Зашкуривание/шпаклевание/окраска

окей,значит так и буду делать,сначало зашкурю до металла ,потом антикор грунт ,шлифануть,обычный грунт шлифануть, шпаклевка, шлифануть,опять грунт и краска

привет всем!у меня такой вот вопрос,купил себе 21099 и обнаружил под наклйкой вот в этом месте

проржавело на сквозь полоса в длину 50мм и в ширину 8мм,что можно зделать с этой проблемой

masim13

привет всем!у меня такой вот вопрос,купил себе 21099 и обнаружил под наклйкой вот в этом месте

проржавело на сквозь полоса в длину 50мм и в ширину 8мм,что можно зделать с этой проблемой

видимо, не зря предыдущий хозяин приклеил эту наклеечку .
по теме: если по-хорошему, то необходимо переварить этот кусок рво.
или бюджетный вариант (~150руб) - ремкомплект стекломат+полиэфирка.

botan

видимо, не зря предыдущий хозяин приклеил эту наклеечку .
по теме: если по-хорошему, то необходимо переварить этот кусок рво.
или бюджетный вариант (~150руб) - ремкомплект стекломат+полиэфирка.

мда!я мог бы конечно поинтересоваться что там за наклейкой!но на тот момент глаза были замылены сильно хотелось купить машинупотому что свою красатулю я продал тем не менее я не жалею поскольку купил эту всего за 70рублей машина 1999 г/в есть все на ней,карбюраторная!спасибо большое за совет!а как же если я этот кусок переварю там шов останется как с ним быть?

masim13

...а как же если я этот кусок переварю там шов останется как с ним быть?

аккуратно зашлифовать, затереть шпатлевкой и подкрасить (красить придется в любом случае).
в данном случае, т.к. элемент не нагруженный, достаточно обойтись ремкомплектом с полиэфиркой - вырезать ржавчину, зачистить металл на несколько сантиметров вокруг, обнизить края дырки и проклеивать стекломатом, накладывая каждый слой чуть шире, чем предыдущий, затем зашкурить, нанести шптлю, снова зашкурить, ну и далее по технологии...

botan

аккуратно зашлифовать, затереть шпатлевкой и подкрасить (красить придется в любом случае).
в данном случае, т.к. элемент не нагруженный, достаточно обойтись ремкомплектом с полиэфиркой - вырезать ржавчину, зачистить металл на несколько сантиметров вокруг, обнизить края дырки и проклеивать стекломатом, накладывая каждый слой чуть шире, чем предыдущий, затем зашкурить, нанести шптлю, снова зашкурить, ну и далее по технологии...

спасибо большое я так и сделаю!обойдусь ремкомплектом.

Подскажите пожалуйста, никогда не красил авто полностью, а теперь предстоит, так вот как избавиться от пыли из краски которая образуется после нанесения слоя краски и потом оседает на свеже-покрашенную поверхность и получается шагрень? вытяжку не предлогать. и через сколько можно полировать авто после покраски абразивной полиролью?

@jax@

Подскажите пожалуйста, никогда не красил авто полностью, а теперь предстоит, так вот как избавиться от пыли из краски которая образуется после нанесения слоя краски и потом оседает на свеже-покрашенную поверхность и получается шагрень? вытяжку не предлогать. и через сколько можно полировать авто после покраски абразивной полиролью?

А как ты от нее избавишься в гараже без вытяжки? Если только красить на улице летом без ветра...
Я полировал через 3 недели.

@jax@

Подскажите пожалуйста, никогда не красил авто полностью, а теперь предстоит, так вот как избавиться от пыли из краски которая образуется после нанесения слоя краски и потом оседает на свеже-покрашенную поверхность и получается шагрень? вытяжку не предлогать.

избавиться от опыла без вытяжки при полной окраске нереально, особенно если будете работать пуликом высокого давления.

@jax@

и через сколько можно полировать авто после покраски абразивной полиролью?

для акриловых материалов: рабочая твердость - от 12 до 24 часов (зависит от толщины слоя, температуры сушки и применяемого отвердителя), полное отвердение - от 5 до 7 дней.

