ЗЕЛЁНЫЙ КОПЕНДОС С МОНЧАГИ , 21013

Молодец, хорошо замутил с ЗДТ.

А вот то, што стояли обманки - не айс.

Колодки Текстар щас вроде хуже стали - на мою они в оригинале идут, скрипят как сцуки. Да и еще люди отмечают падение качества.

Ай да зае...ца!!!!! Просто симпотюля! больше нет слов одни эмоции!

makson4ik

САВЧА, какие впечатления?

Толком не испытывал, сразу после установки проехал у гаража, по снегу на летней резине проверять бестолку, вот жду когда всё растает, тем более ещё колодки притираться будут.

Колодки Текстар щас вроде хуже стали - на мою они в оригинале идут, скрипят как сцуки. Да и еще люди отмечают падение качества.

Поездим, посмотрим, перед тем как купить их, фольксовские форумы проштудировал, с фольксолюбителями пообщался, большинство советовали ТЕКСТАР, ну и решил прикупить их.

А проблему с вылетом диска никак по другому не решить? а то пиндетс скока веса, да и диск только на шпильках висит.

Classic2106

А проблему с вылетом диска никак по другому не решить? а то пиндетс скока веса, да и диск только на шпильках висит.

Именно под эти суппорта проблему можно решить двумя способами: найти диски от какой нибудь "ино" или сместить сам суппорт внутрь(к продольной оси машины), первый способ сразу откинул, т.к. не известно сколько будешь искать нужные диски, тем более не зная у какой машины какие размеры диска; второй способ применил, и то удалось сфрезеровать привалочные плоскости скобы суппорта всего на 4мм (минус одна дист. шайба)
А на счёт веса, так эти шайбы заняли своё место всё равно бы не под диском, так перед ним в роли проставок для нужного выноса колеса. На версии с барабанами общая тлщина проставок составляла 18мм плюс толщ.барабана 10мм, теперь дист. шайбы 15мм, диск 7мм, проставка 5мм. Так что по весу проставок, стало даже легче на неск. грамм, т. к. дист. шайбы сделаны из проточеных проставок.
Диск сам не висит, по мимо шпилек на которые он одет, он закреплён болтами-направляющими для колёсных дисков.

САВЧА

Именно под эти суппорта проблему можно решить двумя способами: найти диски от какой нибудь "ино" или сместить сам суппорт внутрь(к продольной оси машины), первый способ сразу откинул, т.к. не известно сколько будешь искать нужные диски, тем более не зная у какой машины какие размеры диска; второй способ применил, и то удалось сфрезеровать привалочные плоскости скобы суппорта всего на 4мм (минус одна дист. шайба)
А на счёт веса, так эти шайбы заняли своё место всё равно бы не под диском, так перед ним в роли проставок для нужного выноса колеса. На версии с барабанами общая тлщина проставок составляла 18мм плюс толщ.барабана 10мм, теперь дист. шайбы 15мм, диск 7мм, проставка 5мм. Так что по весу проставок, стало даже легче на неск. грамм, т. к. дист. шайбы сделаны из проточеных проставок.
Диск сам не висит, по мимо шпилек на которые он одет, он закреплён болтами-направляющими для колёсных дисков.

надо было с барабанов точить 2101 или 2108.

Classic2106

надо было с барабанов точить 2101 или 2108.

Лишние барабаны появятся можно будет и замутить.

Захаживал тут я к знакомому токарю, увидел у него в шкафчике поршенёк от мопеда, тут у меня сразу мысля и съиграла, думаю забабахаю м-ду делом набалдашник на рычаг КПП. В прошлой жизни поршняге видимо хорошо доставалось, весь покоцаный был, но не беда, металл мягкий, за пол часа отшлифовал и полирнул, добавил несколько штрихов чёрной краской, во внутрь изготовили резьбовую втулку и залил её термоклеем, ну и вот что получилось

удобно?

makson4ik

удобно?

По первым ощущениям нормально, руки не режет , конечно же не шарик. Но опять же удобство оценится только при эксплуатации, а пока ждём выезда, когда обстановка на улице устаканится.

Хоть я и не люблю подобные вещи, но здесь вроде к месту...

САВЧА, Стильно, но на зиму только в перчатках)

Orangeleo

САВЧА, Стильно, но на зиму только в перчатках)

К счастью зимой на ней не езжу.

Выглядит здорово, но эргономика вряд ли под стать эстетике

А мне нравится, эдакая нотка дизель-панка.