А в маркировке подшипников я не секу. Не те купил?
Я бы взял 2RSCM ну или просто 2RS с обычным зазором.
Обозначение внутреннего зазора подшипников KOYO: C1 - меньше чем C2 C2 - меньше чем CN CN - нормальный зазор (как и без обозначения) C3 - больше чем CN C4 - больше чем C3 C5 - больше чем C4 M1 до M6 - зазор для миниатюрных подшипников CD2 - меньше чем CDN, двухрядные самоустанавливающеся подшипники CDN - нормальный зазор, двухрядные самоустанавливающеся подшипники CD3 - больше чем CDN, двухрядные самоустанавливающеся подшипники CM - зазор радиальных шариковых подшипников для электродвигателей CT - зазор цилиндрических роликовых подшипноков для электродвигателей
ПС: а 2RS - это контактное уплотнение с двух сторон.
TAVRIA 2000Ti || LADA 1600i AT Redbird || GetZ 1300 AT Green meadow
Rampage, хотел чтоб "вiзмешь в руки, маешь - вещь!" Да и чугуниевые они. Хотел именно такие. Пиленга, Фенокс, ещё какие-то тоже чугуниевые есть, но начитавшись интернета, выяснил, что весят в два раза больше АТЕ. Да и выглядят они как сток, да и АТЕ вроде норм бренд. А чем грозит установка именно таких подшипников, что я купил?
Rampage, при пальпации этих подшипников тактильные ощущения приятные. Не сравнить из магазина запчастей, которые без упаковки на вес продаются
Те что в магазине на вес продаются нужно сразу в мусор выбрасывать, их противно в руки брать после Koyo Вообще подшипник с бОльшим зазором дольше проходит.
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000 Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/ Сейчас - Toyota Corolla e150
Вообще подшипник с бОльшим зазором дольше проходит.
Да можно и С3 ставить все ОК будет. В генераторы их тоже пихают. Я же спрашивал о причине выбора именно их. (просто, если поразбирать ипонические генераторы, то можно встретить и норм.зазор и С3 и СМ)
И вот сталкивался с такой информацией:
В последнее время в продаже все чаще встречаются подшипники японских производителей (KOYO, NSK) с зазором CM — это специальный зазор для электродвигателей, который не фигурирует в ISO и являющийся чуть больше нормального, но значительно меньше, чем C3 или 70 по-нашему (позволяет снизить уровень шума).
TAVRIA 2000Ti || LADA 1600i AT Redbird || GetZ 1300 AT Green meadow
Устал ждать контактные кольца. Отказ за отказом. И вот ещё менжуюсь что-то насчёт пайки, не поотлетает ли она при нагреве. Сцук, хочется так Бош купить и не дрочундо этим с переборками не заниматься. Но во-первых семь рублей жалко, а во-вторых прям интересно стало отреставрировать свой. Заказал теперь кольца НС, Cargo отказали два раза и они 658р стоят сейчас.
Rampage, пришли контактные кольца. Надо только забрать поехать. А покемонский генератор наверняка потребует сваркинга и болгаркинга, а я не могу, гаража у меня нет, так что придётся ехать к специально обученным людям, а это сложно.
Тем временем пришли детальки для точной настройки подвески)))) У - управляемость.
Хорошо вам, переднеприводным, стабы заводские разной жесткости...) а тут сиди думай как присрать 2123 стаб передний на классику))) а то одного маловато, а два многовато...
