19 сообщений 19 2 спасибо за тему 2
Опции темы
Всем Здрасте. Ребят просмотрел темы но нечего подходяшего ненашел. Так что если где было извеняюсь.
Так вот суть вопроса.
Начелось это все давно. Стоял я как то в пробке просто минут двадцать без движения потом вроде поехали начел трогаться... Шиндец на первой передачи на скорости 10км/ч 3000-3500тыс. оборотов.
Кое как добрался до института залез под капот проверел масло ниже минимума залил масло вроде все нармализовалось но через некоторое время все начелось повторяться. Машина ревет но тянет както хреново. Вот поменял трамблер вроде опять все стихло. Но стало так маши едет прекрасно но оборотов уж слишком много. Поехал ткт на дачу два раза по пути заглох. Просто пидаль газа становиться такой тежелой и нет едет вобше глохнет потом незаводиться минуты две постоиш завелась. Все дарогу 90км/ч на пятой передачи а обороты 4500тыс. Поменял вчера катушку зажигания вроде более менее ровно стало но все равно 4передача обороты скачат от 2500 до 3500 а иногда и до 4000 подскакивают и это на 60-70км/ч. Вобшем незнаю что и делать подскажите плиз мож у каго такое было...

Да кстате машина у мя ВАЗ 21053 двигатель 2103
может у тебя сцепление кончилось... а то как то странно на двиг валить если обороты со скоростью не совпадают с учетом передачи ...
а по звуку они увиличиваются? или ты только на тахометр ориентируешься?
PROROK2106

а по звуку они увиличиваются? или ты только на тахометр ориентируешься?


Непонятно у мя редуктор гудит. По этому шума очень много посторонего. Вроде двигло равномерно гудит
спс 1 Кто сказал спасибо 1one
1one,

короче может быть два варианта:

1. Кончилось сцепление, от этого движок буксует. это должно быть слышно.
2. Если двиг работает стабильно, а стрелка гуляет, значит проблемы в электрике. В таком случае обратись к хорошему электрику, он найдет причину в течении получаса и устранит.
PROROK2106

1one,

короче может быть два варианта:

1. Кончилось сцепление, от этого движок буксует. это должно быть слышно.
2. Если двиг работает стабильно, а стрелка гуляет, значит проблемы в электрике. В таком случае обратись к хорошему электрику, он найдет причину в течении получаса и устранит.


Сапсибо. А какой звуг должен быть когда двиг буксует?
Насчет сцепления вполне возможно у ме задняя передача честенько хреново втыкаеться.

А насчет стрелки у меня ее нет цифровой тахометр.
ну едешь ты к примеру 3000, а тут бах на тахометре стало 4500 а звук остался прежний, и движок сильнее реветь не стал, значит проблема в электреке. а если и звук начинает наростать, тогда менять карзину и диск сцепления. по деньгам это недорого, только морока со сниманием коробки, сам в первый раз врятли зделаешь.
А какой звуг должен быть когда двиг буксует?
такой же как и при работе на больших оборотах )))
только при этом включена высокая передача а едешь ты все равно медленно ((
http://fs.vaz.ee/
Студия "Финальный Штрих"
индивидуальный винил, наклейки, диодные ленты, установка и другое ..

! ! ! вся клубная артибутика ! ! !
! ! ! календари на 2010 - 2015 годa, наклейки, значки, брелоки, рамки под номер.. пишите в личку ! ! !

Внести свой вклад в общее дело! ты тоже можешь помочь сайту
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20372

--------------------
PROROK2106

ну едешь ты к примеру 3000, а тут бах на тахометре стало 4500 а звук остался прежний, и движок сильнее реветь не стал, значит проблема в электреке. а если и звук начинает наростать, тогда менять карзину и диск сцепления. по деньгам это недорого, только морока со сниманием коробки, сам в первый раз врятли зделаешь.


Вроде неменяеться... Електрика ты имеш введу тахометр?
Дак я не понимаю по осчущениям то как кароче если сможешь на второй до 100 кмч разогнаться значит точно тахометр ф топку....
1one,

да шо угодно это может быть. сюбая мелкая ерундовена. проверено неоднократно, лучше обратись к электрику, сам можешь неделю все по очереди менять, так и немоймешь что именно тупит.
Mixail_K

Дак я не понимаю по осчущениям то как кароче если сможешь на второй до 100 кмч разогнаться значит точно тахометр ф топку....


Тоестьсможеш? А чем тахометр может помешать в данном случаии? (или ты о спидометре?)
спс 1 Кто сказал спасибо 1one
если сможешь значит сцепление скорее всего еще чо то сцепляет потомучто нагрузки на него приличные в таком режиме
Всем кто принял участия в помоши огромное спасибо буду разбераться потом отпишу что и как...
Возьми у друзей исправный тахометр и покатайся денёк - поймёшь в нём или не в нём дело..в подключении ничё сложного нет, да и во всей електрике тож..а если б сцепуха буксовала сразу бы почуствовал, я думаю..

Войти, чтобы ответить.