16 клапанник в классику

cip

AutoDestracktor76rus, Путаешь, 037 работал с бошем 1.5.4(N), и январем 5, с 7 уже 116

у меня на 2111 с бошем 1.5.4(N) стоял 004 а на 2115 рабочей с 7,2 стоит 037

cip

AutoDestracktor76rus, Путаешь, 037 работал с бошем 1.5.4(N), и январем 5, с 7 уже 116

Да какая хрен разница,тарировку залил другую и в путь.И помоему до каких то средних МРВ тарировка милливольт в милливольт совпадает.

AutoDestracktor76rus, на рабочей воткни 116 и удивишся как изменится работа мотора, его кто то подменил, 004 шел на 1.5.4 без N

cip

NikalaZ, А нафиг в него лезть то? Рабочий, и не мешай ему. Прошиву я могу поправить, мож найдёшь где залить.

сложно это?по времени, для тебя

cip

AutoDestracktor76rus, на рабочей воткни 116 и удивишся как изменится работа мотора, его кто то подменил, 004 шел на 1.5.4 без N

его точно не подменили потому что тачка покупалась новая в 2005 и обслуживалась сперва моим батей а потом мной и о подмене бы знал. там вообще под капотом кроме акб и масла не менялось ничего

NikalaZ, Нет конечно, укажи что будет, ну какая комплектация датчиками. В личку, чтобы тут не срать

AutoDestracktor76rus, В 2002 году небыло я 7, он пошел с конвеера в 2005, в 2004 был бош 7.9.7

cip

AutoDestracktor76rus, В 2002 году небыло я 7, он пошел с конвеера в 2005, в 2004 был бош 7.9.7

опечатался, 2005

AutoDestracktor76rus, Открой в чиптюнере прошиву от я 7, перейди в режим сранения, сравни с прошивой от 5 января, и увидишь разные тарировки дмрв, это и есть разница впринцыпе. С завода не могли поставить не тот датчик, его подменили, 99,9%

Кстати не вкурсе я работает ли ДТВ в 037, в 116 работает, и это поддерживается програмно, и отображается на диагностике

cip

AutoDestracktor76rus, Открой в чиптюнере прошиву от я 7, перейди в режим сранения, сравни с прошивой от 5 января, и увидишь разные тарировки дмрв, это и есть разница впринцыпе. С завода не могли поставить не тот датчик, его подменили, 99,9%

чорт его знает. надо у бати уточнить, я его точно не менял да и он думаю не менял. у других лиц доступа к тачке нет

AutoDestracktor76rus, Авто если хандрило, то могло попасть к горе-диагносту, это самый актуальный вариант

cip

AutoDestracktor76rus, Авто если хандрило, то могло попасть к горе-диагносту, это самый актуальный вариант

ща спросил бати. говорит он не менял и тачку в сервис не разу не гонял, ни на ремонт ни на диагностику. я хз. чудеса какие ио. так то наплевать, едет и ладно

AutoDestracktor76rus, Вот сделай как должно быть с завода, будет лучше

cip

AutoDestracktor76rus, Вот сделай как должно быть с завода, будет лучше

денег на дмрв жалко. меня и так устраивает я лучше к этим 2200 чуть добавлю и заплачу за доставку турбы

Просверлил отверстие под вварку штуцера подачи ОЖ на радиатор отопителя.
Место подобрал так , что бы можно было использовать штатный классический (резиновый) патрубок подачи ОЖ.
Но закрадывается одна мысль.
При длительной езде с постоянной скоростью , когда температура двигателя стабильна и малый круг закрыт , в этом месте может образоваться застойная зона ОЖ , так как вся жидкость идет по большому кругу.Тесть , разница может составлять каких то 10* , но в мороз , этого будет достаточно , что бы заднее и боковые стекла начали обмерзать.
Какие мысли ?

w-126, Если не будет хватать циркуляции, я б установил помпочку газелевскую