Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

16 кл ГБЦ на мотор 1300 , стоит или нет?

Автор темы .:akmal:. , создал

110 сообщений 110 8 спасибо за тему 8
Опции темы
#597801
я там тебе в личку отправил сообщение

короче бери инжектор и переходи пока на него потом 16 клпанную башню доставишь и будешь уже дальше наворачиваться
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
#598618
Serёg@ 2108

.:akmal:., не забывай, что еще бензобак надо менять...проводку...

Зачем при переходе с карба на инжектор менять бак? Не проще купить Волговский насос?
#598634
Зря вы так против 16 клапанной бошки на 1300.
В ралли в классе до 1400 кубиков восьмерки с 16 клапанной головой гоняют с таких моторов по 140-150 сил в легкую снимается.
#598697
Unnamed

Зря вы так против 16 клапанной бошки на 1300.
В ралли в классе до 1400 кубиков восьмерки с 16 клапанной головой гоняют с таких моторов по 140-150 сил в легкую снимается.

затратно это, сделать то можно
Физику никто не отменял!
#598791
Ребят, надо делать то, что хочется, если Вы можете себе это позволить...Хочется 1300 16v - какие проблемы?!? Надо делать...Главное, чтоб нравился результат доработок))) Для меня только странно, что так легко прыгаете с 16ве на 8ве...Верха нужны или че? Если в 8000 и дальше крутить не хотите, то на 8ве остановитесь...Вал подберете и вперед...
#599985
затратно это, сделать то можно

А чем по затратам отличается перевод мотора 1300 на 16V от перевода на 16V мотора 1500?
#599986
Перевод 1300 и 1500 на 16в отличается дороговизной, т.к. поршни 76 и 82...

По сути проект очень интересный, я бы сам построил если бы кто проплатил)))
вопрос в отдаче с каждого вложенного рубля.
Короч, если бабло позволяет то вперед, я только за!!!! самому очень интересно))))
Овощевозка 2111 1,6 турбо
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26073

GT-T club service http://www.vaz.ee/forum/topic28099s0.html

GT-T club service http://vkontakte.ru/club12878470
#602252
выбор пал на 8 кл, так как это выходит дешевле, но это временное решение.
на счет конфига, купил ресивер брагин 3 лт, мозги январь 5.1.1, распредвал Нуждин 10.93, для установки надо докупить мелочи, но тут возник вопрос, может сразу доработать голову, нулевик, паук, прямоток и банка?
#603036
нужно сразу доработать все
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
#603098
akmal

выбор пал на 8 кл, так как это выходит дешевле, но это временное решение.
на счет конфига, купил ресивер брагин 3 лт, мозги январь 5.1.1, распредвал Нуждин 10.93, для установки надо докупить мелочи, но тут возник вопрос, может сразу доработать голову, нулевик, паук, прямоток и банка?

мозги конечно лучше Я5.1 и проводку 2115-*******-50, если с перспективой
Бензин ваш - идеи наши. ( Ильф и Петров )
http://drag30.ru/
2108 1.6 16в http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20056
#603127
Unnamed

А чем по затратам отличается перевод мотора 1300 на 16V от перевода на 16V мотора 1500?

я наверно непонятно выразился, имееца в виду что затратно снимать с мотора объемом 1300 af.gif 140-150 лыс.
Физику никто не отменял!
#603203
моё мнение только за. Мне нравятся "горячие" малолитражные моторы! Желаю автору принять правильное решение и чтоб у него все получилось! С новым годом!:)
Инженер-конструктор автомобилей и тракторов
#611628
обязательно ли менять поршневую когда можно следить за ремнем ГРМ, что скажите на это?
#611684
мне кажется это вопрос из разряда - какой шнурок развяжется если тебе дать по голове?)))

какая связь поршневой и ремнем ГРМ????
Овощевозка 2111 1,6 турбо
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26073

GT-T club service http://www.vaz.ee/forum/topic28099s0.html

GT-T club service http://vkontakte.ru/club12878470
#611686
Lapa11, Думаю связь в клапанах)
They called'em LADA, cos they are giving l-ad-a promblems.

Войти, чтобы ответить.