Зависимость Тюнинг - ресурс.

А, что еще скажу. Я в принципе не гоняю, езжу спокойно в основном. Ну иногда бывает..... По трассе также часто хожу, обгоны на высоких оборотах иногда.

Axel13, при прочностном расчете инженеры закладывают запас не менее 2, в частности запас прочности верехней головки шатуна принемают в пределах 2,5-5,0. Т.е увеличение мощности например на 50% не должно сильно сказаться на работоспосоьности двигателя.

гм... мне даже казалось что всё таки коэф. запаса в таких констркциях = 3 и не менее...

Etherlord, в некоторых узлах коэф запаса прочности может достигать и 10, а если на счет верхней головки шатуна, то эти данные я взял из книги по расчету двигателей. Просто к= 2 это нижний предел.

Zhidovinov,



ну да... про авиацию и прочие бяки нам много чего в универеситет обьясняли...

только вот единственный минус - это коэф. запаса при строительстве используют сейчас 1,2... хреново.

и даже с этими 10 мы умудряемся это дело разворотить.

Etherlord, а разваратить мы умудряемся по причине того что те кто работают на производстве не всегда добросовестно относятся к своей работе. Халтура она у нас везде.

Zhidovinov,

без "б"

сам работал на производстве - косяки такие что вешаться можно.

А стоковый 1,5-а литровый, даже если педальку топить, литров 8-9.......

678_16RUS, откуда такие данные??? у меня если топить то около 12 литров, если не топить то 7-9!

Данные с бортового компа...

Я всегда разгоняюсь с поносью нажатой педалью, если впереди нет машин...... И у меня по городу такой расход(средний)

Но если посмотреть на моментальный, ТО на перовй передачи на полном газу он 30литров.



А если у тебя 12....... Либо ты топишь на торможении , либо не знаю..... Вопщем странно.

молодцы =)

один инжекторник а второй карбёрник =)))

у знакомого на восьмиклапаннике на первой в пол расход под 50 литров показывает, а дальше чем выше передача тем ниже расход. На третьей передаче при газе в пол и 4000 об расход уже около 20л.

Короче офигенный расход по городу 9-10 литров, если тапка в пол то 15-18.

678_16RUS, стиль езды - понятие очень растяжимое.

У меня знакомый за 10-минутную поездку из центра города на окраину и обратно (в Электростали) на 21099 комплект новых тормозных колодок сжёг, хотя до 160 км/ч не разгонялся и до 0 не тормозил. Просто очень быстро ехал. Коплекта Ferodo до этого ему хватило на 2 недели - стёр до металла и выкинул вместе с тормозными дисками.

Просто для примера его манеры вождения:

Трогаемся вчера на выставку в Москву. Я с Олегом еду на его 99. Он спрашивает у ребят:

- с какой скоростью поедите?

- километров 120...

- а, ну я ещё в макдаке позавтракать успею.

Ребята уезжают, а мы едем в Электростальский МакДоналдс перекусить. Сидим в машине, кушаем. Звонит один из уехавших парней и говорит, что после поворота на Ельню по Горьковскому шоссе ГАИшники стоят. Мол, осторожнее будьте. Т.е. поворот на Ельню они проехали. Доедаем и выезжаем за ними. Как выяснилось в итоге где-то между МКАДом и Третьим Кольцом мы их обогнали и потом ещё минут 5 дожидались, стоя на обочине.



А в качестве комментарии к наверняка появившейся у вас мысли, что речь идёт о безбашенном стритракере, насмотревшегося "Форсажа" и ничего не умеющего кроме как давить газ в пол, расскажу немного о нём.

А вообще Олегу 19 лет и он серебрянный призёр Ледовых Гонок Давыдова (проводились у нас на ледяной глади одного из городских прудов) в классе переднеприводных (на 21099, первое место обломалось из-за 10-секундного пенальти за задетый баллон) и полноприводных автомобилей (на стоковой Шеви Ниве отца, на которой он вообще всего 2-3 раза в неделю ездит от стоянки до дома 100 метров. Первое место с отрывом в секунду заняла Субару Импереза WRX самого последнего поколения, а ещё дви вриксовые Субары заняли 3-е и 4-е места).



Пардон, что от темы отошёл. Расписал, чтобы не было недопонимания.



Общая мысль такова: расход топлива и его связь с активносью вашего вождения, вещь очень субъективная.

ресурс и сепень форсирования никак не связаны!



я убил стоковый движок 1,5-8V за полгода езды

спокойно не езжу, привык крутить как на Альфе до 6-7тык -)))



вот и поменял через 42000км поршневую (без расточки!)



а деды ездят по 200000 спокойненько, даже маслом не все дымят!

62rus,

я убил стоковый движок 1,5-8V за полгода езды  

спокойно не езжу, привык крутить как на Альфе до 6-7тык -)))  

да как вы так все ездите?

Я на своей бывшей шестёрке 100 тыс. отъездил в режиме 6000-8000 об.

личный рекорд на 2-ой 8700 об. - 110 км/ч.

Масло заливал халявное Лукойл Стандарт каждые 3 тыс. км.

Когда продавал машину, при пробеге 100 тыс. расход масла за 3 тыс. км. - 10 гр.



678_16RUS, по поводу расхода в режиме газ в пол нет смысла разговаривать,

так как у каждого своя степень доработки двигателя, авто, а у кого-то вообще стандарт.

У меня, например, на 5-ой передаче при 5500 об. и 170 км/ч расход 16-18 литров.

На первой передаче при 8000 об. и 60 км/ч расход 80-90 литров.

В среднем по городу 12 литров. А иногда и 20 литров.

одно дело ездить летом и в хорошую погоду, другое дело заодить машину в минус 36 )))

вред жуткий !



а я всю зиму с её не слазил, с толкача в -36 заводил )))



хз, но компрессия упала за полгода с 13,5 до 11