И сегодня был сложный день. Сложным онбыл от того, что сел я масло при купить и дернуло меня на оил-клаб сходить, посмотреть, что сейчас модного в движки публика местная льет. А льет она Лучок и Узотоил в основном. Тесты все убедительные, юзеры довольные. Я полчаса во фрустрации пребывал: как так нах, взять и залить Лучок после Побила 5W50. Очково, капец. Мотор внутри новенький, чистенький, вдруг засру этим маслом. Опять читаю оил-клуб, сравниваю цены Мобила и Лучка. Снова пелена фрустрации. В итоге как в горячем бреду заказываю четыре литрушки Лучка 5W40 SN по 195 рублей. Ну и фильтров KS со свечками Denso в заказ накидал. На 1422р получилось все. Посчитал во сколько бы мне встало это с Мобилом, заулыбался, что наэкономил)))
Тоже же недавно в акуе был почитав формы (случайно), лукойл и татнефть оказывается тащат и вывозят)))
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45
Я в Волгу лил Лукойл, после их минералки нагар был пипец. Я перешел на полусинь, она старый нагар не отмывала, зато на заменённой новой передней крышке ГБЦ стал новый нагар образовываться за пару десятков тыщ км. Вообщем я с тех пор Лукойлу бойкот полный объявил в маслах.
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...
Товарищ! Верь! Пройдет она, И демократия, и гласность! И вот тогда Госбезопасность Припомнит Ваши имена.
Пока меня тут не особо было, я успел вкинуть фаркоп Лидер, который, сцуко, надо допиливать, так как розетка снизу совсем весит и я им как плугом гребу. Ну это ничего, допилим. Хуже история со мной вчера случилось. Всосало ветошь в генератор как в ядерный реактор. Итог: обрыв якоря.
Ну и несколько слов о машине Во-первых замучил светить "чек". В Китае заказал елм327. Пришла и улп в помойку. Не работает, надо в Москве купить. Китайцы, правда, деньги вернули. Купил датчик положения педали тормоза, так как до этого проверяли другой елмкой было две ошибки: по датчику, по второму ДК. Поменял. Х.З. чего изменилось, но чек продолжает гореть. Видать по ДК. Не нравиться расход. Ниже 7.3 л/100км не падает. Вангую, что мёртв катализатор, поэтому и ошибка второго ДК. Но в то же время машина набирает нормально, хотя это субъективно может быть. Не знаю, в общем, надо проверять. Иногда её трясет на холостых как проститутку на морозе. Не троит, нет. Она просто поднимает и опускает обороты. На дровах пишут, что надо менять жгут на дроссель или поднимать контакты в разъёме. Открыл капот, посмотрел - нехай прыгают обороты, впадлу лезть, тем более это бывает редко и на холодную. С прогревом все становится ок. Бесит поддергивание в диапазоне 2500-3000 об/мин. И только на резком разгоне. Может опять же жгут этот факиный? Не сталкивался никто? Симптом такой: ускоряюсь, жму вонючку, стрелка к 2500 подходит, провальчик и потом ваще ураган начинается, еле руль держу от валилова. И только один раз. Потом ей даёшь под сраку, она никак не проявляет себя. Стоит спокойно потошнить и опять этот провалец. Сейчас елмку куплю, какой график зыркнуть? Кто в курсе? Или сразу кат выкинуть и жгут отреставрировать?
Парни, а есть кто в автоматах шарит? В кеде сегодня менял масло, но перелили на уровень примерно. Ясен пень, что надо сливать, но чисто теоретически мог я коробку сложить? От сервиса до дома 70 км. На подъезде к дому пинаться начала после пробки.
После поездки уровень не ушёл?? Теоретически положить не должен был,я думаю все в курсе что заливается масло в акп на работающем двигателе,а потом проход по передачам(чтоб масло заполнило все полости и каналы в блоке управления).
После поездки уровень не ушёл?? Теоретически положить не должен был,я думаю все в курсе что заливается масло в акп на работающем двигателе,а потом проход по передачам(чтоб масло заполнило все полости и каналы в блоке управления).
Наоборот после поездки больше стал. Залили, погоняли по режимам, прогрели, проверили - уровень. До дома доехал - ещё на уровень поднялось.
Возможно где-то получилась воздушная пробка что и увеличило масло в объёме,но тогда масла нет там где оно должно быть))))))) Это на правах мыслей вслух.
Пришёл в воскресенье утром с работы. Поспал децл. Вечерело и как-то было уныло. Решение разбавить обстановку пришло внезапно. Позвонил в отель, в Кострому. Забронировал номер. Через час быстрый пятнарик уже наматывал Ярославку на колёса. Ну а дальше в фотках.
Собственно официальный автомобиль путешествия выходного дня.
Парк в Костроме
Вид из ресторана при отеле.
Обратно решили поехать через Углич. Там пообедали и пошли гулять на пристань.
А это мой сынок, который открыл купальный сезон. Я чего-то прошляпил момент, а он как быстрый хорек нырнул в Волгу. Пришлось нырять за ним. Через город шагал по пояс голый и в мокрых штанах))) Денег потрачено примерно 10 тысяч рублей. Расход топлива 6.4л/100. На бензин 2000р.
А таз все ездит и ездит. С января месяца проехал 20 тык. Проблем, тьфу-тьфу-тьфу, нету, но руки чешутся... Сегодня за грибами гонял и в голове две мысли: блокировка или Шеви Нива. Но это ладно, все равно пока не до этого. Лучше я вам фоток покажу, что нащелкал сегодня.
