120 сообщений 120 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
STL, типа с раструбом 50 -> 60 8O
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
Samael
STL, типа с раструбом 50 -> 60 8O




Нет.
... Я живу по 400 метров за раз. Только на эти несколько секунд я действительно свободен...
STL,


Говорю же коллектор хитрый



Наверное штаны удлинять будешь?
А нужен ли на таком моторе 60 ? По-моему поменьше будет и так достаточно
-------------- VAZ.ee - Построй своё ведро ! --------
Цитата(Rebel)
STL,


Говорю же коллектор хитрый



Наверное штаны удлинять будешь?




Естественно.
... Я живу по 400 метров за раз. Только на эти несколько секунд я действительно свободен...
STL, можешь поподробнее рассказать: сам коллектор как будешь дорабатывать? штаны я понял как , резонатор будешь ставить? как пойдут трубы после штанов?
На первом этапе коллектор распиливать, резонатор будет, трубы после штанов пойдут по пути стока.
... Я живу по 400 метров за раз. Только на эти несколько секунд я действительно свободен...
Может про коробку...=) Ребята я честно прочитал все страницы посмотрел фотки... Я так примерно знаю устройство кулачковой коробки, но рассказать принцип действия кому нибудь не смог бы... Меня вот интересует - все плюсы и минусы кулачковой коробки. Кто нибудь по порядку может мне разжевать? Кстати по фоткам мне кажеться что она устроена по принципу мотоциклетной, как на моей старой доброй Планете 3. Вот только меня смущает вой прямозубой передачи о котором тут говорили, неужелиэто то самое как вой в ралийных аналогах??? 8O Если так то после поездки на работу или простых покатушек по городу голова гудеть будет... И кстати, если это аналог мотоциклетной то она или должна быть полуавтоматом, или её легко переделать в таковую... Т.е. передачи можно рубить без сцепления.
STL,
На первом этапе коллектор распиливать


как это?
Rebel, руками и прочими приспособлениями. biggrin.gif
... Я живу по 400 метров за раз. Только на эти несколько секунд я действительно свободен...
Каспер

Передачи действительно можно врубать без выжима сцепления, только чуть сбросить газ.

Переключения происходит предельно быстро и чётко.

Риск вылета или невключения передачи минимален.

При переключении машина практически без потерь сохраняет импульс тела, что сказывается на разгонных хар-ках.

Прямозубые шестерни действительно воют, но для многих людей это в пределах разумного и без проблем переносится.

Устройством и работой действительно напоминает мотоциклетные.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
Каспер, еще раз повторюсь, кулачковая коробка не обязательно должна иметь прямозубые шестерни.
Classic forever!
Samael, а передачи переключаються по порядку? Т.е. например 1-2-3.... и вниз ...3-2-1, и не как больше? Или как обычно?
Каспер, это секвентальная коробка. Тут же можно как обычно переключать.
Classic forever!
Вой тюнинговой коропки обычное явление, а уж кулачок всегда поет, щас появились в продаже прямозубые пары на 2108, вот уж где шуму...........
Физику никто не отменял!

Войти, чтобы ответить.