Активность
Недавние темы
-
Line-lock своими силами
Тормозная система
-
Стекло тонированое на классику
Где достать? Кто бы сделал?
-
рычаги для багажника (замена на что нибудь другое)
Кузов
-
ГБЦ - торцевать или покупать?
Двигатель и трансмиссия
Недавние сообщения
-
16 клапанник в классику
шайбу положи из под болта ГБЦ под опору вилки на КПП.
-
Наддув , Механические и турбонагнетатели
есть в наличии, в отличие от MPX4250. Можно ставить или я чего-то не понял?)
-
Rxo's Turbo Dragster Rwd - Rpm Club , Наш ответ GT-R`у. На пути к совершенству
а чаво швы не зачистил?
-
Наддув , Механические и турбонагнетатели
на выходе клапана - да, там давление почти атмосферное. но оно не является сколь-нибудь значимым.мембрану-то подключают к задроссельному про…
-
Наддув , Механические и турбонагнетатели
Площадь мембраны в разы больше площади входа клапана, давление с 2х сторон практически одинаковое (тут даже падение давления после интеркулл…
-
Наддув , Механические и турбонагнетатели
причем тут пружина? он за счет своей конструкции давление держит.
-
Наддув , Механические и турбонагнетатели
если мембрана целая - ничего пропускать не будет.
-
Впрыск воды в карбюратор , экономия от 15 до 40%
Фига у тебя насос омывателя
-
Настройка эбу под мотор.
Везде пишут про "Коэфф квантования оборотов". В СТП он где-нибудь фигурирует? Ну это-то понятно. Просто тут открывается целый набор значений…
-
Настройка эбу под мотор.
Ограничение есть. Есть проги, которые снимают его. Но как-то можно и без них обойтись (хз, чего они там правят)Как понимать ряд "Квантование…
-
Настройка эбу под мотор.
В сток-прошивке можно получить предел оборотов выше 7650? (та, что в Я5.1-41)
-
Про ряды и пары (КПП)
Не-не, зачем же так. Просто топливо отключаешь в момент выжима сцепления.Вначале непривычно, но тут главное побороть рефлекс правой ноги, ко…
-
Про ряды и пары (КПП)
ехать ессно)зы: муфты столько не живут. Дай бог - 15-20 заездов, если без сброса газа. Потом уже сложно передачу воткнуть.
-
Про ряды и пары (КПП)
Замечательно)При переключении на 2ю не буксим, зато синхронизатор/муфта в шоке.
-
Про ряды и пары (КПП)
А зачем везде такая дырка между 1 и 2 передачами?Мне вот такие числа хотелось бы:2.9-2-1.4-1