Завышение передней подвески

Значит так - конкретный вопрос, требующий конкретного ответа...



Я машину делаю для того что бы по проселкам ездить, точность управления тут не так важна, как высокая подвеска, чтобы ни чем не скрести по дороге...



Заднюю подвеску сделал: пружины от четверки жесткие + аммортизаторы от Москвича (длинные).



Теперь явно задрана жопа.



ХОЧУ задрать передок. Что можно туда поставить чтобы он поднялся сантиметров на пять? другие прыжины, аммортизаторы. проставик в пружины и под них?



Сейчас стоят стандартные пружины и аммо + проставки под пружины... кажется мало.

Blacker, можеш подставить подставки под верхние шаровые

Blacker,



www.efir.ws тебе поможет))))







не дури))) жЫп не сделаешь все равно.

AndreyF, Знаю что Жып не зделаю... но могу же я поизвращаться на досуге... :wink:



grizlay, Так-так-так... поподробнее, как это проставки под верхние шаровые... шаровым от этого не поплохеет... что это даст, как проставки делать-крепить?

Замена пружин/амортизаторов ничего не даст, из геометрии никуда не денешься, я себе тоже поставил под новые пружины высокие проставки - только подвеска жестче стала, здесь действительно надо что-то иное, чтобы изменить расстояние между верхним и нижним рычагами.

Интересно как вот это сделано:

http://www.efir.ws/efir/125/04.jpg

Да, фоточка интересная... я не хочу ТАК высоко, но если тем же путем пойти, но сделать не так высоко - то было бы интересно... А теперь внимание - вопрос! КАК ЭТО СДЕЛАНО! :wink:

Blacker, подставка делается только под верхнюю шаровую.

Сразу предупреждаю на себе не испытывал - только на товарищах.

:mrgreen: Подставка ставится между верхним рычагом и основанием шаровой. Болты крепления шаровой естественно подбираются. Высота подставки - по желанию, но больше 1 см не видел и не знаю как оно по безопасности.

Теперь об изготовлении - нужен хороший токарь, который из метала толщиной 1 см сделает подставку, по размерам основания шаровой, вырезом под чашку пальца и отверстиями под болты.

На практике - это преспособление на шохе эксплуатируется около 3-х лет, но без экстрима

Есть еще вот такой вариант:

http://www.asport.ru/cgi-bin/news/news?id=706

но, как потом все это оформить в ГИБДД?

Есть еще вот такой вариант:

http://www.asport.ru/cgi-bin/news/news?id=706

но, как потом все это оформить в ГИБДД?

а почему сразу кузов Жигуля не натянуть на раму от Шишиги с колесами от комбайна?



человек же спросил практически а не теоретически

Blacker,



Я сначала тоже хотел передок задрать. Переписывался с чуваками с efir.ws они все подробно разложили. Но оказывается это очень пагубно сказывается на подвеске...так что я не стал этого делать. Если тебя это не смущает, то полистай форумы на том сайте, там полно инфы. Практической инфы, а не пустых слов.

Удачи...

Так там практически это все и реализовано: перед от нивы, зад от бмв, в итоге получены кроссовые джигули.

Blacker,

Чуть не забыл...поднять перед можно максимум на 10 пальцев. Так что у тебя есть выбор на сколько его задирать.

Там на сайте очень много интересных фоток.

istorik, может оно и практически, но если бы у меня были деньги на ТАКИЕ доработки, я бы купил новый Хантер....



денис-тольятти, Почитаю, посмотрю... мне бысантимертров на пять поднять т все. больше и не надо...



grizlay, спасибо, все понял... буду думать в этом направлении

istorik, может оно и практически, но если бы у меня были деньги на ТАКИЕ доработки, я бы купил новый Хантер....

хватило бы на круизера свежего))))