Статьи

  • Всего статей: 722

  • Вместо предисловия Вообще-то статья была напиcана для www.club.azlk.net, но т.к. в М-2141 используется блок реле и предохранителей мод.17х.3722-01, то данная статья будет интересна и владельцам восьмого-девятого семейства ВАЗ. Вторая редакция. Как и просили, более понятно и со схемками. Первая редакция http://club.azlk.net/modules.php?name=News&file=article&sid=299 Полная схема М-2141 из журнала ЗР с моими подписями http://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=81609 Вот случилось так, пришлось поставить машинку на...

      тэги не добавлены
    подробнее

  • И так решил я сделать данную разработку для своего авто (а чем мы хуже всяких последних иномарок с диодными стопами). Ведь всем известно что диод загарается гораздо быстрее и светит гораздо ярче стандартных лам накаливания, да и срок его службы в десятки раз дольше. И так покупаем с магазине Чип и Дип (ну или на рынке) диоды диаметром 5 или 10 миллиметров. В моем случае я решил брать по принципу чем больше диаметр тем лучше. Покупал 10-тые по 14р. за штучку(два кристала т.к. если он один - будет дешевле, но и светить будет гораздо...

      тэги не добавлены
    подробнее

  • Это реально! На российском рынке появились комплекты для переоборудования света любого автомобиля на ксенон без вмешательства в фары и штатную проводку! Уникальные комплекты японской компании APP (поставщиком которых на российский рынок является www.kcenon.ru) позволяют увеличить яркость штатных фар автомобиля почти в 3 раза без внесения конструктивных изменений в машину. Благодаря разработкам японских инженеров, даже не профессионал может установить ксенон на машину всего за 30 минут. Именно поэтому услуги по установке комплектов...

      тэги не добавлены
    подробнее

  • Уж чему-чему, а распределителю автомобилисты уделяют немало внимания. Его трогают всякий раз, как только работа двигателя покажется сомнительной: проверяют установку зажигания, состояние контактов пре¬рывателя, зазор в них, наличие следов пробоя изоляции на пластмассовых деталях и многое другое. Хорошо если дело ограничивается чисткой и регулировкой. А бывает, что выявляется необходимость в замене какой-либо детали, и тогда задача осложняется. Добираться на СТО не на чем, машина-то не на ходу. Есть, правда, старенький...

    подробнее

  • Отечественные автозаводы давно привыкли работать по принципу что слепим то купят. Самое страшное, что так оно и есть АвтоВАЗ до сих пор продает более половины всех своих новых авто в России, и это при том, что по конструкции и по дизайну современная продукция из Тольятти не может конкурировать даже с подержанными корейцами. Самая современная модель гаммы ВАЗа Калина разрабатывалась более десяти лет назад. Для сравнения среднестатистическому европейскому автопроизводителю на создание новой модели требуется три-четыре года, на...

      тэги не добавлены
    подробнее

  • Данная статья не является инструкцией к действию, автор нарочно не приводит никаких практических выкладок. Это просто теория, все ваши действия это только ваше решение. Автор не несет никакой ответственности за результаты ваших экспериментов. Однако, правильно собранная система никакого вреда двигателю не принесет. Молва людская: Наверное первое, что приходит в голову человеку при фразе форсирование двигателя, это турбина и, конечно же, закись или как иногда её называют - «нитрос». Данный вид форсирования окутан стереотипами,...

      тэги не добавлены
    подробнее

  • Пару слов о статье. Статья писалась мной с целью описать процесс установки шумоизоляции, некоторых моих наблюдений и вообще главная цель поделится опытом. Перед установкой. Начнем с цели преследуемой автолюбителями при попытках сделать авто тише. Нередко слышны фразы наподобие зачем это нужно там и так вроде не шумно (А чего там магнитолу погромче включил вот и все). Ну да не шумно по сравнению с классикой или другим транспортом, а если сравнить с иномаркой среднего и высшего класса, то дело уже обстоит плохо, ведь десятое...

      тэги не добавлены
    подробнее

  • Немного теории Несмотря на то что при описании различных инсталляций шумоизоляция, как правило, упоминается вскользь, на самом деле она очень важна, и пренебрежительно относиться к ней просто нельзя. Слушать хорошее звучание сквозь массу посторонних звуков от двигателя, дороги и прочих раздражителей никто не хочет. Печальный факт для отечественных автомобилей это особенно актуально. Более того, к традиционным шумам добавляются шумы, источником которых станет сама аудиосистема. Создаваемые ею колебания воздуха, особенно мощные волны...