Как вариант,можно натянуть над потолком леску или веревки,и положить туда большой лист полиэтилена.Только он должен быть меньше площади потолка ,что бы пыль смогла подняться наверх и там осесть.После покраски сам увидешь количество пыли на полиэтилене.А вообще,если я правильно понял,то апельсин получается не от того,что у тебя нет камеры а от твоего опыта.Я бы лучше задумался,как ты там будешь находиться,так как там страшная вонь будет,а тебе где то час полтора нужно будет быть в гаражэ.Апельсин при жэлании убрать можно,2000 или 2500 с водичкиой потом триэмовский образив.Только дело это муторное.

Подскажите разницу между акрилом и ...(не помню как называется).
И немного подитожу только что впитанную информацию. Краска разводится с растворителем в пропорции 1/2(1/3), так чтоб со 'стержня' она стекала тонкой струйкой а не каплями. Последовательность: Зачищаем/варим, шпаклюем, зачищаем, грунтуем, проявляем, опять зачищаем, смотрим косяки, опять шпаклюем(устраняем косяки, если есть), шкурим, красим. Температура окрашиваемого изделия должна быть более 20 градусов.
И теперь штурмуем форум вопросами:
-нельзя использовать грунт например акрил а краску не акрил?
-разница одно-, дву-, трех-компонентных грунтов?
-Ну и подскажите более менее дешевый грунт и краску, так сказать для обучения(Не сильно дорогую но хорошую)

kolan61

-нельзя использовать грунт например акрил а краску не акрил?
-разница одно-, дву-, трех-компонентных грунтов?
-Ну и подскажите более менее дешевый грунт и краску, так сказать для обучения(Не сильно дорогую но хорошую)

встречный вопрос: что вы понимаете под "краской"?

- можно
- однокомпонентный (ф топку) можно использовать для мелких локальных ремонтов, когда по каким-либо причинам нет возможности (или просто лень) использовать двухкомпонентные материалы. про трехкомпонентные материалы вроде не слышал.
- грунты body, novol, reoflex (рекомендую последний), акриловая эмаль или база - mobihel

botan

встречный вопрос: что вы понимаете под "краской"?

- можно
- однокомпонентный (ф топку) можно использовать для мелких локальных ремонтов, когда по каким-либо причинам нет возможности (или просто лень) использовать двухкомпонентные материалы. про трехкомпонентные материалы вроде не слышал.
- грунты body, novol, reoflex (рекомендую последний), акриловая эмаль или база - mobihel

встречный ответ : база. (В моем варианте, одна из недорогих. Машина делается как учебный вариант, да к тому же на продажу, поэтому сильно вкладыватся не вижу необходимости).
-эмаль бывает акриловая и алкидная, верно.
Алкидную ф топку, берем грунт под акрил двухкомпонентный, базу акрил вика или какую найду не сильно дорогую, цвет 202. Наждачку 120, 360, 600 и 1000. шпаклевку пользую новол.
Сколька чего взять и примерные цены?
И обязательно ли заливать всю машину грунтом если буду красить в родной цвет(Имеется в виду допустим крыша, на которой всё ОК). И что я упустил?

Сколька чего взять и примерные цены?

Зависит от состояния окрашиваемых и грунтуемых, шпаклюемых элиментов. Кузов вроде весь будешь красить, поэтому краски 3 банки по 1 кг. С грунтом сложнее, т.к. непонятно где и сто будешь грунтить. Бери четыре ( если все будешь обливать ) пригодиться.

И обязательно ли заливать всю машину грунтом если буду красить в родной цвет

Если крыша к примеру ровная и без косяков, то нах ее грунтом, заматовать и покрасить.

kolan61

И обязательно ли заливать всю машину грунтом если буду красить в родной цвет...

если старое покрытие пройдет сольвент-тест, то грунтовать полностью не имеет смысла.
выбор градации и количества абразивов зависит от метода обработки (машинная/ручная) и инструмента , но в любом случае ,imho, 1000 здесь явно лишняя. по брендам - это 3м, мирка, смирдекс,... или "шкурка из хозмага"
цены в разных точках продажи даже в одном регионе могут отличаться на 20-30%%.