mr.harm, Ну ты хоть фотку скинь какие диски и какое состояние. Я бы за 10 не брал, а тыщ за 7 - почему и нет) Если мало ездишь, то даже убитая резинка пару месяцев протянет)
They called'em LADA, cos they are giving l-ad-a promblems.
Как-то подозрительно поршня легко ходят от руки с невыкрученными свечами....Но ехала норм) Думаю что за пробег в 60тыщ + до турбовки думаю тыщ 10 ещё проходит, колечки подустали) С хоном видно по месту будет. Пока начну определяться с выбором необходимых девайсов, и их приобретением, мож всё таки в 213 блок буду дуть если откопаю у кого...
Двухкомпонентная полиуретановая, начальник с какогото завода "съэкономленную" покупает канистрами. для моделированния оч удобно, сам искал где купить, нинашёл=( Он капиталки ещёб долго не просил еслиб я масло не упустил-бы)
АААААААААААааа!!! Курю "технический флейм", закипел моск, чтож запихать в 2103 блок (точить больше 79, сцыкотно ) Может кто промоет мысли? Я про колено поршня и шатуны...естесьна хочу именно "крутилку", дизель-стайл неканает)))
АААААААААААааа!!! Курю "технический флейм", закипел моск, чтож запихать в 2103 блок (точить больше 79, сцыкотно ) Может кто промоет мысли? Я про колено поршня и шатуны...естесьна хочу именно "крутилку", дизель-стайл неканает)))
Зачем тебе крутилка под турбо? Вот тема про мою машинку, у меня тоже 03й блок и поршня там 79.4 уже стоят и тоже турбо строится...в космос конечно не крутится но и незачем было...почти весь низ сток...шатуны болгаркой облегчал
Если не дунуть чуда не будет (с) "Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
mr.harm, точи в 79, не бойся) я свой 01 блок спокойно с 76 до 79 расточил) толщина стенок цилиндра во всех классико блоках 5 мм, ели растачиваем до 79, то 79-76=3, 3/2=1.5, 5-1.5=3.5 мм такая толщина стенки не смертельна) всё отлично у меня крутится)
))
