ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ ОТ 08

Народ вот собрался поставить себе подрулевые переключатели и замок зажигания от восьмой модели, вот сижу над схемами и никак немогу понять как замок зажигания от восьмерки впихнуть в копеешную проводку.

Если кто производил у себя такие замены подиеитесь опытом и информацией.

Cerg, это надо брать эл схему зубила и копейки и по ней смотреть какой провод куда должен прийти

Это понятно первым делом взял схемы, но они оставляют желать лучшего провод входит в трубку , но невыходит. Иногда цвет проводов входящих и выходящих разный

В каком-то номере ЗР были схемы всех ВАЗовскиих замков зажигания - поищи.

Cerg, с хожyхом вместе менять бyдещь?

а какже, но он будет доробатываться.

Cerg, а именно?

все просто нумерация контактов на обоих замках присутствует, только на 08 замке она не на раземе а на контактной групе откуда провода растут.

берем контакт 15 в 15 ,int в int ,30 в 30 итд. если надо у себя посмотрю по цветам распишу распиновку

Я себе делал, распиновка таже самая, только еще 2 проводка на светодиод и 2 на вставленный ключ в замок, но это у меня десяточный был, а не восьмой, я думаю разницы между ними нет. Сейчас обратно поставил родной, все стало обратно и окуратно, но рука автоматом тянеться на левую сторону, очень удобно было + есть так называемый АСС режим, при вставленном ключе. Если кому надо, могу найти замок который снял и рассказать по цветам, сейчас уже не помню, но помоему они эдентичны с классическими.

Синий, а что еще переделывать надо чтобы 08 замок в классику воткнуть?

и почему родной обратно поставил?

istorik, Родной поставил т.к. надо было все окуратно сделать, короче надоело мне несходство шестерочной торпеды с квадратным кожухом рулевой 9-й, эта первая причина, а вторая, я по глупости на +12, который идет при вставленом ключе в замок, туманки без реллюхи повесил, спаял короче все провода. Глупый еще был.



И так берешь, 2 трубки с пластмасcками (белыми) кожух рулевой балки (шестерочные), на него подрулевые шестерочные вешаются, одну оставляешь как есть, а с другой снимаешь это белое кольцо и одеваешь его на первую, но ниже, смотри по положению замка в кожухе. вешаешь 9-е подрулевые, 10-чный замок на второе кольцо. Если руль родной классический, то надо сделать проставочку (где-то было написано, как это сделать на ниву), но я купил девятый руль (А-ля М3 БМВ). все это дело собираешь и видишь картину, что кожухи рулевой короткие, тут уже я сам кулибинил с эпоксидкой, вот по этому и поставил обратно родной, красота требует жертв. А так, было все очень удобно.







ЗЫ У кого бурная фантазия просьба не орать