ЗЕЛЁНЫЙ КОПЕНДОС С МОНЧАГИ , 21013

А лакам не покрывал, а то руки чёрные будут, как у нигера, только наоборот (лодошка чёрная) Черным лаком, для стопов, покрой нармально выглядеть будет!

Евген83

А лакам не покрывал, а то руки чёрные будут, как у нигера, только наоборот (лодошка чёрная) Черным лаком, для стопов, покрой нармально выглядеть будет!

Может быть и нормально будет выглядеть если его вообще не касаться, а так любое лакокрасочное покрытие от постоянного контакта имеет свойство быстро стираться, и будет поршенёк пятнистым.

САВЧА

Может быть и нормально будет выглядеть если его вообще не касаться, а так любое лакокрасочное покрытие от постоянного контакта имеет свойство быстро стираться, и будет поршенёк пятнистым.

Наше дело предложить, твоё отказаться!

Я ставил себе суппорта Lucas от Audi A4 Quattro с восьмыми дисками-проставки на полуось не понадобились, толщина планшайбы около 11 мм (точно не помню)

kavturbo

Я ставил себе суппорта Lucas от Audi A4 Quattro с восьмыми дисками-проставки на полуось не понадобились, толщина планшайбы около 11 мм (точно не помню)

Планшайба у меня 10мм. А внешне, так на вскидку, по габаритам аудюховские суппорта и скобы отличаются от моих?

Завтра попробую сфоткать!

kavturbo

Завтра попробую сфоткать!

Давай, будет интересно взглянуть!

Расскажи про бампера. Самоделка? Если да, то как делал. Если нет, как называются

4ka

Расскажи про бампера. Самоделка? Если да, то как делал. Если нет, как называются

Бампера делал сам, труба 50мм. нержавейка, к ней приварены кронштейны тоже из нержа, всё крепится на штатные места.

САВЧА, Вот как обещал

kavturbo

САВЧА, Вот как обещал

Спасибо за фото, но общего конечно мало между нашими суппортами. Смотрю скоба суппорта закреплена вроде как прямо на чулок, без план шайбы; а за счёт чего тогда зафиксирован подшипник полуоси в чулке?
Смотрю от панары отказался, какой конструкцией заменил?

К счастью зимой на ней не езжу.

Везёт, я зимой приложился(-27) к своей, за секунду получил оморажение первой степени - рука красной стала(

САВЧА, Суппорт крепится через планшайбу толщиной 10,5 мм, на 2 фото можно увидеть, панару не менял, просто переварено крепление на чулке.

kavturbo

САВЧА, Суппорт крепится через планшайбу толщиной 10,5 мм, на 2 фото можно увидеть, панару не менял, просто переварено крепление на чулке.

Всё теперь рассмотрел.

Прошлым аномальным летом замучался с системой охлаждения, проблемы начинались при температуре воздуха выше 30 градусов, на трассе больше сотки не топнешь температура о.ж. моментально поднималась к 110 градусам, вентилятор молотил не переставая. Конечно виной тому был ещё родной радиатор, который внутри наверняка зарос накипью.
Всю зиму не покидала мысль установить другой радик и двойные вентили, ну и вот наконец то занялся. Радиатор взял 2112, от нивского отказался, т.к. решил по минимуму внести изменений в подкапотное пространство и естественно в кузовные панели. Вентиляторы собрал из всего что было, а именно рамка 21214, моторы ЛУКАС для ваз 2103 (когда то их устанавливали с завода, единственно пришлось переделать крепления), крыльчатки 8 и 12 лопастей (купить оказалось проблематично, в запчасти редко поставляются).
Вот он старый радик


Расстояние от старого вентилятора до двига как видно вообще было 1-1,5см


Переднюю панель решил сильно не насиловать, а удалить с неё только рамку радика


Ну вот всё аккуратно срезал, осталось всё залить Мовилем


При примерке радиатора, пришлось выпилить мешающую часть аккумуляторной площадки


Итак для крепления рамки винтов и радика решил сделать единые площадки, всё будет установлено через резиновые подушки




Это нижнее крепление рамки винтов с подушками

А это верхнее крепление, тоже с резинками


Верхнее крепление радиатора


Рамка с винтами всборе


Подготовительный этап закончен, процесс сборки чуть позднее.