4 карбюратора Keihin Cvk40 на классику

Pugnator , RXO , Это всё игры в игрушки , ктото играет в более дорогие , ктото , в более дешевые и простые . Это всё так и останется игрушами , так же , как и вероятно мы не будем отливать блоки собственной конструкции и т.п. Это железо всё тупое и кривое и очень далеко от того , что делают серьезные фирмы . Судя по вашему оптимизму , мы скоро станем строить космические корабли и запускать друг друга в космос Я считаю , что лучше заработать и прокатится один раз на настоящем дрегстере , чем дрочить по несколько сезонов свои сани .

Я не писал , что раллийные машины ныне катают на карбах и в пользу инжа также негативно не высказвался , если что .

RXO

.....на диагностику карба заехать - цена таже.

Применительно к инжу - можно прог диагностических накачать, адаптер смастерить, и - вперед, а к карбу комп не подрубишь, тут надобны знания и опыт = ехать в сервис...

RXO

Accord_21074, были 2 комплекта деллортов + еще комплект у чуваков, но они их тк и не смогли настроить. Сливала та системка 1 солексу и на моторе с меньшим объемом

ну теперь понятна твоя нелюбовь к делортам ) я первый раз тоже как поставил то плевался.. ещё попались кривые коллекторы с подсосом воздуха - на верхах вообще не ехала.. время было хуже чем на подуставшем солексе.

Accord_21074

Кривая настройка , и не более . В солексе хорошо то что настраивать даже первокласник сможет ... Хорошо отлаженная многокарбовая система вообще не чета солексу ...
Да и деллорты проще настраиваются чем моя система (

В солексе проще ? Ну незнаю.. я правда никогда особо не ковырял солекс, так как он с первого взляда какой-то непонятный.. Деллорты (и вебера тоже, но деллорто это немного усовершенствованный вебер) наоборот конструкцию имеют попроще (нету никаких экономайзеров, эконостатов, эмк клапанов, ненадо никаких зазоров регулировать, никаких носиков подгинать, механизм холодного старта вообще 99% людей не используют, так как даже зимой достаточно качнуть 3-4 раза педалью и все схватывает, а через полминуты уже стабильно работает).

Твои карбы для меня пока тоже темный лес. А по твоим карбам есть какая-то литература на русском ?

Accord_21074

И уже сомнения что всё воткнулось в карбы , мне кажется что зажигание моск имеет ...

От зажигания очень сильно зависит. Я это ощутил после установки микропроцесорного зажигания. Трамблер пока оставил на месте в качестве аварийной системы зажигания, но возвращатся к нему не планирую.
На ХХ угол 16 градусов. После 4500 поставил 27. Пока это наилучший конфиг на моем моторе. Но у меня степень 11.2, бенз 95 с присадками для города.

Sector !
Адаптер этот в жопу только засунуть , он у тебя будет читать с два десятка марок ? Будет читать шины CAN ? Может у тебя будет и функиции цифрового осцилогрофа , сторобоскопа , фонендоскопа , газоанализатора и ещё с десяток функий ?

Pugnator за 15 баксов адаптер и бесплатный софт??? Чёт я думал что он очень даже не бесплатный

Накручиватель

Адаптер этот в жопу только засунуть

Ну, эт кому как нравиццо

Накручиватель

он у тебя будет читать с два десятка марок ?

Это зависит от софта, а соединение в подавляющем большинстве систем осуществляется по K-L-line.

Накручиватель

Будет читать шины CAN ?

то же самое. Но я не держу машин со всякими шинами, не нравятся мне такие машины

Накручиватель

Может у тебя будет и функиции цифрового осцилогрофа , сторобоскопа , фонендоскопа , газоанализатора и ещё с десяток функий ?

Осцилограф - есть, "сторобоскоп"-не знаю такого . Вобщем, я со своим автопарком справляюсь, но самый большой гемор с диагностикой приносит именно карб на четверке. С Мотроником на BMW и Январем на 2112 никаких проблем...

Молоток ! Купи себе запорожец и проблем вообще не будет, ну разве что перегрев летом в пробке

Накручиватель, цифровой осциллограф собирается на PICе с бюджетом 10уе + ноутбук и радуешься жизни, хотя у меня в гараже советский С1-65.
K-L-Line адаптер можно собрать или на трех транзисторах или "попонтовей" на Максиме за 5уе, а можно готовый купить.
Стробоскоп нужен тока древним инжекторам типа джетрона - щас он нахрен не уперся.
И самое главное, мы обсуждаем не как автосервис открыть по Мазератти в гараже, потратив 100уе, а конкретный Январь, он же Мотроник и конкретно его проблемы, коих нет, кроме ужасных модулей зажигания, но и это лечится волгокатушками. Сколько уж я инжекторов собрал - все только радуются, после пересадки с карба. И главный плюс его - я всегда четко знаю и вижу, что и как я сделал и к чему привело и этим управляю. это именно то, что нужно для моториста-тюнера - иметь контроль над мотором по как можно большим параметрам. Речь не про эксплуатационные свойства в городе, а про тюнинг.

Вот ссылка на обсуждение мотокарбов, какие-то похожие как эти Keihin. На англ.
http://www.sideways-technologies.co.uk/for...1204306723/s-0/
Там один пишет что у него расход 28mpg (miles per gallon) - это около 8.4 литра на 100 км.

Keihin CR Special - отличные карбы ... Тока цена тоже отличная ПО расходу - действительно запросто , у меня сейчас около 9-10 по городу , 50/50 спокойная/боевая езда . Удивлён очень , на солексе у мя больше было там примерно 10/11 .
Считаю что с зажиганием разобраться она и поедет лучше и хавать будет меньше

Инфо по карбам , разборка похожего по принципу :
http://oppozit.ru/article536.html

А так искайте "карбы постоянного разряжения" , яндекс рулит

Накручиватель

Молоток ! Купи себе запорожец и проблем вообще не будет, ну разве что перегрев летом в пробке

Запорожец у меня был лет пятнадцать назад. С удовольствием бупил бы сейчас для ностальгии, да вот беда - нет достойных экземпляров, померли все

Accord_21074 - может у тебя "не едет" из-за того что зажигание, наоборот, на верхах слишком раннее? Попробуй ограничить угол открытия ЦР трамблера хотя бы скрепкой, и НУОЗ поставить град 20-25. Можно просто натянуть пружинки, но в этом случае осторожно крутить - на высоких оборотах возможна неслышная детонация, в момент кольца раскрошит.
При установке верховых распредвалов приходится ограничивать угол ЦР, сам с этим столкнулся (21213, распред 780, угол открытия ЦР 5 град. НУОЗ 25 град. Едет с 2 до 7). У тебя принцип тот же - улучшение наполняемости цилиндров. Товарищу, при установке 2-х солексов на 2108, пришлось ЦР заварить.

Gromozeka, +1 Действительно может быть такое , вот только как об этом узнать Пока нет микропроцессорного зажигания с ДД сложно сказать что на высоких происходит ...

Кто нибудь может посоветовать как собрать небольшой газоанализатор , что б отследить состав смеси под нагрузкой , на ходу машины . Я слышал что можно попользовать лямбда-зонд от инжекторов , только где взять индикатор для него ...

любой цифровой мультиметр тебе в помощь)

А диапазон ? от 0 до 1 вольта ? И какое напряжение будет соответствовать 14.7:1 ?