Заз Сенс Vs Ваз

Ну два примера я тебе привел, а так в целом всё как у всех псевдо иномарок- вроде лучше таза, но если чёнить наелось то сам врятли сделаешь и даже какие нить пистоны обшивки фиг найти. Я бы не торопился и подождал денег на более стоящий авто.

Динамика лучше класики! И лучше даже рууских чириков!

У сенса главная болезнь и самое слабое место - КПП. Слышал это много раз, от совершенно разных людей. Поэтому склонен верить.

JAGUAR,, Кость , если бы я брал ведро за такие деньги - логан и никаких Мелитополей Покатавшись выходные на таком я понял , что он на самом деле не плох , внешне - да , красивым его не обзавёшь , хотя , ни анус , ни акцент , ни нехую , приору ... Красивыми не обозвать
Неплохая подвеска , тихий салон , хорошо держится на дороге , размеры багажника всем , думаю , известны , салон тоже не мал , имхо , анус , курит .

Urri, Юр Логан на 100к дороже - за такие деньги я бы бэушную МАШИНУ купил
Uniq, Что привод г..но и воет я понял, но вроде лечится. Или ломается часто?
NiTiX, Я про Сенс.

JAGUAR, Именно ломается. Коробка совсем не отличается надежностью, очень нежная.

mishanya21093

Oxygen, что ты к кондею этому прицепился, попробуй включив его ехать на этой машине (70 л.с.)

Интересно, какая потребляемая мощность компрессора кондиционера? Цифру, плиз, в студию.

Oxygen, если тебе интересна цифра, думаю в инете сможешь найти, я же говорю про ощущения при езде, разгон у машины при включённом кондее существенно ухудшается, на более мощных двигателях это не так критично, а здесь уже будет вставать выбор обгон/кондиционер

http://www.attc.ru/docs/i-b-a/
10-15 л.с.

mishanya21093, Как немного в теме, подскажу, что цифра в статье нечаянно завышена эдак раз в 10. Во первых мощность мотора компрессора домашнего среднего кондишна 1-2кВт, при этом он имеет определенный КПД (преобразование электрика-механика), и охлаждает куда больший объем воздуха. Во вторых 10 кВт - это почти предельная мощность, которую может передать поликлиновой ремень, в третьих мотор на оборотах 800/мин не в состоянии в принципе давать нагора такую мощность. Думать прежде нужно головой, ребята... И один-другой киловатт лишний крайне тяжело заметить - все чистый субъективизм.

А еще добавлю, муфта кондиционера отключается при очень многих условиях, в т.ч. и при оборотах выше определенных (обычно 5000), и при полностью открытом дросселе. Т.е. динамичный обгон все равно будет происходить без участия тормозов компрессора.

З.Ы. Оффтопим уже...

Oxygen, я повторюсь насчёт того, что говорю об ощущениях, машина с включённым кондиционером разгоняется гораздо медленнее

mishanya21093, На счет ощущений - есть пример. Один хлопец поставил нулевик и машина опупенно поперла. Ради интереса замеряли - машина слабее чем она же с обычным фильтром, ибо нулевик он залил до краев пропиткой. Прикинь облом, да? )))

А нащет кондиционера - да, ессно, он отбирает определенную мощность у мотора, и чтоб разгоняться шустрее, таки надо на пару процентов больше придавить дроссель. Если ты шумахер, и тебя такое не устраивает - дави педаль до упора и кондей выключиться. Только при чем тут сенс-то? Он же не для шумахеров делался. Кстати, хошь прикол? Есть матизы с мотором 0.8, автоматом и кондиционером. И ничо, носятся.

Oxygen, не хочется дальше продолжать этот бесполезный спор. Моё мнение: мотор откровенно слабоват

mishanya21093, А я разве с этим спорил??? Ессно слабоват. Но мое мнение - этот слабоватый мотор для основных городских задач - нормальный вариант, за свои-то деньги.

Oxygen, кому как, за эти деньги б/у Акцент намного лучше

Ну это уже другая религия - "бу аппарат vs новая какашка", это предмет отдельного глубокого и бесполезного спора...