      тэги не добавлены
    подробнее

  • Установка динамиков 6х9 в качестве тыловых в заднюю полку не самый плохой вариант. Такую схему предлагают даже весьма авторитетные фирмы. Но если вы просто врежете динамики в существующую полку, то сделаете их слишком заметными, да и звучать они будут весьма посредственно. Почему? Да потому, что у девяносто девятой", как, впрочем, и у многих других машин, задняя полка сделана из такого тонкого, хлипкого пластика, что на нее порой и аптечку положить страшно. Динамикам же для хорошего звучания нужна прочная и жесткая основа. ...

      тэги не добавлены
    подробнее

  • Что такое эффект Аккерманна и что можно ожидать от установки чужеродного рулевого управления? Всем известно, что рулевое управление, как и тормоза самая важная часть автомобиля, любой грамотный тюнер начинает свой путь именно с них. Тормоза, подвеска. Вот, что самое важное. Но в процессе модернизации, мы почему-то забываем, что готовых решений не бывает. Одним из направлений тюнинга является установка рейки от переднеприводных моделей ВАЗ на «Жигули». При этом не все задумываются, что рулевое управление важнейший элемент...

      тэги не добавлены
    подробнее

  • Давно следовало написать ЭТО..... ЭТО - серьёзная статья, глубокий рассказ или просто ненавязчивое описание (решать Вам) процесса работы по изготовлению своими руками стеклопластиковых деталей, которые призваны украсить и навсегда изменить вид Вашего колёсного любимца. Поэтому тому кто не интересуется, как сделать новый бампер, антикрыло или красивые пороги на машину, я предлагаю прекратить дальнейшее чтение (Вы зря потеряете время). ЭТО - для того, кто ложась спать, долго не может уснуть от проносящихся перед глазами картин из...

      тэги не добавлены
    подробнее

  • Как известно, положение моста относительно кузова регулируется поперечной тягой, которая имеет строго определенную длину, и крепится одним концом за кузов. Соответственно при изменении расстояния от кузова до моста в меньшую степень (занижение) мост будет уходить влево на определенную величину, что не самым лучшим образом сказывается на управляемости, режиме работы карданного вала да и длинных и коротких тяг. Короче, подвеска работает неправильно. Значит, нужно подобрать длину тяги под каждый конкретный уровень занижения...

      тэги не добавлены
    подробнее

  • Для начала расчеты. Тупо площади считаем. Карбюратор вебер дырки 24х24, (24*24*3,1415/2)*2 = 904 мм2 Впускной канал, самая узкая часть - там, где выпирает направляющая. (29*29*3,1415/4)-(14*14*3,1415/4) = 660 - 154 = 506 мм2 Щель впускного клапана в максимальном подъеме: 33*3,1415*10 = 1037 мм2 Отсюда видно, что размеры канала значительно уступают по сравнению с другими узкими местами впускного тракта. Это действительно только в момент полного открытия клапана, но это время почти полного открытия подавляющее. Короче, нада...

      тэги не добавлены
    подробнее

  • Сидел я как то в машине, ожидал друга. Играло радио. По радио как обычно ничего путевого не было, в связи с этим постоянно приходилось переключать станции. В отечественных авто, если вальяжно расположиться на сидении, то дотянуться до кнопок магнитолки просто не реально, приходиться дотягиваться. И тут мне пришла одна идейка. А что если мне взять и сделать свою конструкцию «бороды», где магнитолка будет расположена поближе и поудобней, и заодно изменить управление отопителем, на круглые ручки управления. Первое с чего я начал,...

      тэги не добавлены
    подробнее

  • В отечественной игровой индустрии медленно, но верно сложилось интересное течение - модернизм в среде разработчиков и издателей. Нестандартность их подхода заключена в нехитрую схему. Много шума, рекламные акции, помпезные презентации для прессы, "артподготовка" в игровых журналах, дружеское общение с публикой на форумах, где разбрасываются грозди обещаний... А на выходе - гигантский мыльный пузырь, благодаря непомерно раздутому "пиару" растекающийся по тысячам компьютеров. И продажа громких "пшиков", ...

    подробнее