Заводимся с трудом, работаем с перебоями

Я делал кап ремонт ходовой, выехал с сервиса машина еле едит при нажатии на газ пропадают обороту начинает дергаться, остановился 2 минуты все пропало, и машина поперла как ни в чем нибывало.

На следующий день прихожу в гараж завел еле еле кое как смог доехать до сервиса, когда заводилась моя зубила работала как трактор, те как будто не правельно выдается искра или не работает датчик хола или коммутатор, или не работает одна свеча или несколько, короче при резком нажатии на газ обороты не набираются, стреляет из карбюратора иногда. Короче пипец!

В сервисе почистил карбюратор(собирался все равно делать) и поменял эл клапан холостого и свечи, нипомогло. поменяли датчик холла, крышку и бегунок все прошло! Ездил все клево но! На следующий день таже трабла но теперь чуть полегче поменял тут же коммутатор и она зевелась, постаяла около дома и все опять повторилось, только минут 5 максимум 10 погазуешь и все нормально дальше все работает как часы и симптомы пропадають дальше проблем ни каких, до тех пор пока холоде не остыла.........



Короче с лета у меня такая херня не как не могу выявить место. Летом была таже хрень когда ехал на море под краснодаром начала дергаться, стрелка оборотов скачеть, ну поменял датчик холла проелал 10 км и машина умирла, пока приехали знакомые и краснодара это минут 30 буксировать, она завелась и как не вчем не бывало поехала, там почистили карбюр но все равно иногда подергивалась когда ехали обратно.



Осталось только грешить или на бензанасос или на катушку, ну может конечно и датчик холла дерьмо попасться



КТО МОЖЕТ СТАЛКИВАЛСЯ??????

Сталкивался с такой же проблемой (только на газели). Как победить такой глю не знаю. Скажу что пробовал: поменял бензонасос, прочистил карбюратор, крутил зажигание (трамблер в сборе весь новый). Глюк исчезает на время, а потом снова начинается. На газульку давишь (даже на холостых), а она набирает обороты до 2000 а потом провал и глохнет. Ехать вообще не реально.

Такое ощущение, что движок заливает. Хотя в это с трудом верится, двигатель то прогрет.

Я тут на форуме уже сто раз говорил, извиняйте но еще раз повторюсь... говоришь все менял. ничего не помогает... а высоковольтные провода не пробовал поменять... Так, между делом как-нить попробуй другие поставить

поменяли датчик холла, крышку и бегунок все прошло!

бегунок менял, провода дергал - могло где-то че-то контакт получше стать, отсюда временное облегчение.

AlekseyVG,

Когда такая хренатень ачалась свечи и провода были поменяны сразу! Сейчас стоять провода BOSH не московские а германия, свчечи стоять тоже BOSH



AlekseyD, у меня было и такое реально заливало и при этом еще и датчик холла глючил, хотя говорят что он может только полностью выйти из строя.

У меня данная трабла началась когда полазили под капотом делая ходовку, потом подергав провода пропали симптомы, когда заехал на схоразвал и сьехал с него опять таже хрень!



PS щас проблем вроде нет во всяком случае 2 дня хрен знает этот таз!



А из-за замыкания проводки или если чето с замком зажигания не то может быть такая хрень?

AlekseyVG, :mrgreen:

Я тут на форуме уже сто раз говорил, извиняйте

,

Сообщения: 36

:mrgreen: :mrgreen:

У меня такая же фигня с денашкой:

работала как трактор, те как будто не правельно выдается искра или не работает датчик хола или коммутатор, или не работает одна свеча или несколько, короче при резком нажатии на газ обороты не набираются, стреляет из карбюратора иногда. Короче пипец



На следующий день таже трабла но теперь чуть полегче поменял тут же коммутатор и она зевелась, постаяла около дома и все опять повторилось, только минут 5 максимум 10 погазуешь и все нормально дальше все работает как часы и симптомы пропадають дальше проблем ни каких, до тех пор пока холоде не остыла.........

Только у меня наоборот, когда холодная машина - вроде нормуль ездит (подергивает иногда), а когда прогреется, вообще пипип полнейший. После замены свечей проблема пропадает на 3 дня, а потом все только хуже становится.



Cейчас мне отец по дороге домой обещал провода новые купить высоковольтные... Как приеедет, поставлю, расскажу - помогло это или нет.

Так, поменял значит провода...



Для начала - это у меня первая машина, и по этому по совету одного знакомого еще во время первого ТО (давно это было) я попросил поставить мне силиконовые... Вобщем как проверить оные у меня стоят или нет - я не знал... Сегодня по ходу выяснил, что стоят... стояли у меня стоковые... Иначе не обьяснишь, что эта длинная трубка, которая идет к свече была пластмассовая...



Во вторых - как рассказал отец у него был выбор брать английские, за 600 р, или про спорт за 1200, он взял первые, т.к. как рассказал продавец - про спорт это то же самое, только делается не в англии а в турции... Единственная радость - это то, что они ярко красные... (Английские же ярко синие).



Вобщем поставил я их...



Первое что сразу я заметил - то как ровно стал работать двигатель. Подождал специально, пока двигатель прогрелся до градусов 65, сбоев с хлопками обнаружено не было... Хотя может мне показалось - чуть слышно было пару раз, но не так как раньше (Там и ручку КП дергало, и вибрации ощущались).



Вобщем пока резюме:



Работает ровно.

Карб не стреляет.

Обороты не скачут.

Вибрации уменьшились на порядок.



Завтра проедусь до универа и обратно, и расскажу как в рабочем режиме...

Возьми Ц-эшку, все прозвони, провода, бобину, датчики.... бывает что массы на двигатель или коробку нету, фары или какую-нибудь нагрузку включаешь (печку и т.п.) двиг начинает тупить... Правду говорят, нет ничего хуже чем плавающая неисправность.

Бобина с вариатором? бывает он тупит, у меня на москвиче было как то раз двиг заводился и работал, только когда включен стартер, только стартер отпустишь - сразу глохнет, когда контакты вариатора перемкнул - только тогда поехал.

смотри автомат опережения зажигания (или как он там правильно по талмудам называется)

Все отлично. Так ровно двиг у меня давно не работал. И мощи сразу ойойой скока появилось, тапку наполовину топишь - уже буксовать начинает.



Все в проводах дело было.

Проблемы были с карбом, оказалось что при вытягивании подсоса мотор глознет вседня все поправили посмотрим погоняем