16кл голова

Наглядное сравнение: инжекторный 083 и 12 мотор.



На низах инжектор поможет, а на верхах пара лишних клапанов на цилиндр. Актуально при "горбатых" распредвалах, увеличенных дросселных заслонках, прямоточных выпусках и прочее.

леха, прикрепить комплект в штате нельзя. Основных проблем две: коллектор и карбюратор. При том вторая нормально лечится только установкой инжектора. Первая, полагаю, будет решена самим гладковсервисом. По крайней мере в их силах это сделать даже для одного человека без лишних экспериментов.

Samael, Ага, и опять вопрос в деньги уперся... :mrgreen: Если на 08 народ говорит что она 1000 стоит, то ведь на классику ее еще придумать нужно, проверить, и стоить будет допустим 1300, а это уже около 40000 тыс рублей, исходя из этого турбина не так прибавит мощности допустим 1.5 литровому мотору, как расточить блок 1.8, из этого следует, что с меньшим гемороем, за эти деньги можно взять нулевый мотор в сборе и получить больше мощности, дабы, как ты говорил...в другом месте... Объем и только объем!!! :mrgreen:

Не зря на класику до сих пор нет крутой турбы... в разработку такой турбы смысла не видит никто вкладывать.

насчет 16 калап. головы а не проще клапана увеличить эффект не такой же даст

а насчет турбины и двигла 1.8 все зависит от такого какое давление будет и ресурс тоже

леха, как это не так?

Ты хочешь сказать, что турбина прибавит классическому движку меньше, чем расточка до 1.8? Даже при давлении надува около 0,5 бар приход будет как от 2-литрового двигателя как минимум при моторе 1.3. А при 1.6 прибавка будет такая, что никакой "только расточкой" её не перебить. Скажем так. Нивовский двигатель и 1000-1200 баксов: до 100-110 сил(вариант не жутко крутильного движка, а уверенно тянущего с самого низа). Родной двиг и 1300 баксов на турбу - от ста лошадей при объёме 1300 и выше. Таккакой вариант лучше?

Samael, ты лучше скажи где взять кто ставит а не разглагольствовай!

и ещё что круче турбина или Суперчарджер?

Samael, Не согласен! Дабы есть же одна турбинированая копейка, в которой человек если я не ошибаюсь за 10000 км пробега уже три раза мотор разбирал, не надежно, и дорого!!! И я незнаю что еще будет лучше работать, дольше служить, и по финансам, 1.8 нива инжектор, тобишь мотор 21114, если я не ошибаюсь, или ты на старый мотор поставишь турбину, допустим ты ее настроишь, но не будет она все равно на 1300 ехать быстрее, а главное к нашим и так не без геморойным жигулям, добавиться еще один большой кусок гемороя!

Нивовский двиг по любому лучше.

Потому как если на него турбину поставить %-)

BG, И по затратам он будет выгоднее чем турбо!

ionizator, к сожалению в магазинах такого ещё не продаётся, так что искать надо и делать. Пока у меня полутора тысяч баксоидов на турбу и сопутствующие доработки нет, я и не заморачиваюсь поиском.

По поводу механического нагнетателя. Дует с самого низа. Прост и надёжен. На этом плюсы заканчиваются. Из минусов: пожирает много мощности двигателя, не способен создавать очень высокое давление.

леха, в той турбированной копейке свыше 200 сил. Ты попробуй раздрочи так классический атмосферник =) И чтоб он при этом жил больше получаса. И дело вообще не в этом. На зелёной копейке турбина от галанта, а это ТНВД. Фольцевская же турбина дует куда меньше, отчего и относится к ТННД. Так что сопоставлять моторы на этих турбинах с точки зрений ресурса не совсем верно... у них мощность примерно в 2 раза различается.

у фольца на объем 1.8 создает давление в 0.4 (кажись может и нет) а у той копейки зеленного цвета 0.7 (тоже по памяти на истину не притендую) вот тут то и кроетца разгадка ее "офигенной" надежности

Samael, Так вот я про то и говорю, что не построить из класического блока, мотор который бы был быстрее допустим хондовского 1.6 да еще и НЕ ЛОМАЛСЯ!

леха

Samael, Так вот я про то и говорю, что не построить из класического блока, мотор который бы был быстрее допустим хондовского 1.6 да еще и НЕ ЛОМАЛСЯ!

а вот тут ты не прав обычный хондовский мотор 1.6 ничего особенного если он не наворочен не представляет и тягаться с ним можно легко

я лично гонялся с 1.8 да она быстрее но не на много а вот по живучести спорить я думаю будет трудно