Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

16 клапанник в классику

Автор темы yoocko_g , создал

1268 сообщений 1 268 94 спасибо за тему 94
Опции темы
#889449
celbass

не вижу проблем в бак поставить
http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?act=Attac...st&id=53401

ну пусть ставит, просто потом если будет тюнить и захочет увеличить производительность форсунок то с таким РДТ не сможет это сделать
Собираю ТУРБОТАЗ
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм

Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html
#889450
AutoDestracktor76rus

ну пусть ставит, просто потом если будет тюнить и захочет увеличить производительность форсунок то с таким РДТ не сможет это сделать

С этим не поспоришь. Но не хочет человек менять рампу. Как вариант еще выносной РДТ
#889458
celbass

С этим не поспоришь. Но не хочет человек менять рампу. Как вариант еще выносной РДТ

по цене выноской а если ещё и с регулировкой и манометром то ваще космос
Собираю ТУРБОТАЗ
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм

Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html
#889463
remix

а нах он нужен?
я про тоже, но как выше написал Classic2106 типа вмнтиляция бака

AutoDestracktor76rus

проще рампу поставить старого образца и протянуть обратку чем что то колхозить
при замене рампы на рампу с обраткой форсунки и проводка все остается старое?


AutoDestracktor76rus

по цене выноской а если ещё и с регулировкой и манометром то ваще космос
это вместо рампы с обраткой?


celbass

не вижу проблем в бак поставить
http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?act=Attac...st&id=53401
а есть подробно про установку?
#889468
спс 1 Кто сказал спасибо NikalaZ
NikalaZ

а есть подробно про установку?

схема подключения бака точно такая же как на ПП с безобраточной системой. в баке классики на обратку повешен РДТ. Сам РДТ тупо выпилен из стакана насоса от пп
#889469
спс 1 Кто сказал спасибо NikalaZ
NikalaZ

при замене рампы на рампу с обраткой форсунки и проводка все остается старое?
это вместо рампы с обраткой?

форсы и проводка остаются теми же

да. оставляешь рампу без обратки но в магистраль врезаешь выносной рдт. какое давление захотел такое и высавил
Собираю ТУРБОТАЗ
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм

Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html
#889471
AutoDestracktor76rus

форсы и проводка остаются теми же

да. оставляешь рампу без обратки но в магистраль врезаешь выносной рдт. какое давление захотел такое и высавил
вот так вот да? http://cs10686.userapi.com/u7613706/107438117/x_f84ac6c8.jpg это все дружит с класическим инжекторным баком?просто в баке заглушить заводскую обратку придется?
#889474
спс 1 Кто сказал спасибо NikalaZ
NikalaZ

вот так вот да? http://cs10686.userapi.com/u7613706/107438117/x_f84ac6c8.jpg это все дружит с класическим инжекторным баком?просто в баке заглушить заводскую обратку придется?

в бак у тя как было 2 штуцера так и будет. в случае замены рампы или выносного РДТ у будет обратка. если делать без обратки, то в баке на шланге обратки будет РДТ.
посмотри схемы топливопровода от ПП с обратикой и без. все поймешь
#889487
celbass

в бак у тя как было 2 штуцера так и будет. в случае замены рампы или выносного РДТ у будет обратка. если делать без обратки, то в баке на шланге обратки будет РДТ.
посмотри схемы топливопровода от ПП с обратикой и без. все поймешь

вроде разобрался, топливный бак классика инжектор, выход на адсорбер я глушу и на дроселе тоже, потом топливо выходит из бака---->фильтр---->выносной регулятор давления---->на рампу, а лишние в обратку заводскую(в баке заводская трубка)
Вложения Всего файлов 1 шт.
#889492
так???
#889494
спс 1 Кто сказал спасибо Sergrey
NikalaZ

вроде разобрался, топливный бак классика инжектор, выход на адсорбер я глушу и на дроселе тоже, потом топливо выходит из бака---->фильтр---->выносной регулятор давления---->на рампу, а лишние в обратку заводскую(в баке заводская трубка)

ну да. РДТ под капотом. протягиваешь обратку и к баку. Если мозг 7.2 вакуумную трубку РДТ не подключай, и давление выста ви по книге. 3.2 вроде, но лучше проверь.
и воздушные трубки на баке обе не глуши. одну оставь для отвода газов, как на карбовом баке
#889497
celbass

ну да. РДТ под капотом. протягиваешь обратку и к баку. Если мозг 7.2 вакуумную трубку РДТ не подключай, и давление выста ви по книге. 3.2 вроде, но лучше проверь
ну да давление 2,8-3,2. на данный момент имеется бош 7,9,7+ и проводка под него, вот хочу вместо боша январь 7 поставить, на сколько знаю проводка подходит так это? и что за вакумная трубка?
#889500
NikalaZ

ну да давление 2,8-3,2. на данный момент имеется бош 7,9,7+ и проводка под него, вот хочу вместо боша январь 7 поставить, на сколько знаю проводка подходит так это? и что за вакумная трубка?

проводка от этого мотора? подойдет.
вакуумная трубка нужна для изменения давления в рампе в зависимости от оборотов, как то так, на 5ом январе. на 7ом давление не меняется, не подключай. придет время перейти на 5й, пригодится
#889503
celbass

проводка от этого мотора? подойдет.
вакуумная трубка нужна для изменения давления в рампе в зависимости от оборотов, как то так, на 5ом январе. на 7ом давление не меняется, не подключай. придет время перейти на 5й, пригодится
да, проводка с этого мотора. вообщем можно смело менять бош 7,9,7+ на январь 7?
#889505
NikalaZ

да, проводка с этого мотора. вообщем можно смело менять бош 7,9,7+ на январь 7?

не любой мозг подойдёт. нужно смотреть по маркировке старого
Собираю ТУРБОТАЗ
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм

Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html

Войти, чтобы ответить.