если старое покрытие пройдет сольвент-тест, то грунтовать полностью не имеет смысла. выбор градации и количества абразивов зависит от метода обработки (машинная/ручная) и инструмента , но в любом случае ,imho, 1000 здесь явно лишняя. по брендам - это 3м, мирка, смирдекс,... или "шкурка из хозмага" цены в разных точках продажи даже в одном регионе могут отличаться на 20-30%%.
Сальвент-тест, что это? Про наждачку улыбнуло... ну вот с ней думаю проще всего разобратся. Цены на грунт примерные интересовали, хоть на сколько ориентироватся(ценовые категории). Просто грунт брал какой-то однокомпонентный по 140р/л . Двухкомпонентный думаю подороже будет, 4л. в рубль уложусь? http://www.vaz.ee/forum/index.php?s=&s...st&p=625664 здесь немного фоток 99, для интересующихся. А вот скажем если на двери косяк в передней её части, есть ли варик грунтануть пол двери, а пол оставить в цвете а потом всё это дунуть основной краской, стык грунт-краска проявится? Всем спасибо что меня терпите .
Ваз21074, 1.7л, Weber 32dcr 24x26, Э+, БСЗ Toyota sprinter trueno 4AGE BT - молотилка на автомате
на небольшой площади "вскрыть" старое покрытие наждачкой р80-р100, обильно смочить салфетку разбавителем того материала, который предполагается наносить (разбавитель для акрила или базы), положить салфетку на зашкуренное покрытие (можно сверху еще плеснуть разбавителя), подождать минут 10-15, снять салфетку и оценить состояние старого покрытия. если старая краска "поднялась" или размягчилась - бяда тут надо либо обдирать все до металла либо наносить нейтральный изолирующий грунт.
kolan61
Цены на грунт примерные интересовали, хоть на сколько ориентироватся(ценовые категории). Просто грунт брал какой-то однокомпонентный по 140р/л . Двухкомпонентный думаю подороже будет, 4л. в рубль уложусь?
последний раз брал "реофлекс 4+1" по 300 руб/литр.
Вряд ли уложишься в 1к рубль. 300-400 рублей за литр с отвердителем стоит.
стык грунт-краска проявится?
Если класть грунт куда нужно без четкой границы, и заливать чутка и поверхность где он не нужн, то переход получиться плавный. Зашкуришь грут вместе с ркаской и получиться переход с краски старой на грунт. Покрасишь и все будет норм.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
Немного не правильно поняли, не переход с краски на грунт по фактуре, а переход по цветовой подложке, т.е. проявится/не проявится вся эта беда на краске в финале.
Ваз21074, 1.7л, Weber 32dcr 24x26, Э+, БСЗ Toyota sprinter trueno 4AGE BT - молотилка на автомате
... а переход по цветовой подложке, т.е. проявится/не проявится вся эта беда на краске в финале.
можно подобрать готовый грунт более-менее в тон; можно немного подколеровать грунт (грунты многих производителей допускают колеровку акриловыми материалами); попробовать самому подобрать тон грунта (у дюпона есть целая система по этому поводу - комплект из трех грунтов и табличка с пропорциями смешивания), нанести близкую по цвету подложку (обычно с целью экономии более дорогого финишного материала), или просто положить на загрунтованные участки на 1-2 слоя больше базы.
в качестве "курса молодого бойца" могу порекомендовать диск с "видеопокраски" http://thepiratebay.org/torrent/5086212. хотя некоторые моменты там спорные и ребята немного костноязычные, и излагают свои мысли жестами , но в целом довольно познавательно.
Красил решетку на балконе, на улице где-то +6, когда созла, как бы запотела. Что это, как убрать, обычной полировкой, пастой какой-нибудь и тряпочкой убереться?
DIM-06, Там номерная краска, с лаком. Вчера при комнатной температуре красил норм было, но пару капелек получилос, сегодня затер, еще пару слоев положил, и такая ерунда