Жалко, но что делать

продал свою красавицу 21063 яркокрасного цвета.... взял в середине лета с пробегом в 140 тысяч, откатал на ней 12 тысяч километров и за всё время пробега вложений было только в масло, резинки стабилизатора и зимнюю резину.... никогда меня не подводила, летела как ужаленная, при этом была очень тихая и уютная... завтра снятие с учёта, всё с покупателем оговорено, уходит в другой город...



Ей на смену приходит 2104 97 г.в. яркобелая, в идеальном состоянии с пробегом 34 тыков и в родном цвете.... В голову лезут всякие дурацкие мысли: А будет ли она такой же надёжной, уютной и тихой, не смотря на малый пробег и отличное техническое состояние!!!



Собственно причиной продажи является только желание спрыгнуть с 89 года на 97 и не более!!! ЖАлко конечно, но что делать!!! Да и продал удачно, за 40 тысяч рублей!!!



И вот интересно стало, а многие ли продают свои машины только из-за года, не смотря на хорошее тех-ое состояние и тому подобное!!!

Benzin, по разному, иногда тачка просто надоедать начинает. Хочется чего то нового.

ИМХО шило на мыло. Разве что тебе нужен "вагон".

Я, если буду продавать, на очередную классику никогда (тьфу*3) не поменяю.

есть автомобили, которые независимо от года выпуска по техническому состоянию устраивают владельцев полностью, тогда просто нет смысла менять их на чтото новое..

есть люди которые протсо не могут ездить на машине больше года и поэтому они их меняют не смотря на год выпуска, а только на техническое состояяние..

а как бывает в большинстве случаев - средств мало, поэтому - чем богаты, тем и рады..

Копейку свою не отдам не кому...такая зверюга нужна самому...



ИМХО смысла нет продавать старую машину особенно после сумашедших вложений в нее, не вернуть эти деньги не вернуть...поэтому копейка это для души, что бы было где под капотом лазить:-)

кардинальное решение канечна

я считаю у каждого свое мнение на этот счет

Во первых ты меняешь седан на универсал(а он более шумен и холоден зимой)

во вторых есть копейки которые сделают любую новую семерку и тд

Сделают не в скорости а в надежности

Только можно надеяться на то что новая будет тоже надежна.

Насчет надежности: у меня 2102 1982гв, заводится как часы! В любую погоду, а вот 2110 начала мозг сношать через 400 метров от салона. Так что возможно 1989 год окажется надежней. Лично я не любитель валятся под машиной, потому и капот открываю минуты 3 (забываю как это делать) ops: ops: ops:



Знак качества СССР -просто так не давали (ИМХО)

shadow-s, верно сказано!!!

Хрен знает, старый год всё таки не позволит в дальнейщем продать её дороже!!!



А всем прекрасно известно, какой-бы она ни была супер отличной, дороже определённой стоимости (рыночной) продать её не получится (в конце концов это не сто процентный заводской оригинал-раритет) !!! АТк что пока получается с неё вытащить такие день, я решил это сделать!!! Продать четвёрку 97 года в отличном состоянии всегда успею!!!

А ты покупаешь машину исключительно для того что бы потом ее продать?



Хм...странная логика...

А ты покупаешь машину исключительно для того что бы потом ее продать?  


Хм...странная логика...

нормальная. у меня приятель начинал лет 7 назад с перепродажи жигулей гнилых под развозку арбузов, наваривая на каждом 50-100 долларов, а сейчас лексусы перепродает)))



берет, катается и паралельно его продает, на 500-2000 баксов дороже

AndreyF, пример купи-продай... много людей на этом деньги делают, да ещё и нормальные.

AndreyF,

с перепродажи жигулей гнилых под развозку арбузов

Гы, а на лексусах, что перевозят? :mrgreen:

Leonard, Жопу свою! :mrgreen:

shadow-s, А ты думаешь, лучше до последнего из машины вытягивать и потом продавать её за копейки!!! По мне лучше пока есть для машины подобного типа нормальная цена, лучше продать!!!



ОСобенно учитывая,что нормальная цена для такой машины 30 штук, у меня же она продалась за 40!!!