.N

Производители магнитол предлагают два варианта подключения:
1) Желтый провод соединяется с +12В постоянно, красный к замку зажигания на клемму 15 (зажигание вкл). В этом случае магнитола начинает работать только при включенном зажигании.
2) Оба провода на +12В. Магнитола работает в любом положении замка зажигания от кнопки ВКЛ на магнитоле.

При любом из этих подключений в режиме ожидания мафон ДОЛЖЕН потреблять один и тот же ток.

Если сделать подключение обоих проводов от отдельного тумблера, то при каждом включении/выключении будет происходить сброс памяти (настройки радио и т.д.).

Себе подключил по 2-ой схеме (можно слушать музыку без ключа в замке) и многим сделал точно так же.

совершенно неверное утверждение.мафон НЕ должен потреблять в выключенном состоянии при подключении красного провода к зажиганию либо АСС либо чз тумблер.производители подразумевают наличие положения замка АСС так называемые аксессуары.у нас в большинстве случаев нетего.поэтому1-тумблер 2-АСС 3-зажигание 4-садится аккамулятор